变速器端盖制造技术

本发明专利技术涉及汽车发动机变速器技术领域，尤其是涉及一种变速器端盖。变速器端盖包括：盖体；所述盖体的第一侧与变速器壳体配合，所述盖体的第二侧与发动机壳体配合，所述盖体的第二侧向靠近发动机壳体的一端鼓起，以使所述盖体的第二侧形成有至少一个凸起，远离所述盖体第二侧边沿的凸起用于安装旋转编码器定子，以减小使发动机和变速器连接的轴向的间距。以缓解现有技术中存在的发发动机和变速器连接时占有的轴向的空间较大的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
变速器端盖
本专利技术涉及汽车发动机变速器
，尤其是涉及一种变速器端盖。
技术介绍
汽车发动机往往与变速器相联接，发动机的输出动力通过发动机变速器的变速后，可以达到汽车行驶的要求。在实际的汽车生产过程中，发动机的种类往往较多，与此相应，与发动机相联接的变速器的种类也比较多。目前发动机和变速器之间连接时，发发动机和变速器连接时占有的轴向的空间较大，使汽车内的零部件的不紧凑，降低了汽车整体的美观性和工作的性能。因此如何解决发发动机和变速器连接时占有的轴向的空间较大成为本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种变速器端盖，以缓解现有技术中存在的发发动机和变速器连接时占有的轴向的空间较大的技术问题。本专利技术提供的一种变速器端盖，包括：盖体；所述盖体的第一侧与变速器壳体配合，所述盖体的第二侧与发动机壳体配合，所述盖体的第二侧向靠近发动机壳体的一端鼓起，以使所述盖体的第二侧形成有至少一个凸起，远离所述盖体第二侧边沿的凸起用于安装旋转编码器定子，以减小使发动机和变速器连接的轴向的间距。进一步地，所述盖体中心上设置有用于发动机转子穿过的安装孔，所述安装孔上设置有固本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速器端盖，其特征在于，包括：盖体；所述盖体的第一侧与变速器壳体配合，所述盖体的第二侧与发动机壳体配合，所述盖体的第二侧向靠近发动机壳体的一端鼓起，以使所述盖体的第二侧形成有至少一个凸起，远离所述盖体第二侧边沿的凸起用于安装旋转编码器定子，以减小使发动机和变速器连接的轴向的间距。

【技术特征摘要】
1.一种变速器端盖，其特征在于，包括：盖体；所述盖体的第一侧与变速器壳体配合，所述盖体的第二侧与发动机壳体配合，所述盖体的第二侧向靠近发动机壳体的一端鼓起，以使所述盖体的第二侧形成有至少一个凸起，远离所述盖体第二侧边沿的凸起用于安装旋转编码器定子，以减小使发动机和变速器连接的轴向的间距。2.根据权利要求1所述的变速器端盖，其特征在于，所述盖体中心上设置有用于发动机转子穿过的安装孔，所述安装孔上设置有固定轴承，以用于使支撑发发动机转子。3.根据权利要求2所述的变速器端盖，其特征在于，所述安装孔与远离所述盖体第二侧边沿的凸起同轴设置。4.根据权利要求1所述的变速器端盖，其特征在于，所述盖体上设置有第一连通部和第二连通部，所述第一连通部和所述第二连通部相邻设置在所述盖体的一端，所述第一连通部用于穿设高压出线，所述第二连通部用于穿设低压出线，以用于使发动机和变速器连接紧凑。5.根据权利要求4所述的变速器端盖，其特征在于，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱吉明，刘肖，崔维隆，
申请(专利权)人：盛瑞传动股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37