列车发车时刻更新方法、系统、装置及列车制造方法及图纸

本公开提供了一种列车发车时刻更新方法，可以应用于智能交通技术领域。该列车发车时刻更新方法包括：获取第一时间周期的实际断面客流量和第一时间周期的预测断面客流量；获取由第一时间周期的预测断面客流量更新得到的在第一时间周期下的多个初始发车时刻，和对应于各个初始发车时刻的单点断面客流量；将第一时间周期的实际断面客流量输入至训练好的断面客流量预测模型，得到对应于第二时间周期的预测断面客流量；利用第二时间周期的预测断面客流量对初始发车频率进行更新，得到目标发车频率；根据目标发车频率和各个单点断面客流量，对多个初始发车时刻进行更新，得到多个目标发车时刻，以便根据目标发车时刻发车。本公开还提供了一种列车发车时刻更新系统、装置和列车。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及智能交通，具体涉及一种列车发车时刻更新方法、系统、装置及列车。

技术介绍

1、在列车调度过程中，列车根据当前时段制定的发车计划有序发车。发车计划是通过收集分析历史客流数据，挖掘工作日、周末及不同时段（如早晚高峰）的周期性规律，由此提前制定每日各时段发车计划，配置相应发车频率与运力，如高峰时段加密车次、平峰期减少班次，以适配常规客流需求。

2、在实现本公开构思的过程中，专利技术人发现相关技术中至少存在如下问题：随着时间的变化，会面临客流变化、突发事件、车辆状态偏离运行计划等动态干扰，这些干扰具有实时性和非周期性特点。而固定发车计划对上述对动态干扰的适应性差，无法实时响应客流、故障等变化，调度灵活性不足。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本公开提供了一种列车发车时刻更新方法、系统、装置和列车。

2、根据本公开的第一个方面，提供了一种列车发车时刻更新方法，包括：获取第一时间周期的实际断面客流量和第一时间周期的预测断面客流量；获取由第一时间周期的预测断面客流量更新得到的在第一时间周期本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种列车发车时刻更新方法，其中，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其中，根据所述目标发车频率和各个所述单点断面客流量，对所述多个初始发车时刻进行更新，得到多个目标发车时刻，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其中，根据所述单车期望载客量和所述多个初始发车时刻，得到所述多个目标发车时刻，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其中，所述方法还包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其中，利用所述第二时间周期的预测断面客流量对初始发车频率进行更新，得到目标发车频率，包括：

6.根据权利要求1所 述的方法，其中，所述方法...

【技术特征摘要】

1.一种列车发车时刻更新方法，其中，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其中，根据所述目标发车频率和各个所述单点断面客流量，对所述多个初始发车时刻进行更新，得到多个目标发车时刻，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其中，根据所述单车期望载客量和所述多个初始发车时刻，得到所述多个目标发车时刻，包括：

4.根据权利要求3所述的方法，其中，所述方法还包括：

5.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘泰，刘汉，侯成滨，康元磊，罗茂臻，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：