【技术实现步骤摘要】
一种用于变轨距轮对的密封结构
本专利技术涉及轨道车辆变轨距
，特别是涉及一种用于变轨距轮对的密封结构。
技术介绍
为了满足邻近国家不同轨距轨道间的运输要求，现多在交界处更换不同轮对内侧距的转向架，该方案成本高、耗时长。西班牙和日本先后专利技术了可变轨距的转向架，能够在不同轨距轨道间连续运行。由于在变轨距时车轮与车轴之间需要相对滑动，需要封装润滑介质并保持润滑界面的清洁，所以此处急需设计密封结构。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。本专利技术的目的是：提供一种用于变轨距轮对的密封结构，结构简单，且使车轮与车轴之间处于任何状态都能实现完好密封。(二)技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种用于变轨距轮对的密封结构，其包括外环、内环和弹性套，所述外环的内径大于内环的外径，所述弹性套的一端与所述外环的内周固定连接，所述弹性套的另一端与所述内环的外周固定连接，所述外环可带动所述弹性套相对所述内环移动。其中，所述变轨距轮对包括车轮和车轴，所述车轮可滑动地与所述车轴连接，所述外环的内径与所述车轮的轮毂外径...
【技术保护点】
1.一种用于变轨距轮对的密封结构，其特征在于，包括外环、内环和弹性套，所述外环的内径大于内环的外径，所述弹性套的一端与所述外环的内周固定连接，所述弹性套的另一端与所述内环的外周固定连接，所述外环可带动所述弹性套相对所述内环移动。
【技术特征摘要】
1.一种用于变轨距轮对的密封结构，其特征在于，包括外环、内环和弹性套，所述外环的内径大于内环的外径，所述弹性套的一端与所述外环的内周固定连接，所述弹性套的另一端与所述内环的外周固定连接，所述外环可带动所述弹性套相对所述内环移动。2.根据权利要求1所述的用于变轨距轮对的密封结构，其特征在于，所述变轨距轮对包括车轮和车轴，所述车轮可滑动地与所述车轴连接，所述外环的内径与所述车轮的轮毂外径相匹配，所述内环的内径与所述车轴的外径相匹配，所述外环用于固定套设在所述车轮的轮毂上，所述内环用于固定套设在所述车轴上。3.根据权利要求2所述的用于变轨距轮对的密封结构，其特征在于，所述外环、弹性套、内环与所述轮毂、车轴之间形成用于封装润滑油的...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏家麒，王培东，张华丽，王玉光，梁海啸，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37
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