一种重型汽车燃油箱防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种重型汽车燃油箱防护装置，包括燃油箱，其特征在于，燃油箱的底部固定连接有弧形防护板，弧形防护板的下方设置有橡胶层；燃油箱的箱壁内设置有夹层，所述的夹层内填充有冷却液，所述的燃油箱上还设置有散热管，所述的散热管与夹层相连通；弧形防护板的底部设置有引流管；所述的夹层上设置有半导体制冷芯片，半导体制冷芯片的制冷端设置在夹层内，半导体制冷芯片的制热端设置在燃油箱外部，所述的半导体制冷芯片通过电磁继电器连接到供电电源，电磁继电器连接到微控制器的输出端，微控制器的输入端连接有温度传感器，所述的温度传感器设置在燃油箱的出油管道上。

A heavy truck fuel tank protective device

The utility model relates to a heavy truck fuel tank protective device, including a fuel tank, which is characterized in that the bottom of the fuel tank is fixed with an arc protective plate, a rubber layer is arranged below the arc protective plate, a sandwich is arranged in the box wall of the fuel tank, and the interlayer is filled with a cooling liquid, and the fuel tank is also on the fuel tank. A heat dissipation tube is provided with a heat dissipation tube connected with the interlayer, the bottom of the arc protective plate is provided with a drainage tube, a semiconductor refrigeration chip is arranged on the sandwich, the cooling end of the semiconductor refrigeration chip is set in the interlayer, the heat end of the semiconductor refrigeration chip is set outside the fuel tank, and the semiconductor refrigeration core is used. The chip is connected to the power supply through the electromagnetic relay. The electromagnetic relay is connected to the output end of the microcontroller. The input end of the micro controller is connected with a temperature sensor, and the temperature sensor is set on the oil outlet pipe of the fuel tank.

【技术实现步骤摘要】
一种重型汽车燃油箱防护装置
本技术属于重型汽车保护
，具体涉及一种重型汽车燃油箱防护装置。
技术介绍
现有技术中，重型汽车的燃油箱容易被溅起的石子撞击受损，造成燃油箱漏油的情况，存在安全隐患。另外，由于重型汽车的燃油箱经常暴露在外，容易受外界温度影响，导致燃油箱内的燃油温度升高，导致燃油箱爆炸。此为现有技术的不足之处。因此，针对现有技术中的上述缺陷，提供设计一种重型汽车燃油箱防护装置；以解决上述技术问题，是非常有必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于，针对上述现有技术存在的缺陷，提供设计一种重型汽车燃油箱防护装置，以解决上述技术问题。为实现上述目的，本技术给出以下技术方案：一种重型汽车燃油箱防护装置，包括燃油箱，其特征在于，燃油箱的底部固定连接有弧形防护板，弧形防护板的下方设置有橡胶层；燃油箱的箱壁内设置有夹层，所述的夹层内填充有冷却液，所述的燃油箱上还设置有散热管，所述的散热管与夹层相连通；弧形防护板的底部设置有引流管；所述的夹层上设置有半导体制冷芯片，半导体制冷芯片的制冷端设置在夹层内，半导体制冷芯片的制热端设置在燃油箱外部，所述的半导体制冷芯片通过电磁继电器连接到供电电源，电磁继电器连接到微控制器的输出端，微控制器的输入端连接有温度传感器，所述的温度传感器设置在燃油箱的出油管道上。作为优选，所述的弧形防护板为不锈钢制防护板。作为优选，所述的散热管为铜制散热管。作为优选，所述的微控制器为单片机控制器。本技术的有益效果在于，通过设置弧形防护板，并在弧形防护板的底部设置橡胶层，能够避免飞溅石子撞击燃油箱，并且橡胶层能够缓冲飞溅石子对弧形防护板的冲击力；通过设置散热管，能够对冷却液及时散热降温，通过设置半导体制冷芯片，在散热管的散热不足以降低燃油箱内温度时，启动半导体制冷芯片进行降温散热。此外，本技术设计原理可靠，结构简单，具有非常广泛的应用前景。由此可见，本技术与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。附图说明图1是本技术提供的一种重型汽车燃油箱防护装置的结构示意图。图2是本技术提供的一种重型汽车燃油箱防护装置的控制原理图。其中，1-燃油箱，2-弧形防护板，3-橡胶层，4-夹层，5-散热管，6-引流管，7-半导体制冷芯片，8-电磁继电器，9-供电电源，10-微控制器，11-温度传感器。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施例对本技术进行详细阐述，以下实施例是对本技术的解释，而本技术并不局限于以下实施方式。如图1和2所示，本技术提供的一种重型汽车燃油箱防护装置，包括燃油箱1，其特征在于，燃油箱1的底部固定连接有弧形防护板2，弧形防护板2的下方设置有橡胶层3；燃油箱1的箱壁内设置有夹层4，所述的夹层4内填充有冷却液，所述的燃油箱1上还设置有散热管5，所述的散热管5与夹层4相连通；弧形防护板2的底部设置有引流管6；所述的夹层4上设置有半导体制冷芯片7，半导体制冷芯片7的制冷端设置在夹层4内，半导体制冷芯片7的制热端设置在燃油箱1外部，所述的半导体制冷芯片7通过电磁继电器8连接到供电电源9，电磁继电器8连接到微控制器10的输出端，微控制器10的输入端连接有温度传感器11，所述的温度传感器11设置在燃油箱1的出油管道上。本实施例中，所述的弧形防护板2为不锈钢制防护板。本实施例中，所述的散热管5为铜制散热管。本实施例中，所述的微控制器10为单片机控制器。以上公开的仅为本技术的优选实施方式，但本技术并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的没有创造性的变化，以及在不脱离本技术原理前提下所作的若干改进和润饰，都应落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重型汽车燃油箱防护装置，包括燃油箱（1），其特征在于，燃油箱（1）的底部固定连接有弧形防护板（2），弧形防护板（2）的下方设置有橡胶层（3）；燃油箱（1）的箱壁内设置有夹层（4），所述的夹层（4）内填充有冷却液，所述的燃油箱（1）上还设置有散热管（5），所述的散热管（5）与夹层（4）相连通；弧形防护板（2）的底部设置有引流管（6）；所述的夹层（4）上设置有半导体制冷芯片（7），半导体制冷芯片（7）的制冷端设置在夹层（4）内，半导体制冷芯片（7）的制热端设置在燃油箱（1）外部，所述的半导体制冷芯片（7）通过电磁继电器（8）连接到供电电源（9），电磁继电器（8）连接到微控制器（10）的输出端，微控制器（10）的输入端连接有温度传感器（11），所述的温度传感器（11）设置在燃油箱（1）的出油管道上。

【技术特征摘要】
1.一种重型汽车燃油箱防护装置，包括燃油箱（1），其特征在于，燃油箱（1）的底部固定连接有弧形防护板（2），弧形防护板（2）的下方设置有橡胶层（3）；燃油箱（1）的箱壁内设置有夹层（4），所述的夹层（4）内填充有冷却液，所述的燃油箱（1）上还设置有散热管（5），所述的散热管（5）与夹层（4）相连通；弧形防护板（2）的底部设置有引流管（6）；所述的夹层（4）上设置有半导体制冷芯片（7），半导体制冷芯片（7）的制冷端设置在夹层（4）内，半导体制冷芯片（7）的制热端设置在燃油箱（1）外部，所述的半导体制冷芯片...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾敏，李大帅，刘子辉，赵玉超，张文斌，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37