The support assembly of the vehicle bridge gas chamber includes the brake floor and the gas chamber bracket, which is characterized in that the support assembly of the gas chamber also includes a cam shaft sleeve and a camshaft. The gas chamber bracket is set at one end of the camshaft, the brake floor is set at the other end of the camshaft, and the gas chamber bracket, the convex axle sleeve, and the brake floor are integrated into one. The camshaft is connected to the camshaft sleeve and pivots with the camshaft sleeve. The cam shaft sleeve of the utility model, the brake floor and the gas chamber support are formed to ensure the coaxiality of the inner shaft hole of the cam shaft sleeve, at the same time, the integral structure is simple, so that there is no bolt and other connecting parts between the brake floor and the gas chamber support, simplifying the structure and assembling process and reducing the manufacturing cost. The production efficiency is improved, and the assembly accuracy of the air chamber bracket and the brake floor due to machining error is solved.
【技术实现步骤摘要】
车辆车桥气室支架总成
本技术涉及机动车零配件
,具体涉及一种车辆车桥气室支架总成。
技术介绍
现有的车辆车桥通用的悬空式气室支架总成中均是采用装配的方式来实现固定,即采用螺栓将气室支架固定连接在制动底板上,如公开号为CN202193074的专利文献中公开的一种新型气室支架总成装置,其是利用螺栓固定连接气室支架上的支撑板和制动底板,实现气室支架与制动底板的固定连接。由于制动底板和气室支架是分开加工成型的,其加工的精度很难保证,同时,采用螺栓固定也会对装配精度造成一定程度的影响,例如,在通过螺栓连接后,很难保证制动底板上的凸轮轴安装孔和气室支架上的凸轮轴安装孔的同轴度,这就直接影响了凸轮轴的转动灵活性,从而影响制动机构的反应时间、效率以及制动的稳定性;并且分体式的制动底板和气室支架由于对每个部件的加工精度要求较高,这必然导致其加工工艺较为复杂,并且制造成本也相对较高。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术的目的旨在于提供一种车辆车桥气室支架总成,其能够在简化结构以及加工工艺的前提下,保证凸轮轴安装孔的同轴度,消除装配误差。为实现上述目的,本技术采用如下技术方案:车辆车桥气室支架总成,包括制动底板、气室支架,其特征在于,该气室支架总成还包括凸轮轴套以及凸轮轴,气室支架设置在凸轮轴的一端,制动底板设置于凸轮轴的另一端,且气室支架、凸轮轴套以及制动底板一体成型,凸轮轴穿接在凸轮轴套内且与凸轮轴套枢转配合。气室支架包括由凸轮轴套的一端沿凸轮轴套的径向向外延伸的悬臂、以及连接于悬臂的末端的固定座,固定座上开设有安装孔。气室支架和制动底板分别置于凸轮轴套的两侧。制动底板 ...
【技术保护点】
1.车辆车桥气室支架总成,包括制动底板、气室支架,其特征在于,该气室支架总成还包括凸轮轴套以及凸轮轴,气室支架设置在凸轮轴的一端,制动底板设置于凸轮轴的另一端,且气室支架、凸轮轴套以及制动底板一体成型,凸轮轴穿接在凸轮轴套内且与凸轮轴套枢转配合。
【技术特征摘要】
1.车辆车桥气室支架总成,包括制动底板、气室支架,其特征在于,该气室支架总成还包括凸轮轴套以及凸轮轴,气室支架设置在凸轮轴的一端,制动底板设置于凸轮轴的另一端,且气室支架、凸轮轴套以及制动底板一体成型,凸轮轴穿接在凸轮轴套内且与凸轮轴套枢转配合。2.如权利要求1所述的车辆车桥气室支架总成,其特征在于,气室支架包括由...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴志强,陈道斌,李春光,张耀,
申请(专利权)人:广东富华重工制造有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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