【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道车辆，尤其涉及一种轨道车辆外部照明控制电路及轨道车辆。
技术介绍
1、随着轨道交通的飞速发展，车辆运行状态指示的作用越来越重要，前照灯和标志灯作为显示列车运行状态的安全条件，必须满足特定工况下的显示。对于车辆后向倒车运行时，从控端车辆(即尾车)的前照灯需要点亮，以便于从控端车辆的驾驶员看清后方道路。由于是主控端(即车头)控制车辆，无法直接控制从控端车辆的前照灯，需要从控端车辆中的驾驶员开启从控端车辆的前照灯，即需要主控端车辆的驾驶员和从控端车辆的驾驶员进行沟通协调，一旦人为沟通协调出错会导致安全隐患。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种轨道车辆外部照明控制电路及轨道车辆，用以解决现有技术中车辆后向倒车运行时，主控端车辆无法控制从控端车辆的前照灯点亮的问题。
2、本专利技术提供一种轨道车辆外部照明控制电路，所述电路用于主控端车辆和从控端车辆，包括：并联在电源正负极之间第一支路和第二支路；
3、所述第一支路上串联有从控继电器第一触点、前向继电器第一触...
【技术保护点】
1.一种轨道车辆外部照明控制电路，其特征在于，所述电路用于主控端车辆和从控端车辆，包括：并联在电源正负极之间第一支路和第二支路；
2.根据权利要求1所述的轨道车辆外部照明控制电路，其特征在于，前照灯组包括：并联的近光灯和远光灯，所述前照灯控制接触器触点与所述近光灯串联。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆外部照明控制电路，其特征在于，所述第一支路上还串联有常闭的电钩联挂继电器第一触点，响应于联挂信号，联挂的两个车辆对应的电钩联挂继电器第一触点断开。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的轨道车辆外部照明控制电路，其特征在于，还包括：第三
【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆外部照明控制电路，其特征在于，所述电路用于主控端车辆和从控端车辆，包括：并联在电源正负极之间第一支路和第二支路；
2.根据权利要求1所述的轨道车辆外部照明控制电路，其特征在于，前照灯组包括：并联的近光灯和远光灯，所述前照灯控制接触器触点与所述近光灯串联。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆外部照明控制电路，其特征在于，所述第一支路上还串联有常闭的电钩联挂继电器第一触点，响应于联挂信号，联挂的两个车辆对应的电钩联挂继电器第一触点断开。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的轨道车辆外部照明控制电路，其特征在于，还包括：第三支路和第四支路；
5.根据权利要求4所述的轨道车辆外部照明控制电路，其特征在于，响应于主控端车辆的后向操作指令，主控端车辆的主控继电器第二触点和主控端车辆的前向继电器第三触点闭合，主控端车辆的警示标志灯点亮；主控端车辆的前向继电器第二触点断开，主控端车辆的行车标志灯熄灭；
6.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚恒洋，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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