汽车进气系统定位支架技术方案

本发明专利技术涉及一种汽车进气系统定位支架，包括条形托架板，条形托夹板的两端制有固定孔，在两个固定孔中间制有托槽，在托槽一侧的条形托架板边缘一体间隔制有两个托板，两个托板向托架板的一侧弯折，在托板的端部一体制有圆弧弯折部，弯折部上制有安装孔，在两个托板的两侧，间隔制有固定支板，固定支板与托架板处于同一水平方向，在固定支板上制有方形固定孔。本发明专利技术提供的汽车进气系统定位支架包括托架板，和制备在托夹板一侧带有两个间隔平行的托板，托板上有固定孔，托板固定在车体对应的横梁上，集成后的进气系统安装在托架板上，通过固定孔固定，固定非常牢固，操作非常简单。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于车用配件领域，尤其是一种汽车进气系统定位支架。
技术介绍
把空气或混合气导入发动机气缸的零部件集合体称为发动机进气系统。发动机的进气系统是由进气管总成、空气滤清器总成、增压器、中冷器、进气歧管和进气阀等组成。进气系统需要通过固定支架固定安装后才可使用，固定支架的稳定性也是影响进气系统正常使用的重要因素之一。然而，现有的固定支架机械强度较差，安装后与安装部件的配合不够紧凑，长时间使用后容易发生变形或偏移的现象，影响进行系统的正。据检索，发现如下与本申请相关的专利文献，具体公开内容如下：专利文献CN202811131U公开一种发动机进气系统固定支架总成，包括有固定支架本体，所述固定支架一侧弯折有两安装臂，所述两安装臂上均焊接有安装螺母，所述两安装臂两侧以及固定支架的两侧边均设有翻边，所述固定支架上设有分别位于两安装臂轴线上的向背面拱起的长条形拱起部。本申请提供一种与上述支架结构不同的支架，固定效果优于现有固定支架。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、固定效果好、安装便捷的汽车进气系统定位支架。本专利技术解决技术问题所采用的技术方案是：一种汽车进气系统定位支架，包括条形托架板，条形托夹板的两端制有固定孔，在两个固定孔中间制有托槽，在托槽一侧的条形托架板边缘一体间隔制有两个托板，两个托板向托架板的一侧弯折，在托板的端部一体制有圆弧弯折部，弯折部上制有安装孔，在两个托板的两侧，间隔制有固定支板，固定支板与托架板处于同一水平方向，在固定支板上制有方形固定孔。本专利技术的有点和积极效果是：1、本专利技术提供的汽车进气系统定位支架包括托架板，和制备在托夹板一侧带有两个间隔平行的托板，托板上有固定孔，托板固定在车体对应的横梁上，集成
后的进气系统安装在托架板上，通过固定孔固定，固定非常牢固，操作非常简单。2、本专利技术提供的汽车进气系统定位支架还制有固定支板，固定支板上还制有多种固定孔，起到进一步固定的作用。附图说明图1为本专利技术的立体图。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施例对本专利技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本专利技术的保护范围。一种汽车进气系统定位支架，包括条形托架板1，条形托夹板的两端制有固定孔5，在两个固定孔中间制有托槽3，在托槽一侧的条形托架板边缘一体间隔制有两个托板4，两个托板向托架板的一侧弯折，在托板的端部一体制有圆弧弯折部，弯折部上制有安装孔6，在两个托板的两侧，间隔制有固定支板2，固定支板与托架板处于同一水平方向，在固定支板上制有方形固定孔。本专利技术的使用方法是：将两个托板圆弧弯折部与车体架上对应的横梁固装，将条形托架板与进气系统上对应的孔进行定位和安装，将进气系统的凸块与托槽嵌装，然后采用螺丝紧固固定孔即可。以上对本申请的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实施例的较佳实施例，不能被认为用于限定本申请的实施范围，凡依照本申请范围所做的均等变化与改进等，均应仍归属于本申请的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车进气系统定位支架，包括条形托架板，其特征在于：条形托夹板的两端制有固定孔，在两个固定孔中间制有托槽，在托槽一侧的条形托架板边缘一体间隔制有两个托板，两个托板向托架板的一侧弯折，在托板的端部一体制有圆弧弯折部，弯折部上制有安装孔，在两个托板的两侧，间隔制有固定支板，固定支板与托架板处于同一水平方向，在固定支板上制有方形固定孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车进气系统定位支架，包括条形托架板，其特征在于：条形托夹板的两端制有固定孔，在两个固定孔中间制有托槽，在托槽一侧的条形托架板边缘一体间隔制有两个托板，两个托板...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪军，
申请(专利权)人：天津瑞林迪金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12