【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种汽车安全防护装置，包括，活动杆，固定连接在汽车方向盘上，且活动的穿接在滑套内，活动杆的底部与滑套之间设置有一第一弹簧，滑套上固定有一挂接在活动杆上的挂接件；固定套，固定在车辆内部；插装杆，该插装杆活动的穿接在车辆上的固定块上且其上端部顶压于方向盘的下表面，固定块与插装杆之间安装有一用于将插装杆向上顶压的第二弹簧，插装杆的下部具有一接触端；安全气囊，接触端和固定套串联于安全气囊打开机构的供电回路中，当接触端与固定套接触并电性导通时，安全气囊打开机构的供电回路接通。本技术在车辆前方任何角度发生碰撞时，均能够使安全气囊正常的打开，且方向盘依据滑套内部设置的弹簧，缓冲人体所受的冲击。【专利说明】一种汽车安全防护装置
本技术涉及一种汽车安全防护装置。
技术介绍
汽车安全性是衡量汽车性能最为重要的参数，现有的汽车内部通常设置安全气囊，这些安全气囊通常设置在正、副驾驶位的前方，在车辆发生碰撞事故时，安全气囊快速打开，用于缓冲驾驶员与车辆内部装置发生二次碰撞所产生的冲击力，从而在事故发生后减少驾驶员的伤害程度。现有的安全气囊大多是通过一个控制电路实现开启，...
【技术保护点】
一种汽车安全防护装置，其特征在于，包括，活动杆，该活动杆固定连接在汽车方向盘上，且活动的穿接在固定于车辆内部的滑套内，活动杆的底部与滑套之间设置有一第一弹簧，该第一弹簧用于提供一个将活动杆向上顶压的弹性应力，滑套上固定有一挂接在活动杆上的挂接件；固定套，该固定套固定在车辆内部；插装杆，该插装杆活动的穿接在车辆上的固定块上且其上端部顶压于方向盘的下表面，固定块与插装杆之间安装有一用于将插装杆向上顶压的第二弹簧，插装杆的下部具有一用于在插装杆被方向盘下压时与固定套接触并电性导通的接触端；?安全气囊，接触端和固定套串联于安全气囊打开机构的供电回路中，当接触端与固定套接触并电性导通...
【技术特征摘要】
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