方向盘骨架和带有操作元件的方向盘以及制造方法技术

本发明专利技术涉及一种方向盘骨架(10)，其具有轮毂(11)和方向盘盘圈(12)，它们通过至少一个辐条(13)彼此连接，其中在所述方向盘盘圈(12)的内侧上设置有至少一个凸起(14)，用于容纳操作元件，尤其是多功能开关单元。此外，本发明专利技术涉及一种方向盘，其具有这样的方向盘骨架(10)以及一种制造方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】方向盘骨架和带有操作元件的方向盘以及制造方法
本专利技术涉及一种方向盘骨架以及一种带有这样的方向盘骨架的方向盘。此外，本专利技术涉及一种用于制造这种方向盘骨架或方向盘的方法。
技术介绍
在实践中已知了众多不同的方向盘形状。一般而言，方向盘包括方向盘骨架，其由金属合金构成，其中方向盘骨架具有轮毂和方向盘盘圈。轮毂和方向盘盘圈通过至少一个辐条彼此连接。方向盘骨架设置有泡沫垫，用以形成方向盘，泡沫垫基本上完全包覆在辐条和方向盘盘圈的区域中的金属骨架。具有三个或四个辐条的方向盘广泛流行，其中2-辐条-方向盘也被使用。鲜少碰到单辐条方向盘，其中仅唯一的辐条将轮毂与方向盘盘圈连接。此外，趋势是基本上通过方向盘上的操作元件来控制机动车的操作功能。为此，对应的操作元件直接设置在方向盘上。在多辐条方向盘中，操作元件大多数直接放置到泡沫垫中的辐条上。由于操作元件在驾驶员的正常抓握位置中应可以良好地够到，所以通常设置在3点钟位置和9点钟位置中的辐条配备有操作元件。然而这样的布置并非在所有方向盘形状中在人体工程学上都合理地实现。尤其是在单辐条方向盘中，其唯一的辐条在6点钟位置中设置在方向盘上，需要替选的解决方案以便将操作元件以人体工学上有利的位置安置在方向盘上。DE4423744C2建议如下：开关作为操作元件直接引入到方向盘盘圈的泡沫垫中。然而在此可供操作元件支配的位置有限。由此并不能达到目前所需要的要由方向盘可控制的功能的数量。作为替选方案，DE4423744C2建议：将可移除的操作单元安置在方向盘上。然而在这种可移除的操作单元中至少可考虑：其在强的外力作用于车辆时触发。在WO2010/089945A1中公开了一种方向盘，其中操作元件被直接插入泡沫垫中。在此由于方向盘盘圈的宽度，可设置的操作元件的数量也是有限的。此外，泡沫垫具有比较低的稳定性且在操作操作元件时塌陷。这导致不期望的触觉的感受印象。
技术实现思路
本专利技术的任务在于，提出了一种可能性来将操作元件稳定地安置在方向盘、尤其是单辐条方向盘上。具体而言，本专利技术的任务是提出一种方向盘，其具有这样稳定安置的操作元件以及与之适合的制造方法。根据本专利技术，该任务在方向盘骨架方面通过权利要求1的主题、在方向盘方面通过权利要求14的主题和在制造方法方面通过权利要求19的主题来解决。为了解决开头所述的问题，本专利技术尤其是设计了一种方向盘骨架，其具有轮毂和方向盘盘圈，其中轮毂和方向盘盘圈通过至少一个、优选通过恰好一个辐条彼此连接。在方向盘盘圈上尤其在方向盘盘圈的内环周上设置至少一个凸起，用于容纳操作元件、尤其是多功能开关单元。本专利技术的构思于是在于，所述方向盘骨架本身配备有凸起，所述凸起适于容纳至少一个操作元件。通过方向盘骨架本身具有用于容纳操作元件的凸起的方式，为一个或多个操作元件提供可靠的安装位置。设置在方向盘骨架上的凸起形成良好的稳定性和实现容纳多个操作元件。这满足通过方向盘操作元件控制机动车的越来越多的功能的要求。凸起优选与方向盘盘圈一件式地构成。这具有在制造方向盘骨架时减小成本的优点和此外改进方向盘骨架的稳定性。此外，通过凸起与方向盘盘圈的一件式构成提供了用于一个或多个操作元件的稳定容纳。方向盘盘圈可以展成一个盘圈平面。尤其是，方向盘盘圈可以设置在一个平面中，该平面在方向盘的安装好的状态中基本上垂直于转向柱地定向。凸起优选在盘圈平面中延伸。换言之，可以设计为，凸起朝向方向盘盘圈的中心延伸，然而在此主要在盘圈平面中定向。由此确保了，在凸起的区域中设置在方向盘上的操作元件对于驾驶员而言可良好地触及。尤其是，凸起优选定向为，使得驾驶员在正常抓握位置到达布置在凸起的区域中的操作元件而不用手指或拇指抓握。凸起可以构建成板状的。尤其是，凸起可以形成板，所述板基本上在盘圈平面中延伸。板可以具有均匀的厚度。通常，板提供了比较大的表面，用以设置一个或多个操作元件。当需要在方向盘上形成多个操作元件例如开关或摇杆时，该板特别合适。方向盘骨架的至少一个辐条在一个优选的实施形式中设置在方向盘骨架的6点钟位置中。换言之，至少一个辐条优选在车辆直线行驶时从轮毂基本上垂直向下指向。凸起可以设置在1点钟位置和4点钟位置之间，和/或可替选地设置在8点钟位置与11点钟位置之间，然而优选设置在3点钟位置中或设置在9点钟位置中。由此，考虑在驾驶车辆时常用的抓取位置。尤其是，这些位置适合于在未抓握时可以良好地触及操作元件。在本专利技术的一个优选的设计方案中，凸起具有至少一个开口，用以固定操作元件。以此方式，操作元件可以直接与方向盘骨架连接，这提高了整个方向盘的稳定性。除此之外，该开口或另一开口可以设置用于容纳泡沫垫材料。这有利于加强在方向盘骨架与泡沫垫之间的连接。特别优选地，方向盘骨架具有两个凸起，所述凸起彼此间隔地设置在方向盘盘圈上。这能够实现安置其他操作元件，使得在方向盘上可以提供总体增加的功能。优选地，这两个凸起彼此轴向对称地构成在方向盘盘圈上。对称轴线在此穿过方向盘盘圈的12点钟位置和6点钟位置。尤其是有利地设置为，对称轴线穿过方向盘骨架的中心，尤其是轮毂。凸起的对置的布置能够实现在方向盘上设置操作件并且将其与方向盘骨架固定连接，使得驾驶员可以用两个手到达操作件。这在人体工程学上是很重要的并且又增加功能的数量，这些功能可以在方向盘上操作。同样，可以设置其他凸起，尤其是多于两个的凸起，其容纳其他操作元件。在优选的设计方案中，两个对置地设置的凸起分别具有自由端部或者自由端部棱边，其彼此间隔开，使得在凸起之间可以放置安全气囊模块。尤其是，安全气囊模块可以固定在轮毂上。在凸起之间的自由空间的尺寸至少可以确定为使得展开的安全气囊在突起之间向前突出并且在驾驶员与凸起之间展开。在根据本专利技术的方向盘骨架的另一优选的设计方案中，设计为，轮毂、至少一个辐条、方向盘盘圈和至少一个凸起尤其是两个凸起构成为一件式注塑件。注塑件可以由镁合金或铝合金形成。由此，可以实现快速且成本低廉地制造方向盘骨架，尤其尽管相对昂贵的材料是可行的。为了进一步增强方向盘骨架，可以设计为，方向盘盘圈具有至少一个增强衬垫，尤其是由钢构成。也可考虑的是，方向盘盘圈包括多个增强衬垫。在镁合金或铝合金被喷射到模具中之前，增强衬垫优选插入到注塑件中。由此，增强衬垫牢固地集成到方向盘盘圈中。注塑材料由此至少部分包围增强衬垫。通过将增强衬垫整体地整合到方向盘盘圈中，可以有效地增强方向盘盘圈，而不过分地提高方向盘的重量。根据本专利技术的方向盘骨架在一个特别优选的设计方案中可以具有唯一的辐条。换言之，优选的是，方向盘设计为单辐条方向盘骨架或用于形成单辐条方向盘。唯一的辐条可以在此在6点钟位置中从轮毂延伸至方向盘盘圈。在该配置中，特别有利的是，方向盘骨架具有两个凸起，所述凸起设置在9点钟位置和3点钟位置中。所述凸起优选突出到方向盘盘圈中或指向轮毂。具体而言，两个凸起可以基本上沿着3辐条方向盘的两个上部辐条的辐条方向延伸。然而，所述凸起具有自由端部并且与轮毂不连接。所述凸起适合于容纳和支撑操作元件。尤其是，所述凸起能够实现在以后的方向盘上构成用于操作元件的容纳区域。本专利技术的并列方案涉及一种方向盘，尤其是单辐条方向盘，其具有上面所述的方向盘骨架。在方向盘中，方向盘骨架优选用泡沫垫包覆。通过泡沫垫本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方向盘骨架(10)，其具有轮毂(11)和方向盘盘圈(12)，它们通过至少一个辐条(13)彼此连接，其中在所述方向盘盘圈(12)上，尤其在所述方向盘盘圈(12)的内侧上设置有至少一个凸起(14)，用于容纳操作元件，尤其是多功能开关单元。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.10.02 DE 102015012702.01.一种方向盘骨架(10)，其具有轮毂(11)和方向盘盘圈(12)，它们通过至少一个辐条(13)彼此连接，其中在所述方向盘盘圈(12)上，尤其在所述方向盘盘圈(12)的内侧上设置有至少一个凸起(14)，用于容纳操作元件，尤其是多功能开关单元。2.根据权利要求1所述的方向盘骨架(10)，其特征在于，所述凸起(14)与所述方向盘盘圈(12)一件式地构成，和/或所述凸起(14)板形地构成。3.根据权利要求1或2所述的方向盘骨架(10)，其特征在于，所述方向盘盘圈(12)展成盘圈平面，其中所述凸起(14)在所述盘圈平面中或至少基本上与之平行地延伸。4.根据上述权利要求中任一项所述的方向盘骨架(10)，其特征在于，所述凸起(14)设置在1点钟位置和4点钟位置之间，和/或设置在8点钟位置与11点钟位置之间，尤其设置在3点钟位置中和/或设置在9点钟位置中，和/或其特征在于，所述凸起(14)具有至少一个开口(15)，用于固定操作元件。5.根据上述权利要求中任一项所述的方向盘骨架(10)，其特征在于，设置有两个凸起(14)，其彼此间隔开地设置在所述方向盘盘圈(12)上，其中优选所述凸起(14)彼此轴向对称地构成在所述方向盘盘圈(12)上，和其中所述对称轴线穿过方向盘盘圈(12)的12点钟位置和6点钟位置。6.根据上述权利要求中任一项所述的方向盘骨架(10)，其特征在于，所述轮毂(11)、所述至少一个辐条(13)、所述方向盘盘圈(12)和所述至少一个凸起(14)构成为一件式注塑件，其中优选所述注...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷蒙·巴尼亚·卡斯特罗，杰西·伊格纳西奥·马尔德·冈萨雷斯，拉斐尔·卡瓦利多，洛朗·博维内奥，克莱门·勒梅勒，吉尤·娜塔莉·里舍，
申请(专利权)人：德尔菲金属西班牙股份公司，标致雪铁龙汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：西班牙,ES