用于车辆的自动变速器的行星齿轮系制造技术
【技术实现步骤摘要】
用于车辆的自动变速器的行星齿轮系相关申请的交叉引用本申请要求于2016年12月14日提交的申请号为10-2016-0170770的韩国专利申请的优先权和权益，其整体通过引用并入本文。
本公开涉及一种用于车辆的自动变速器。
技术介绍
本部分中的说明仅提供与本公开相关的
技术介绍
信息并且可以不构成现有技术。近来，油价的上升在优化车辆的燃料消耗方面引发激烈的竞争。在这种意义上，已经对自动变速器进行了研究以通过实现更多的挡位来同时提供较好的驾驶性能和燃料消耗。为了实现用于自动变速器的更多挡位，通常增加部件数量，这可能导致可安装性、生产成本、重量和/或动力流动效率劣化。因此，为了最大化地优化具有更多挡位的自动变速器的燃料消耗，重要的是通过较少数量的部件获得较好的效率。在这方面，最近已经引入八速自动变速器，并且已经开发用于能够实现更多挡位的自动变速器的行星齿轮系。八个或更多个挡位的自动变速器通常包括三至四个行星齿轮组和五至六个控制元件(摩擦元件)，并且可能容易变长，从而使可安装性劣化。在这方面，有时尝试并行地设置行星齿轮组或者采用爪形离合器代替湿式控制元件。然而，这种布置可能不...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其包括：第一行星齿轮组，其具有第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其具有第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其具有第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；输入轴，其在所述输入轴的外圆周处安装有所述第一行星齿轮组、所述第二行星齿轮组和所述第三行星齿轮组；输出轴，其与所述输入轴平行设置并且在所述输出轴的外圆周处设置有输出齿轮；第一轴，其与所述第一旋转元件固定连接并且选择性地用作固定元件；第二轴，其与所述第二旋转元件和所述第六旋转元件固定连接并且选择性地用作固定元件；第三轴，其与所述第三旋转元...
【技术特征摘要】
2016.12.14 KR 10-2016-01707701.一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其包括：第一行星齿轮组，其具有第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其具有第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其具有第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；输入轴，其在所述输入轴的外圆周处安装有所述第一行星齿轮组、所述第二行星齿轮组和所述第三行星齿轮组；输出轴，其与所述输入轴平行设置并且在所述输出轴的外圆周处设置有输出齿轮；第一轴，其与所述第一旋转元件固定连接并且选择性地用作固定元件；第二轴，其与所述第二旋转元件和所述第六旋转元件固定连接并且选择性地用作固定元件；第三轴，其与所述第三旋转元件和所述第七旋转元件固定连接并且被配置成与所述输出轴选择性地啮合；第四轴，其与所述第四旋转元件和所述输入轴固定连接；第五轴，其与所述第五旋转元件固定连接并且分别与所述第一轴和所述第三轴选择性地连接；第六轴，其与所述第八旋转元件固定连接并且与所述输入轴选择性地连接；第一传动齿轮，其被配置成在所述第三轴和所述输出轴之间选择性地传递扭矩；以及第二传动齿轮，其被配置成在所述输出轴和所述第三行星齿轮组的第九旋转元件之间选择性地传递扭矩。2.根据权利要求1所述的行星齿轮系，其中：所述第一行星齿轮组包括作为所述第一旋转元件的第一太阳齿轮、作为所述第二旋转元件的第一行星架、以及作为所述第三旋转元件的第一环形齿轮；所述第二行星齿轮组包括作为所述第四旋转元件的第二太阳齿轮、作为所述第五旋转元件的第二行星架、以及作为所述第六旋转元件的第二环形齿轮；以及所述第三行星齿轮组包括作为所述第七旋转元件的第三太阳齿轮、作为所述第八旋转元件的第三行星架、以及作为所述第九旋转元件的第三环形齿轮。3.根据权利要求1所述的行星齿轮系，其中所述第一行星齿轮组、所述第二行星齿轮组和所述第三行星齿轮组以所述第一行星齿轮组、所述第二行星齿轮组和所述第三行星齿轮组的顺序被布置在所述输入轴上。4.根据权利要求1所述的行星齿轮系，其进一步包括：第一离合器，其被布置在所述第一轴和所述第五轴之间；第二离合器，其被布置在所述第三轴和所述第五轴之间；第三离合器，其被布置在所述输入轴和所述第六轴之间；第四离合器，其被布置在所述第三轴和所述输出轴之间；第一制动器，其被布置在所述第二轴和变速器壳体之间；以及第二制动器，其被布置在所述第一轴和所述变速器壳体之间。5.根据权利要求4所述的行星齿轮系，其中所述第四离合器直接连接到所述第一传动齿轮。6....
【专利技术属性】
技术研发人员：黄圣旭，权贤植，金基兑，赵源珉，鞠再昌，池晟旭，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR
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