一种重卡轮边减速器端部结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种重卡轮边减速器端部结构，所述端部结构包括轮边减速机壳和设置在轮边减速机壳上的端盖，其特征在于：所述端盖为冲压件，所述端盖的周向边缘设置有缺口，所述轮边减速机壳上与所述缺口对应的区域设置有油口；所述端盖的外端面上设置有箭头标记；当箭头标记的箭头朝下时，所述油口的水平高度低于端盖中心的水平高度，且油口与端盖中心的水平高度差为30mm。采用本实用新型专利技术的结构，端盖的加工工艺简单、成本低、环保、不易漏油。

【技术实现步骤摘要】
一种重卡轮边减速器端部结构
本技术涉及汽车制造
，特别是一种重卡轮边减速器端部结构。
技术介绍
现有重卡的轮边减速器端部结构如附图1和附图2所示，该端部结构包括端盖2’和轮边减速机壳1’，端盖2’为铸造件，端盖2’上设置有加油口4’,轮边减速机壳1’上设置有放油口3’。当需要对轮边减速器加油时，需转动车轮，使加油口4’的水平高度低于端盖2’中心的水平高度，且加油口4’与端盖2’中心连线与水平面垂直，此时从加油口4’将润滑油加注到加油口即可，此时润滑油液面与端盖2’中心的垂直距离为30mm，即附图1中的尺寸B’；当需要放油时，将放油口3’旋转至最低点即可将轮边减速器内的润滑油放出。然而端盖2’采用铸造件加工工艺相对复杂、成本高、不环保，容易出现气孔、砂眼等缺陷，容易出现轮边减速器漏油、渗油的问题。
技术实现思路
针对
技术介绍
中的问题，本技术提供一种重卡轮边减速器端部结构，以解决现有技术中，轮边减速器端盖加工复杂、成本高、不环保、易漏油的问题。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有：一种重卡轮边减速器端部结构，所述端部结构包括轮边减速机壳和设置在轮边减速机壳上的端盖，其特征在于：本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种重卡轮边减速器端部结构，所述端部结构包括轮边减速机壳(1)和设置在轮边减速机壳(1)上的端盖(2)，其特征在于：所述端盖(2)为冲压件，所述端盖(2)的周向边缘设置有缺口，所述轮边减速机壳(1)上与所述缺口对应的区域设置有油口(3)；所述端盖(2)的外端面上设置有箭头标记(4)；当箭头标记(4)的箭头朝下时，所述油口(3)的水平高度低于端盖(2)中心的水平高度，且油口(3)与端盖(2)中心的水平高度差为30mm。

【技术特征摘要】
1.一种重卡轮边减速器端部结构，所述端部结构包括轮边减速机壳(1)和设置在轮边减速机壳(1)上的端盖(2)，其特征在于：所述端盖(2)为冲压件，所述端盖(2)的周向边缘设置有缺口，所述轮边减速机壳(1)上与所述缺...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟定桃，陈作云，徐安建，
申请(专利权)人：上汽依维柯红岩车桥有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50