The utility model discloses a structure reinforced aluminum alloy rear cover shell, including a rear cover and a cover plate joint surface, which is set on the front of the rear cover shell and at least 151mm; the back of the rear cover shell is grooves, and the outer edge is fitted with the joint face of the rear cover with the thickness of most 10mm, and the upper part of the groove. The side wall of the rear cover shell is up to 6mm, and the upper cover and the cover plate are arranged in radial direction with the upper surface reinforcement and the intermediate shaft hole ring, and the upper surface tendons and the intermediate shaft ring rebars are crisscrossed in a crisscross way. Manufacturing conditions, and meet the strength requirements of conventional use.
【技术实现步骤摘要】
一种结构加强的铝合金后盖壳体
本技术属于变速箱加工制造领域,尤其是一种结构加强的铝合金后盖壳体。
技术介绍
节能减排最有效的措施就是汽车轻量化。铝合金材料易于加工、抗腐蚀性能好、且质量轻,已经广泛应用于汽车行业轻量化产品。我公司的变速器中的壳体零件已经大批量采用铝合金材料。后盖壳体是变速箱总成受力最大的壳体零件,对提高变速箱额定输入扭矩至关重要。为了使其满足压铸工艺的制造条件,需要对原有的铝合金后盖壳体进行重新设计,减小变速箱重量,提高壳体强度、生产效率,节约生产成本。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的缺点,提供一种结构加强的铝合金后盖壳体,能够满足压铸工艺的制造条件。为达到上述目的,本技术采用以下技术方案予以实现:一种结构加强的铝合金后盖壳体,包括设置于后盖壳体正面的后盖与盖板接合面,并且高度至少为151mm;后盖壳体的背面为凹槽状,其外边缘处设置有厚度最多为10mm的后盖与变速器壳体接合面;凹槽内的上方设置有减重槽;且后盖壳体的侧壁的厚度最多为6mm。本技术进一步的改进在于:围绕后盖壳体的外侧壁上设置有外侧筋,外侧筋为梯形结构。在后盖壳体背面的凹槽槽底边沿设置有内侧筋,并且与该凹槽的内侧壁相接触,内侧筋为三角形结构。后盖壳体上侧面设置有两个后盖辅助支撑,两个后盖辅助支撑与后盖壳体背面同一侧的侧面为弧面,其他三个侧面均为平面。围绕后盖与盖板接合面在后盖壳体上径向设置有上表面筋和中间轴孔环筋。所述上表面筋和中间轴孔环筋在后盖壳体正面纵横交错设置。与现有技术相比,本技术具有以下有益效果:本技术由于改变了后盖壳体的侧壁厚和降低后盖与变速器壳体接合面的厚 ...
【技术保护点】
1.一种结构加强的铝合金后盖壳体,其特征在于:包括设置于后盖壳体正面的后盖与盖板接合面(8),并且高度至少为151mm;后盖壳体的背面为凹槽状,其外边缘处设置有厚度最多为10mm的后盖与变速器壳体接合面(13);凹槽内的上方设置有减重槽(15);且后盖壳体的侧壁的厚度最多为6mm。
【技术特征摘要】
1.一种结构加强的铝合金后盖壳体,其特征在于:包括设置于后盖壳体正面的后盖与盖板接合面(8),并且高度至少为151mm;后盖壳体的背面为凹槽状,其外边缘处设置有厚度最多为10mm的后盖与变速器壳体接合面(13);凹槽内的上方设置有减重槽(15);且后盖壳体的侧壁的厚度最多为6mm。2.根据权利要求1所述的一种结构加强的铝合金后盖壳体,其特征在于:围绕后盖壳体的外侧壁上设置有外侧筋(14),外侧筋(14)为梯形结构。3.根据权利要求1所述的一种结构加强的铝合金后盖壳体,其特征在于:在后盖壳体背面的凹槽槽底边沿设置有内侧筋(16),...
【专利技术属性】
技术研发人员:张笑,张建刚,万晓萌,
申请(专利权)人:陕西法士特齿轮有限责任公司,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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