一种仿生风机叶片、轴流风机和轨道车辆制造技术

技术编号:46597111 阅读:2 留言:0更新日期:2025-10-10 21:29
本申请公开了一种仿生风机叶片、轴流风机和轨道车辆,涉及风机叶片技术领域,仿生风机叶片用于设置在轴流风机的轮毂上,仿生风机叶片包括叶片本体、翻边和带有凹坑的表面结构。其中,叶片本体具有叶片压力面和叶片吸力面;翻边设于叶片本体的顶部,翻边自叶片压力面向叶片吸力面方向延伸并翻向叶片吸力面的一侧;表面结构设于翻边的外侧,表面结构上的各凹坑沿叶片本体的展向及弦向非均匀分布。上述仿生风机叶片解决了当前轴流风机叶片无法在满足风量、压升等性能指标的前提下实现气动噪声的显著降低的问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及风机叶片,特别涉及一种仿生风机叶片、轴流风机和轨道车辆


技术介绍

1、在轨道车辆通风与空调
,风机作为关键流体机械,广泛应用于空调通风系统以及设备舱的强制散热系统。具体而言,空调机组中的冷凝散热环节普遍采用轴流风机,以利用其“大风量、低压升”的特性实现车外换热器的高效排热;客室风道送风环节则多采用离心风机,以满足“较高压升、较低风量”的送风需求。

2、然而,随着轨道车辆运行速度的提升以及对车外噪声限值的日趋严格,轴流风机的气动噪声问题日益凸显。研究表明,轴流风机噪声已成为影响整车车外噪声水平的主要贡献源之一,其噪声能量主要集中在叶顶泄漏涡、尾缘涡脱落及其相互干涉所形成的中低频宽带噪声。尽管现有技术通过调整叶型弯掠、增大叶顶间隙或附加简单护罩等手段在一定程度上抑制噪声,但上述措施往往伴随风量下降、压升不足或结构空间受限等缺陷,难以在“维持性能”与“降低噪声”之间取得有效平衡。

3、因此,当前轴流风机叶片在同时满足风量、压升等性能指标的前提下,仍无法实现气动噪声的显著降低,成为制约轨道车辆进一步降噪与节能的技术瓶颈。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种仿生风机叶片,用于设置在轴流风机的轮毂上,其特征在于,所述仿生风机叶片包括:

2.如权利要求1所述的仿生风机叶片,其特征在于,所述叶片本体的尾缘设有沿所述叶片本体的展向间隔排布的尾鳍形锯齿单元。

3.如权利要求2所述的仿生风机叶片,其特征在于,每个所述尾鳍形锯齿单元朝远离所述翻边的方向倾斜,每个所述尾鳍形锯齿单元具有斜边和弧形边,任意相邻的两个所述尾鳍形锯齿单元的间距范围为8-12mm。

4.如权利要求2所述的仿生风机叶片,其特征在于,所述仿生风机叶片还包括设于所述叶片吸力面上的若干凸棱,各所述凸棱与各所述尾鳍形锯齿单元一一对应设置,且各所述凸...

【技术特征摘要】

1.一种仿生风机叶片,用于设置在轴流风机的轮毂上,其特征在于,所述仿生风机叶片包括:

2.如权利要求1所述的仿生风机叶片,其特征在于,所述叶片本体的尾缘设有沿所述叶片本体的展向间隔排布的尾鳍形锯齿单元。

3.如权利要求2所述的仿生风机叶片,其特征在于,每个所述尾鳍形锯齿单元朝远离所述翻边的方向倾斜,每个所述尾鳍形锯齿单元具有斜边和弧形边,任意相邻的两个所述尾鳍形锯齿单元的间距范围为8-12mm。

4.如权利要求2所述的仿生风机叶片,其特征在于,所述仿生风机叶片还包括设于所述叶片吸力面上的若干凸棱,各所述凸棱与各所述尾鳍形锯齿单元一一对应设置,且各所述凸棱沿所述叶片本体的弦向延伸。

5.如权利要求1所述的仿生风机叶片,其特征在于,所述翻边的外缘型线被配置为采用蝴蝶翅膀外缘型线的仿生曲线。

...

【专利技术属性】
技术研发人员:王维斌陈大伟姚拴宝史永达陈洋洋贾丽荣宋军浩
申请(专利权)人:中车青岛四方机车车辆股份有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1