【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道车辆，特别涉及一种骨架预埋式司机室头罩组装工装。
技术介绍
1、对于轨道交通的司机室而言，其结构通常包括以下两种：骨架和外罩为分体式结构；骨架和外罩为一体式结构。
2、对于分体式结构而言，在组装时，需先将骨架通过栓接固定于车体上，然后将外罩安装于骨架外侧。
3、对于一体式结构而言，在组装时，先将骨架预埋于外罩内部，然后将一体式司机室头罩安装于车体上。此种组装方式，对骨架和外罩的相对位置要求较高，现有的组装工装难以保证骨架和外罩的相对位置精度，因此组装周期长，导致组装效率较低。
4、因此，如何提高骨架预埋式司机室头罩的组装精度和组装效率，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种骨架预埋式司机室头罩组装工装，能够有效提高组装精度。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种骨架预埋式司机室头罩组装工装，包括：
4、底部支撑组件，其包括骨架下部支撑件...
【技术保护点】
1.一种骨架预埋式司机室头罩组装工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的骨架预埋式司机室头罩组装工装，其特征在于，所述底部支撑组件（10）还包括立柱组件（13）、梁柱组件、底板（14）和支撑座（18），所述梁柱组件连接于所述立柱组件（13）的上端，所述底板（14）连接于所述梁柱组件上，所述支撑座（18）连接于所述梁柱组件上，所述底部轮廓板（12）连接于所述支撑座（18）上。
3.根据权利要求2所述的骨架预埋式司机室头罩组装工装，其特征在于，所述骨架下部支撑件（11）通过支撑件（19）架设于所述底部轮廓板（12）上。
4.根...
【技术特征摘要】
1.一种骨架预埋式司机室头罩组装工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的骨架预埋式司机室头罩组装工装，其特征在于，所述底部支撑组件（10）还包括立柱组件（13）、梁柱组件、底板（14）和支撑座（18），所述梁柱组件连接于所述立柱组件（13）的上端，所述底板（14）连接于所述梁柱组件上，所述支撑座（18）连接于所述梁柱组件上，所述底部轮廓板（12）连接于所述支撑座（18）上。
3.根据权利要求2所述的骨架预埋式司机室头罩组装工装，其特征在于，所述骨架下部支撑件（11）通过支撑件（19）架设于所述底部轮廓板（12）上。
4.根据权利要求3所述的骨架预埋式司机室头罩组装工装，其特征在于，所述底部轮廓板（12）上靠近所述后端轮廓板（21）的位置处设有两个所述调整组件（15），两个所述调整组件（15）相对于所述底部轮廓板（12）的中心线对称分布。
5.根据权利要求2所述的骨架预埋式司机室头罩组装工装，其特征在于，所述底部轮廓板（12）可拆卸连接于支撑座（18），所述调整组件（15）可拆卸连接于所述底部轮廓板（12），所述后端支撑组件（20）可拆卸连接于所述底部支撑组件（10）。
6.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：王国钰，陈燕荣，户迎灿，陈东方，韩全刚，刘志勇，王慕之，孙盼飞，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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