【技术实现步骤摘要】
一种电动车轮螺栓拧紧装置
本技术涉及一种电动车轮螺栓拧紧装置。
技术介绍
在车辆维修过程中，更换车轮是最常见的故障维修方式，车轮固定过程中需要通过螺栓紧固，现在的很多做法是采用人工手持液压扳手的方法拧紧螺栓，用记号笔对螺栓编号并通过依次画标记的方法标示螺栓的拧紧状态。这种方法存在如下缺点：第一，采用人工拧紧的方式效率低，并且由于人工介入过多易引起失误进而造成质量问题。为控制螺栓拧紧质量，需要在全部螺栓拧完后逐个对每个螺栓进行检测，因而也浪费人工物力。第二，液压扳手无法实时反馈拧紧力矩值，因而螺栓拧紧的力矩值不易控制，造成螺栓拧紧的质量低、误差较高。综上所述，如何提高螺栓拧紧的效率，并进而在提高效率的基础上提高螺栓拧紧的质量，是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了一种电动车轮螺栓拧紧装置。本技术通过以下技术方案得以实现。本技术提供的一种电动车轮螺栓拧紧装置，包括驱动电机、联动盘、作动组件；所述驱动电机、联动盘、作动组件依次连接，所述驱动电机通过紧固扣安装在防尘盖上，所述防尘盖安装在联动盘上与联动盘内的主动齿轮配合，所述联动盘包括支撑...
【技术保护点】
1.一种电动车轮螺栓拧紧装置，包括驱动电机(1)、联动盘(3)、作动组件(4)，其特征在于：所述驱动电机(1)、联动盘(3)、作动组件(4)依次连接，所述驱动电机(1)通过紧固扣(11)安装在防尘盖(2)上，所述防尘盖(2)安装在联动盘(3)上与联动盘(3)内的主动齿轮(33)配合，所述联动盘(3)包括支撑盘(34),防尘盖(2)安装在支撑盘(34)的开口上，所述支撑盘(34)内底部中心安装有主动齿轮(33),环绕主动齿轮(33)的周围等间距安装有若干传动齿轮(32)，传动齿轮(32)与主动齿轮(33)咬合，所述主动齿轮(33)中心安装有传动轴(31),传动轴(31)穿过支...
【技术特征摘要】
1.一种电动车轮螺栓拧紧装置，包括驱动电机(1)、联动盘(3)、作动组件(4)，其特征在于：所述驱动电机(1)、联动盘(3)、作动组件(4)依次连接，所述驱动电机(1)通过紧固扣(11)安装在防尘盖(2)上，所述防尘盖(2)安装在联动盘(3)上与联动盘(3)内的主动齿轮(33)配合，所述联动盘(3)包括支撑盘(34),防尘盖(2)安装在支撑盘(34)的开口上，所述支撑盘(34)内底部中心安装有主动齿轮(33),环绕主动齿轮(33)的周围等间距安装有若干传动齿轮(32)，传动齿轮(32)与主动齿轮(33)咬合，...
【专利技术属性】
技术研发人员：石昌强，
申请(专利权)人：贵州玖捌汽车大数据贸易服务有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52
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