【技术实现步骤摘要】
本技术涉及定位装置，具体涉及一种滑架总成翻转装置。
技术介绍
1、挂车的滑架总成在装配过程中，需用翻转装置装夹以进行翻转，当翻转滑架总成时，通过翻转装置来实现滑架总成翻转。现有滑架总成翻转装置包括支座以及安装于支座上的驱动组件和夹紧结构，夹紧结构包括转动连接于支座上且与驱动组件连接的支架，以及夹紧组件和位于夹紧组件一侧的压紧组件，夹紧组件和压紧组件安装于支架的顶面上且均有多组，每组夹紧组件包括在支架的横向方向上相对设置的两夹紧块，两夹紧块分别抵持在滑架总成的两纵梁彼此远离的外侧壁上以共同夹紧两纵梁，每组压紧组件具有一位于支架上方的压板，压板用于向下压紧纵梁顶面，当翻转滑架总成时，驱动组件带动支架翻转以带动滑架总成翻转。然而，上述滑架总成翻转装置定位不稳，存在坠落风险。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术的目的提供一种定位稳定、可靠的滑架总成翻转装置。
2、为实现上述目的，本技术实施例采用如下技术方案：
3、滑架总成翻转装置，包括主动支座、从动支座、翻转驱动单元以及夹紧结构；
4、所述主动支座和所述从动支座相对设置；
5、所述翻转驱动单元固定于所述主动支座上；
6、所述夹紧结构包括支架以及安装于所述支架顶面上的定位组件和限位组件，所述支架位于所述主动支座和所述从动支座之间，所述支架的主动端转动连接于所述主动支座上且与所述翻转驱动单元连接，所述支架的从动端转动连接于所述从动支座上；所述定位组件包括在所述支架的横向方向
7、进一步地，每一所述限位板与所述支架之间设有一第一滑动结构，每一所述第一滑动结构包括设于所述限位板与所述支架中之一者上的第一滑槽以及设于所述限位板与所述支架中之另一者上的第一滑块，所述第一滑块沿所述横向方向延伸且与所述第一滑槽滑动配合。
8、进一步地，所述支架顶面向上凸伸有所述第一滑块，每一所述限位板的底面向上凹设有一所述第一滑槽。
9、进一步地，所述限位组件包括两限位座，每一所述限位座的底面向上凹设有与所述第一滑块滑动配合的导向槽，且每一所述限位座连接有可沿所述横向方向移动的一螺杆，所述螺杆的连接端穿过所述限位座靠近限位板的外侧壁，所述两限位板位于所述两限位座之间，一所述限位板和与其对应的一所述连接端可拆卸连接。
10、进一步地，所述两定位板分别为第一定位板、第二定位板，所述定位组件包括两定位座，所述两定位座分别连接于所述支架沿所述横向方向的相对两侧，所述两定位座中之一者上连接有一所述第一定位板，所述两定位座中之另一者上固定有一夹紧驱动单元，所述夹紧驱动单元的伸缩杆连接有所述第二定位板。
11、进一步地，所述第一定位板与所述支架之间设有一第二滑动结构，所述第二滑动结构包括设于所述第一定位板的底面与所述支架顶面中一者上的第二滑槽和设于所述第一定位板的底面与所述支架顶面中另一者上的第二滑块，所述第二滑块沿所述横向方向延伸且与所述第二滑槽滑动配合。
12、进一步地，所述第一定位板底面向上凹设有沿所述横向方向贯穿其的一所述第二滑槽，所述支架顶面向上凸伸有所述第二滑块，连接有所述第一定位板的定位座通过螺栓与所述支架锁定且其底面向上凹设有与所述第二滑块滑动配合的导向槽。
13、进一步地，所述第一定位板和所述第二定位板位于所述两定位座之间，且所述第一定位板通过螺杆连接于所述定位座上，所述夹紧驱动单元为气缸。
14、进一步地，所述主动端、所述从动端分别固定有主动安装座、从动安装座，所述主动安装座通过轴承与所述翻转驱动单元的输出轴转动连接，所述从动安装座通过轴承转动连接于从动支座的连接轴上，所述翻转驱动单元为电机。
15、本技术的滑架总成翻转装置的限位组件通过在支架的横向方向上设置相对两限位板，两限位板可相对移动地连接于支架顶面上以在滑架总成的横向方向上夹紧滑架总成，且每一限位板沿横向方向开设有用于与滑架总成的锁销配合的限位孔，可在滑架总成的纵长方向和上下方向限位滑架总成，从而使得滑架总成翻转装置定位稳定、可靠，防止滑架总成在翻转过程中坠落，提高滑架总成翻转装置的使用安全性。
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1.滑架总成翻转装置，其特征在于，包括主动支座、从动支座、翻转驱动单元以及夹紧结构；
2.如权利要求1所述的滑架总成翻转装置，其特征在于，每一所述限位板与所述支架之间设有一第一滑动结构，每一所述第一滑动结构包括设于所述限位板与所述支架中之一者上的第一滑槽以及设于所述限位板与所述支架中之另一者上的第一滑块，所述第一滑块沿所述横向方向延伸且与所述第一滑槽滑动配合。
3.如权利要求2所述的滑架总成翻转装置，其特征在于，所述支架顶面向上凸伸有所述第一滑块，每一所述限位板的底面向上凹设有一所述第一滑槽。
4.如权利要求3所述的滑架总成翻转装置，其特征在于，所述限位组件包括两限位座，每一所述限位座的底面向上凹设有与所述第一滑块滑动配合的导向槽，且每一所述限位座连接有可沿所述横向方向移动的一螺杆，所述螺杆的连接端穿过所述限位座靠近限位板的外侧壁，所述两限位板位于所述两限位座之间，一所述限位板和与其对应的一所述连接端可拆卸连接。
5.如权利要求1所述的滑架总成翻转装置，其特征在于，所述两定位板分别为第一定位板、第二定位板，所述定位组件包括两定位座，
6.如权利要求5所述的滑架总成翻转装置，其特征在于，所述第一定位板与所述支架之间设有一第二滑动结构，所述第二滑动结构包括设于所述第一定位板的底面与所述支架顶面中一者上的第二滑槽和设于所述第一定位板的底面与所述支架顶面中另一者上的第二滑块，所述第二滑块沿所述横向方向延伸且与所述第二滑槽滑动配合。
7.如权利要求6所述的滑架总成翻转装置，其特征在于，所述第一定位板底面向上凹设有沿所述横向方向贯穿其的一所述第二滑槽，所述支架顶面向上凸伸有所述第二滑块，连接有所述第一定位板的定位座通过螺栓与所述支架锁定且其底面向上凹设有与所述第二滑块滑动配合的导向槽。
8.如权利要求5所述的滑架总成翻转装置，其特征在于，所述第一定位板和所述第二定位板位于所述两定位座之间，且所述第一定位板通过螺杆连接于所述定位座上，所述夹紧驱动单元为气缸。
9.如权利要求1所述的滑架总成翻转装置，其特征在于，所述主动端、所述从动端分别固定有主动安装座、从动安装座，所述主动安装座通过轴承与所述翻转驱动单元的输出轴转动连接，所述从动安装座通过轴承转动连接于从动支座的连接轴上，所述翻转驱动单元为电机。
...【技术特征摘要】
1.滑架总成翻转装置，其特征在于，包括主动支座、从动支座、翻转驱动单元以及夹紧结构；
2.如权利要求1所述的滑架总成翻转装置，其特征在于，每一所述限位板与所述支架之间设有一第一滑动结构，每一所述第一滑动结构包括设于所述限位板与所述支架中之一者上的第一滑槽以及设于所述限位板与所述支架中之另一者上的第一滑块，所述第一滑块沿所述横向方向延伸且与所述第一滑槽滑动配合。
3.如权利要求2所述的滑架总成翻转装置，其特征在于，所述支架顶面向上凸伸有所述第一滑块，每一所述限位板的底面向上凹设有一所述第一滑槽。
4.如权利要求3所述的滑架总成翻转装置，其特征在于，所述限位组件包括两限位座，每一所述限位座的底面向上凹设有与所述第一滑块滑动配合的导向槽，且每一所述限位座连接有可沿所述横向方向移动的一螺杆，所述螺杆的连接端穿过所述限位座靠近限位板的外侧壁，所述两限位板位于所述两限位座之间，一所述限位板和与其对应的一所述连接端可拆卸连接。
5.如权利要求1所述的滑架总成翻转装置，其特征在于，所述两定位板分别为第一定位板、第二定位板，所述定位组件包括两定位座，所述两定位座分别连接于所述支架沿所述横向方向的相对两侧，所述两定位座中之一者上连接有一所述第一定位板，所述两定...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴志强，龚忠华，赵福森，唐兴彬，
申请(专利权)人：广东富华重工制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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