【技术实现步骤摘要】
用于实现准-宽轨距转换的车轮滑移装置
本技术属于高速动车组轨距转换装置，尤其是涉及一种准-宽轨距转换的高速动车组车轮滑移装置，应用在变轨距转向架轮对轴箱装置上。
技术介绍
由于世界各国采用不同的铁路轨距制式，例如中国的铁路为标准轨，轨距为1435mm，俄罗斯和大多数东欧、中亚地区国家的铁路为宽轨，轨距为1520mm。传统的转向架，车轮通过过盈配合安装于车轴上，两者之间相对固定，因此轮对内侧距保持不变，仅能满足一种轨距的运行要求。在进行跨国联运过程中，国内的客运、货运铁道车辆由标准轨线路运行至宽轨线路时，需要在有专用转向架更换台位的站、线长时间停车，以便更换适应不同轨距要求的转向架后，再继续运行。因此，造成人力、物力成本增加，耗时长，运营效率低。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的是提供一种准-宽轨距转换的高速动车组车轮滑移装置，实现车轮车轴之间对应的滑移变化，达到改变轮对内侧距的目的，实现在不停车更换转向架的情况下适应轨距变化的需求，降低跨国联运时更换转向架造成的人力、物力成本，提高运营效率。为实现上述技术目的，本技术提供一种用于实现准-宽轨距转换的车轮滑移装置...
【技术保护点】
1.一种用于实现准‑宽轨距转换的车轮滑移装置，其特征在于：包括车轮、轴箱体、轴箱后盖、滑移衬套、锁紧螺母，滑移衬套通过内孔安装的轴承安装在车轴上与车轴之间为间隙配合，车轮安装在滑移衬套上与滑移衬套为过盈配合，轴箱体内设有轴箱轴承，轴箱轴承过盈配合连接滑移衬套，轴箱体连接轴箱后盖，锁紧螺母安装在滑移衬套上，车轴转动时与滑移衬套连接传递扭矩。
【技术特征摘要】
1.一种用于实现准-宽轨距转换的车轮滑移装置，其特征在于：包括车轮、轴箱体、轴箱后盖、滑移衬套、锁紧螺母，滑移衬套通过内孔安装的轴承安装在车轴上与车轴之间为间隙配合，车轮安装在滑移衬套上与滑移衬套为过盈配合，轴箱体内设有轴箱轴承，轴箱轴承过盈配合连接滑移衬套，轴箱体连接轴箱后盖，锁紧螺母安装在滑移衬套上，车轴转动时与滑移衬套连接传递扭矩。2.根据权利要求1所述的用于实现准-宽轨距转换的车轮滑移装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：范军，孔瑞晨，李晓峰，崔红伟，徐芳，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22
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