一种车载主动安全控制终端制造技术

本发明专利技术提供一种车载主动安全控制终端,包括车载主控制器，以及与主控制器连接的摄像组件、感应雷达、定位器、通信器、主动安全装置和车况监测装置；所述摄像组件车内驾驶员监控摄像头，用于手机驾驶员行为数据并传递至主控制器；所述感应雷达探测车辆至车辆周边物体的距离信息并传递至主控制器，所述定位器定位车辆的位置信息并传递至主控制器；通信器用于接收以及发送数据信息。该方案由主动安全装置对车辆的行车状况进行监测，通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。

A vehicle active safety control terminal

【技术实现步骤摘要】
一种车载主动安全控制终端
本专利技术涉及安全驾驶领域，特别是涉及一种车载主动安全控制终端。
技术介绍
车辆从用途上可分为私家车以及公用车，例如，巴士、卡车、校车、垃圾管理车、畜牧运输车以及休闲露营车等均为公用车；公用车在使用中时，为了确保其安全性以及高效的利用率，需要对其进行安全监控以及调度。现有技术中，对于公用车安全监控一般是通过车载摄像头采集驾驶者的行为信息，然后由监控管理者对驾驶者的违规行为进行安全提醒，此种监控方式只是对驾驶者的行为安全提醒，且需要人为判断，提醒速度较慢；而公用车一般体型较大，驾驶者往往无法注意到车辆死角的安全隐患，现有技术中的监控方式无法对公用车周边存在的潜在危险进行提示。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种车载主动安全控制终端,包括车载主控制器，以及与主控制器连接的摄像组件、感应雷达、定位器、通信器、主动安全装置和车况监测装置；所述摄像组件车内驾驶员监控摄像头，用于手机驾驶员行为数据并传递至主控制器；所述感应雷达探测车辆至车辆周边物体的距离信息并传递至主控制器，所述定位器定位车辆的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载主动安全控制终端,包括车载主控制器，其特征在于：/n与主控制器连接的摄像组件、感应雷达、定位器、通信器、主动安全装置和车况监测装置；所述摄像组件车内驾驶员监控摄像头，用于手机驾驶员行为数据并传递至主控制器；所述感应雷达探测车辆至车辆周边物体的距离信息并传递至主控制器，所述定位器定位车辆的位置信息并传递至主控制器；通信器用于接收以及发送数据信息。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载主动安全控制终端,包括车载主控制器，其特征在于：
与主控制器连接的摄像组件、感应雷达、定位器、通信器、主动安全装置和车况监测装置；所述摄像组件车内驾驶员监控摄像头，用于手机驾驶员行为数据并传递至主控制器；所述感应雷达探测车辆至车辆周边物体的距离信息并传递至主控制器，所述定位器定位车辆的位置信息并传递至主控制器；通信器用于接收以及发送数据信息。


2.根据权利要求1所述的车载主动安全控制终端，其特征在于，所述摄像组件还包括车辆正前方的防撞预警摄像头，车辆两侧的行车环境监测摄像头以及车辆后方的倒车摄像头，并将所收集到的车辆周边的影像传递至主控制器。


3.根据权利要求2所述的车载主动安全控制终端，其特征在于，所述防撞预警摄像头包括焦距不同的3个摄像头，分别利用其不同的焦平面对同一处影像进行不同清晰度的成像，通过不同散焦程度可以由主控制器快速处理并计算物体距离，将预警时间提前。


4.根据权利要求1所述的车载主动安全控制终端，其特征在于，所述感应雷达数量不少于6个，分别设置于车前方保险杠左右两侧，可用于预警汽车A柱所造成的视野盲区内的物体接近；车两侧车门之间B柱内，可用于预警由于B柱所造成的视野盲区内的物体接近；车后方保险杠两侧，可用于预警汽车C柱所造成的视野盲区内的物体接近，所述感应雷达可采用超声波测距传感器，感应车辆自身与周边物体的距离后，传递响应的距离到主控制器，由主控制器进行语音预警。


5.根据权利要求1所述的车载主动安全控制终端，其特征在于，所述主动安全装置包括车辆稳定性控制系统VSA、电子稳定装置ESP以及驱动防滑系统ASR，具体包括方向盘转角传感器、轮速传感器、测向加速度传感器、横摆角速度传感器，分别设置于方向盘以及轮轴之上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：石昌强，潘盛亮，王德贵，孙勇，杨力，张丽华，
申请(专利权)人：贵州玖捌汽车大数据贸易服务有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52