一种行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术涉及车载设备的技术领域，具体涉及一种行车记录仪，包括安装座和摄像储存组件；上述安装座中间弯折，上述安装座的一端设有固定座，上述安装座的另一端设有连接插口，上述连接插口的侧壁上设有限位孔；上述摄像储存组件的上端设有连接插块，上述连接插块的侧壁上设有与限位孔配合的卡块，上述卡块与连接插块的侧壁弹性连接。其方便拆装，使用更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种行车记录仪
本技术涉及车载设备的
，具体而言，涉及一种行车记录仪。
技术介绍
随着我国经济的快速发展，汽车保有量持续高增长，据中国汽车工业协会数据显示，截止2015年底，全国机动车保有量达2.79亿辆，其中汽车1.72亿辆；机动车驾驶人3.27亿人，其中汽车驾驶人超过2.8亿人。全国有40个城市的汽车保有量超过百万辆，北京、成都、深圳、上海、重庆、天津、苏州、郑州、杭州、广州、西安11个城市汽车保有量超过200万辆。新能源汽车保有量达58.32万辆，与2014年相比增长169.48％。其中，纯电动汽车保有量33.2万辆，占新能源汽车总量的56.93％，与2014年相比增长317.06％。2015年，全球汽车保有量将从2007年的近9.2亿辆增至11.2亿辆左右。车辆的增多，随着的就是交通事故的频发，监测车辆周围信息和通过记录仪实现辅助驾驶逐渐成为安全重视的主要潮流。行车记录仪对车辆安全、辅助驾驶，违法(章)取证、事故调查起到非常重要的作用。为了避免行车记录仪影响驾驶员的视野，人们开发出了一种折弯的行车记录仪，在使用的时候更加安全，但是这种行测记录仪在检修的是时候需要将安装在车上的行车记录仪整个取下，使用非常不便，费时费力，现有的一些可拆卸连接的行车记录仪在使用的时候拆装并不方便，容易出现卡停的现象，而方便拆装的行车记录仪又会出现稳定性差的问题，使用非常不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种行车记录仪，其方便拆装，使用更加方便，且整个行车记录仪在使用的时候稳定性好。本技术的实施例是这样实现的：一种行车记录仪，包括安装座和摄像储存组件；上述安装座中间弯折，上述安装座的一端设有固定座，上述安装座的另一端设有连接插口，上述连接插口的侧壁上设有限位孔；上述摄像储存组件的上端设有连接插块，上述连接插块的侧壁上设有与限位孔配合的卡块，上述卡块与连接插块的侧壁弹性连接。进一步的，在本技术的一些实施例中，上述卡块与连接插块通过弹簧连接。进一步的，在本技术的一些实施例中，上述弹簧内套设有伸缩杆，上述伸缩杆的一端与连接插块固定连接，上述伸缩杆的另一端与卡块固定连接。进一步的，在本技术的一些实施例中，上述伸缩杆包括固定套管和活动杆，上述固定套管的一端与连接插块固定连接，上述活动杆的一端套设于固定套管的另一端内，上述活动杆的另一端与卡块固定连接。进一步的，在本技术的一些实施例中，上述活动杆套设于固定套管内的一端设有限位块，上述固定套管套设有活动杆的一端端部内设有与限位块配合的限位凸台。进一步的，在本技术的一些实施例中，上述卡块与连接插块之间设有两个弹簧，任意一个上述弹簧内均套设有伸缩杆。进一步的，在本技术的一些实施例中，上述连接插口的左侧壁和右侧壁上均设有限位孔，上述连接插块的左侧壁和右侧壁上均设有与限位孔配合的卡块。进一步的，在本技术的一些实施例中，上述卡块相对两侧壁中的一侧壁与弹簧连接，上述卡块相对两侧壁中的另一侧壁为斜壁，且上述斜壁下端与连接插块之间的距离大于斜壁上端与连接插块之间的距离。进一步的，在本技术的一些实施例中，上述连接插块的侧壁上设有导向条，上述连接插口的内侧壁上设有与导向条配合的导向槽。进一步的，在本技术的一些实施例中，上述连接插块的顶部设有磁性片，上述连接插口的内侧壁顶部设有与磁性片配合的金属片。本技术实施例至少具有如下优点或有益效果：这样的行车记录仪在使用的时候，将安装座的固定座固定安装在车内，再将摄像储存组件的连接插块插入连接插口内，使得连接插块侧壁上的卡块与连接插口上的限位孔配合，从而使得摄像储存组件固定在安装座上，当摄像储存组件出现故障需要检修的时候，因为卡块与连接插块的侧壁弹性连接，只需要按压卡块，使得卡块从限位孔中脱出，即可将摄像储存组件与安装座分离，即可对摄像储存组件进行检修，这样使得行车记录仪的检修变得十分方便，无需将整个行车记录仪拆下，省时省力，使用更加方便，而且可以避免多次拆装行车记录仪对车身造成划痕损坏等，同时也保证行车记录仪使用的稳定性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术中行车记录仪的立体结构示意图；图2为本技术中摄像储存组件的主视结构示意图；图3为本技术中行车记录仪的主视结构示意图；图4为本技术中伸缩杆的剖视图；图标：1-安装座，2-摄像储存组件，3-固定座，4-连接插口，5-限位孔，6-连接插块，7-卡块，8-弹簧，9-伸缩杆，10-固定套管，11-活动杆，12-限位块，13-限位凸台，14-导向条，15-磁性片。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本技术实施例的描述中，“多个”代表至少2个。在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行车记录仪，其特征在于：包括安装座和摄像储存组件；所述安装座中间弯折，所述安装座的一端设有固定座，所述安装座的另一端设有连接插口，所述连接插口的侧壁上设有限位孔；所述摄像储存组件的上端设有连接插块，所述连接插块的侧壁上设有与限位孔配合的卡块，所述卡块与连接插块的侧壁弹性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种行车记录仪，其特征在于：包括安装座和摄像储存组件；所述安装座中间弯折，所述安装座的一端设有固定座，所述安装座的另一端设有连接插口，所述连接插口的侧壁上设有限位孔；所述摄像储存组件的上端设有连接插块，所述连接插块的侧壁上设有与限位孔配合的卡块，所述卡块与连接插块的侧壁弹性连接。


2.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于：所述卡块与连接插块通过弹簧连接。


3.根据权利要求2所述的行车记录仪，其特征在于：所述弹簧内套设有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与连接插块固定连接，所述伸缩杆的另一端与卡块固定连接。


4.根据权利要求3所述的行车记录仪，其特征在于：所述伸缩杆包括固定套管和活动杆，所述固定套管的一端与连接插块固定连接，所述活动杆的一端套设于固定套管的另一端内，所述活动杆的另一端与卡块固定连接。


5.根据权利要求4所述的行车记录仪，其特征在于：所述活动杆套设于固定套管内的一端设有限位块，所述固定套...

【专利技术属性】
技术研发人员：石昌强，潘盛亮，王德贵，孙勇，杨力，张丽华，
申请(专利权)人：贵州玖捌汽车大数据贸易服务有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州;52