车辆结构制造技术

技术编号:46626430 阅读:2 留言:0更新日期:2025-10-14 21:23
一种车辆结构,可包括:后纵梁,结合至中央纵梁的后侧;安装孔,形成在后纵梁的上弯部中以向后和向下开放;以及安装支架,插入并结合至安装孔且构造成可旋转地支承拖曳臂的前端部。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆的结构。


技术介绍

1、随着对于车辆的客户需求的多样化,已开发出诸如专用车辆(pbv)的车辆结构,该车辆包括与车辆的驱动相关的部件被模块化的驱动模块,以及由乘员实际使用的车身被模块化的生活模块。

2、pbv使用通用的负责驱动车辆的驱动模块,并允许根据客户需求选择并安装各种生活模块,从而以较低成本满足各种客户需求。

3、对于上述生活模块,期望确保尽可能大的乘客室或货物运载空间。还期望乘客室或货物运载空间的地板形成尽可能平坦的表面。

4、此
技术介绍
部分中公开的信息仅用于增强对本专利技术的一般背景的理解,而不应被视为承认或以任何形式暗示该信息形成已公知、可获得或正在使用的现有技术。


技术实现思路

1、本专利技术涉及车辆的结构。

2、鉴于以上问题,本专利技术的实施例可提供一种车辆结构,其中乘客室或货物运载空间的地板形成尽可能平坦的表面,并且能够确保用于安装后悬架的充足空间和确保用于安装后悬架的部件的充足刚性,从而有效地为车辆的后侧碰撞做好准备,特别是在本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆结构,包括:

2.根据权利要求1所述的车辆结构,其中,所述后纵梁形成为具有U形截面且在车辆的前后方向上延长,并且

3.根据权利要求2所述的车辆结构,其中,所述拖曳臂的前端部插入并安装在所述安装支架中,使得所述拖曳臂的旋转轴位于所述后纵梁的U形截面和所述安装支架的倒U形截面的内部。

4.根据权利要求3所述的车辆结构,其中,与所述后纵梁的其他部分相比,所述后纵梁的所述安装孔开放的部分形成为具有增大的车辆横向方向上的宽度。

5.根据权利要求3所述的车辆结构,还包括:

6.根据权利要求3所述的车辆结构,还包括外加强件,所述外...

【技术特征摘要】

1.一种车辆结构,包括:

2.根据权利要求1所述的车辆结构,其中,所述后纵梁形成为具有u形截面且在车辆的前后方向上延长,并且

3.根据权利要求2所述的车辆结构,其中,所述拖曳臂的前端部插入并安装在所述安装支架中,使得所述拖曳臂的旋转轴位于所述后纵梁的u形截面和所述安装支架的倒u形截面的内部。

4.根据权利要求3所述的车辆结构,其中,与所述后纵梁的其他部分相比,所述后纵梁的所述安装孔开放的部分形成为具有增大的车辆横向方向上的宽度。

5.根据权利要求3所述的车辆结构,还包括:

6.根据权利要求3所述的车辆结构,还包括外加强件,所述外加强件安装成比所述后纵梁更靠外侧,以围绕并加强形成有所述安装孔的所述后纵梁的外侧。

7.根据权利要求6所述的车辆结构,还包括下边梁,所述下边梁安装成比所述中央纵梁更靠外侧并且在车辆的前后方向上延伸,其中,所述下边梁的后端部和所述外加强件经由下边梁连接加强件相互连接。

8.根据权利要求7所述的车辆结构,其中,所述下边梁连接加强件包括:

9.根据权利要求3所述的车辆结构,还包括在所述安装支架的前方的位置安装在所述后纵梁的内部的前加强支架。

10.根据权利要求9所述的车辆结...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑丞玟
申请(专利权)人:现代自动车株式会社
类型:发明
国别省市:

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