【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车，具体而言，涉及一种板簧安装支座、板簧总成及汽车。
技术介绍
1、板簧安装支座应用于汽车领域板簧吊耳的安装，主要起到传力减震，行驶导向的作用。
2、由于板簧安装支座复杂的受力情况，要求其安装结构要有更高的强度要求，强化型面更加复杂。
3、但传统的板簧支座结构由于其复杂的型面，冲压形式多为拉延一体结构，虽然强度基本可以保证，但是成型模具成本高。
技术实现思路
1、本申请实施例的目的在于提供一种板簧安装支座、板簧总成及汽车，其中，板簧安装支座通过结构拆分，化繁为简，并配合其特殊的拆分结构形式，在降低成本的同时，还能具有更高的结构强度，提升了下车体的整体刚度。
2、第一方面，本申请提供一种板簧安装支座，包括h型框架、横梁连接件和侧围加强件。
3、其中，h型框架包括第一凹槽和处于第一凹槽下方的第二凹槽；第一凹槽的开口朝上且沿纵向贯穿h型框架；第二凹槽开口朝下且沿纵向贯穿h型框架；第一凹槽用于搭接汽车的后纵梁，第二凹槽内用于安装板簧。h型框架的横向两侧包括第一侧安装面和第二侧安装面，第一侧安装面和第二侧安装面相背对。横梁连接件安装在h型框架的第一侧安装面上，且横梁连接件上设置有开口朝上并用于与汽车地板横梁搭接的第三凹槽。侧围加强件安装在h型框架的第二侧安装面上，且用于与汽车侧围搭接。
4、在一种可实施的方案中，h型框架包括下支座加强板、前支座连接板、后支座连接板、第一侧连接板和第二侧连接板。下支座加强板整体呈u形板结构
5、在一种可实施的方案中，前支座连接板和/或后支座连接板上设置有呈上下堆叠排列的板簧安装孔，且板簧安装孔正对第二凹槽，板簧安装孔的宽度与板簧的宽度相适配。
6、在一种可实施的方案中，下支座加强板和第二立板上设置有相对的紧固件安装孔，紧固件安装孔用于安装紧固件以将板簧限制在第二凹槽中。
7、在一种可实施的方案中，横梁连接件包括前封板、中封板、后封板，前封板和后封板整体呈三角形，中封板处于前封板和后封板的中间，且中封板将前封板和后封板的底边固接，且前封板、中封板、后封板与第一侧安装面贴合安装，前封板、中封板、后封板与第一侧安装面围成开口朝向第三凹槽，第三凹槽用于与汽车的地板横梁搭接。
8、在一种可实施的方案中，侧围加强件呈u型边梁结构。
9、根据本申请的第二方面，还提供了一种板簧总成，包括前述方案中的板簧安装支座。
10、根据本申请的第三方面，还提供了一种汽车，包括前述方案中的板簧安装支座。还包括后纵梁、板簧、地板横梁和侧围；板簧安装支座的h型框架的第一凹槽与后纵梁搭接，板簧安装支座的h型框架的第二凹槽内安装板簧；板簧安装支座的横梁连接件的第三凹槽与地板横梁搭接；板簧安装支座的侧围加强件与汽车的侧围搭接。
11、与现有技术相比，本申请的有益效果至少包括：
12、本申请的板簧安装支座分为h型框架、横梁连接件和侧围加强件，实现结构的分散化，一方面可以降低加工制造难度，降低成本，另一方面，h型框架的特殊结构提高了结构强度，进而提升了下车体的整体刚度。
13、此外，板簧安装支座的结构拆分后，在出现部分结构损伤时，只需将损伤的结构替换掉，无需弃用整个板簧安装支座，利于后期的换件维护。
14、在进一步的方案中，横梁连接件包括前封板、中封板、后封板，前封板和后封板整体呈三角形，中封板将前封板和后封板的底边固接后形成的整体结构也呈三角形结构，稳定性好。在与h型框架固接后，也能对整体的板簧安装支座起到结构加强的作用。
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1.一种板簧安装支座，其特征在于，包括H型框架(10)、横梁连接件(20)和侧围加强件(30)；
2.根据权利要求1所述的板簧安装支座，其特征在于，所述H型框架(10)包括下支座加强板(11)、前支座连接板(12)、后支座连接板(13)、第一侧连接板(14)和第二侧连接板(15)；
3.根据权利要求2所述的板簧安装支座，其特征在于，所述前支座连接板(12)和/或所述后支座连接板(13)上设置有呈上下堆叠排列的板簧安装孔(103)，且所述板簧安装孔(103)正对所述第二凹槽(102)，所述板簧安装孔(103)的宽度与板簧的宽度相适配。
4.根据权利要求2所述的板簧安装支座，其特征在于，所述下支座加强板(11)的第一立板(112)和第二立板(113)上设置有相对的紧固件安装孔(104)，所述紧固件安装孔(104)用于安装紧固件以将板簧限制在所述第二凹槽(102)中。
5.根据权利要求1所述的板簧安装支座，其特征在于，所述横梁连接件(20)包括前封板(21)、中封板(22)、后封板(23)，所述前封板(21)和后封板(23)整体呈三角形，
6.根据权利要求1所述的板簧安装支座，其特征在于，所述侧围加强件(30)呈U型边梁结构。
7.一种板簧总成，其特征在于，包括如权利要求1-6任一项所述的板簧安装支座。
8.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-6任一项所述的板簧安装支座；
...【技术特征摘要】
1.一种板簧安装支座，其特征在于，包括h型框架(10)、横梁连接件(20)和侧围加强件(30)；
2.根据权利要求1所述的板簧安装支座，其特征在于，所述h型框架(10)包括下支座加强板(11)、前支座连接板(12)、后支座连接板(13)、第一侧连接板(14)和第二侧连接板(15)；
3.根据权利要求2所述的板簧安装支座，其特征在于，所述前支座连接板(12)和/或所述后支座连接板(13)上设置有呈上下堆叠排列的板簧安装孔(103)，且所述板簧安装孔(103)正对所述第二凹槽(102)，所述板簧安装孔(103)的宽度与板簧的宽度相适配。
4.根据权利要求2所述的板簧安装支座，其特征在于，所述下支座加强板(11)的第一立板(112)和第二立板(113)上设置有相对的紧固件安装孔(104)，所述紧固件安装孔(104)用于安装紧固件以将板簧限制在所述第二凹槽(102)中。
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘磊，张景伟，车国涛，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：
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