一种进气系统及汽车技术方案

本实用新型专利技术提供了一种进气系统及汽车，该进气系统包括：进气管；固定于所述进气管上的固定座，其中所述固定座包括一安装面，所述安装面与一第一传感器的安装端面相匹配；与所述固定座可拆卸连接的过渡座，包括相对的第一端面和第二端面，其中所述第一端面与所述安装面相匹配，所述第二端面与一第二传感器的安装端面相匹配。通过增加过渡座这一结构，使得第二传感器能够实现与固定座配合，进而达到两个传感器通过同一固定座固定在进气管上，进而达到了节约成本的目的，并且还能够实现减少进气系统的种类的效果。并且，本实用新型专利技术的进气系统，结构简单，安装方便。

Air intake system and automobile

The utility model provides an air intake system and the car, including the intake system: air inlet pipe; the fixed seat is fixed on the air inlet pipe, wherein the fixed seat comprises a mounting surface, the end surface of the installation mounting surface and a first sensor; and the fixed seat can be detachably connected. The transition, including the relative to the first end and a second end, wherein the first end face and the mounting surface matching, matching installation end surface of the second end face and a second sensor. By increasing the transition block structure, the second sensor can be achieved with the fixed seat, and up to two sensors through the same fixed seat is fixed on the intake pipe, thus achieving the purpose of saving cost, and also can reduce the effect of the type of air intake system. Moreover, the air inlet system of the utility model has the advantages of simple structure and convenient installation.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车的进气管路的进气流量的检测领域，具体是一种进气系统及汽车。
技术介绍
随着发动机舱布置越趋紧凑，与进气系统匹配的空气流量计广泛采用插入式。在车型开发过程中，汽车的进气系统经常需要匹配多种流量计，由于不同供应商提供的流量计的产品外形不尽不同，因而在进气管路上需要匹配有与不同类型的空气流量计配合使用的安装座，致使设计生产成本较高。
技术实现思路
本技术实施例要解决的技术问题是提供一种进气系统及汽车，用以实现使用一种固定座能够匹配两种不同类型的传感器，降低成本。为解决上述技术问题，本技术实施例提供的进气系统，包括：进气管；固定于所述进气管上的固定座，其中所述固定座包括一安装面，所述安装面与一第一传感器的安装端面相匹配；与所述固定座可拆卸连接的过渡座，包括相对的第一端面和第二端面，其中所述第一端面与所述安装面相匹配，所述第二端面与一第二传感器的安装端面相匹配。优选地，所述过渡座的第一端面上开设有连通至所述第二端面的开槽；所述第一端面上设有第一限位凹槽；所述第二端面上设有第一限位凸起和第二限位凸起，且所述第一限位凸起和所述第二限位凸起分别设置于所述开槽的相对两侧。优选地，所述固定座的安装面上设有第三限位凸起，且所述第三限位凸起与所述第一限位凹槽相匹配。优选地，所述第一限位凹槽和所述第三限位凸起均为个。优选地，所述过渡座上设有通孔，所述过渡座通过所述通孔与所述固定座螺钉连接。优选地，所述过渡座形成为板状结构。根据本技术的另一方面，本技术还提供了一种汽车，所述汽车包括上述的进气系统。与现有技术相比，本技术实施例提供的进气系统，至少具有以下有益效果：通过增加过渡座这一结构，使得第二传感器能够实现与固定座配合，进而达到两个传感器通过同一固定座固定在进气管上，进而达到了节约成本的目的，并且还能够实现减少进气系统的种类的效果。并且，本技术的进气系统，结构简单，安装方便。附图说明图1为本技术实施例所述的进气系统的结构示意图；图2为本技术实施例所述的过渡座与第二传感器配合的结构示意图；图3为本技术实施例所述的过渡座的结构示意图；图4为图3的后视图；附图标记说明：1、进气管；2、固定座；3、第一传感器；4、过渡座；41、开槽；42、第一限位凹槽；43、第一限位凸起；44、第二限位凸起；45、通孔；5、第二传感器，51、传感器本体；52、安装座。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本技术的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本技术的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。参照图1至图4所示，本技术实施例中提供了一种进气系统，包括：进气管1；集成于所述进气管1上的固定座2，其中所述固定座2包括一安装面，所述安装面与一第一传感器3的安装端面相匹配；与所述固定座2可拆卸连接的过渡座4，包括相对的第一端面和第二端面，其中所述第一端面与所述安装面相匹配，所述第二端面与一第二传感器5的安装端面相匹配。具体的，由于第二传感器5的形状是固定的，为了实现第二传感器5与固定座2的连接，过渡座4的设置既需要能够与第二传感器5实现连接，同时还能够与固定座2实现连接。第一端面与所述安装面相匹配是指过渡座4的第一端面与固定座2的安装面相配合使用，同样的，第二端面与第二传感器5的安装端面相匹配是指第二端面与第二传感器5的安装端面相配合使用。在使用时，若需要使用第一传感器3进行检测进气管1的进气流量，则通过第一传感器3和固定座2实现安装配合即可，第一传感器3与固定座2之间采用螺钉连接；在需要使用第二传感器5检测进气流量时，将第一传感器3与固定座2之间的可拆卸的连接方式拆除掉，在第二传感器5与固定座2之间增加过渡座4，并且保证该过渡座4的第一端面与固定座2相匹配，过渡座4的第二端面与第二传感器5的安装端面匹配，进而实现第二传感器5与固定座2之间的连接。通过本技术提供的进气系统，两种不同类型的传感器能够采用同一种固定座2固定在进气管1上，减少了进气系统的种类，并且降低了成本。且进一步的，本技术实施例中，参照图2与图3所示，所述过渡座4的第一端面上开设有连通至所述第二端面的开槽41；所述第一端面上设有第一限位凹槽42；所述第二端面上设有第一限位凸起43和第二限位凸起44，且所述第一限位凸起43和所述第二限位凸起44分别设置于所述开槽41的相对两侧。具体的，第二传感器5包括传感器本体51和安装座52，该安装座52集成于传感器本体51上，第二传感器5的安装端面是指安装座52的安装端面，安装座52的安装端面上设有第二限位凹槽(图未示出)和第三限位凹槽(图未示出)。安装时，过渡座4通过开槽41套设在传感器本体51上，并且过渡座4的第二端面与安装座52的安装端面相贴合，第一限位凸起43设置于第二限位凹槽中，第二限位凸起44设置于第三限位凹槽中。第一限位凸起43和第二限位凸起44的设置为了实现与安装座52的配合，并且，第一限位凸起43与第二限位凸起44还起到限位的作用。且进一步的，本技术实施例中，所述固定座2的安装面上设有第三限位凸起(图未示出)，且所述第三限位凸起与所述第一限位凹槽42相匹配。第三限位凸起与第一限位凹槽42的配合是为了满足过渡座4与固定座2之间的配合。且进一步的，本技术实施例中，所述第一限位凹槽42和所述第三限位凸起均为2个。且进一步的，本技术实施例中，所述过渡座4上设有通孔45，所述过渡座4通过所述通孔45与所述固定座2螺钉连接。具体的，过渡座4上的通孔45为两个，两个通孔45分别设置在过渡座4的对角处。在安装座52上同样设有安装孔，螺钉依次穿过安装孔和通孔45后插设于固定座2中。且进一步的，本技术实施例中，所述过渡座4形成为板状结构。板状结构能够最好的与安装座52以及固定座2实现贴合。根据本技术的另一方面，本技术还提供了一种汽车，所述汽车包括上述的进气系统。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种进气系统，其特征在于，包括：进气管(1)；固定于所述进气管(1)上的固定座(2)，其中所述固定座(2)包括一安装面，所述安装面与一第一传感器(3)的安装端面相匹配；与所述固定座(2)可拆卸连接的过渡座(4)，包括相对的第一端面和第二端面，其中所述第一端面与所述安装面相匹配，所述第二端面与一第二传感器(5)的安装端面相匹配。

【技术特征摘要】
1.一种进气系统，其特征在于，包括：进气管(1)；固定于所述进气管(1)上的固定座(2)，其中所述固定座(2)包括一安装面，所述安装面与一第一传感器(3)的安装端面相匹配；与所述固定座(2)可拆卸连接的过渡座(4)，包括相对的第一端面和第二端面，其中所述第一端面与所述安装面相匹配，所述第二端面与一第二传感器(5)的安装端面相匹配。2.根据权利要求1所述的进气系统，其特征在于，所述过渡座(4)的第一端面上开设有连通至所述第二端面的开槽(41)；所述第一端面上设有第一限位凹槽(42)；所述第二端面上设有第一限位凸起(43)和第二限位凸起(44)，且所述第一限位凸起(43)和所述第二限位凸起(44)分...

【专利技术属性】
技术研发人员：高建，史文华，刘俊敏，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11