一种具有四轴孔的船用齿轮箱盖板制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有四轴孔的船用齿轮箱盖板，包括盖板本体，盖板本体的前端面从上到下依次设有第一加强条、若干第一轴孔、第二加强条、第三加强条和第二轴孔，盖板本体的上端设有定位槽，第一轴孔前后端均设有与第一轴孔同轴设置的第一环形加强筋，第二轴孔前后端均设有与第二轴孔同轴设置的第二环形加强筋，盖板本体前端面上周向均布有定位柱。本实用新型专利技术具有四轴孔的船用齿轮箱盖板，结构稳定可靠，使用时，将其安装在船用齿轮箱的开口处，轴孔及盖板本体的强度可以承受转轴的侧向载荷，能有效防止船用齿轮箱盖板产生裂痕和错位，使用寿命增加，从而节省成本。

【技术实现步骤摘要】
一种具有四轴孔的船用齿轮箱盖板
本技术涉及一种盖板，特别涉及一种具有四轴孔的船用齿轮箱盖板。
技术介绍
船用齿轮箱是船舶动力系统的主推进传动装置，具有倒顺、离合、减速和承受螺旋桨推理的功能，与柴油机配置组成船舶动力系统广泛以用于各种工程船、渔船、游艇等，是船舶工业的重要关键设备。而船用齿轮箱盖板是其中的重要组成部分，起到防油、防尘的作用，目前很多的船用齿轮箱盖板在船用齿轮箱高效率运作下，转轴会受到较大的侧向载荷，这个侧向载荷会传递到船用齿轮箱盖板上，导致船用齿轮箱盖板容易发生裂痕，并产生错位等问题，从而发生损坏。
技术实现思路
【1】要解决的技术问题本技术要解决的技术问题是提供一种能有效防止船用齿轮箱盖板产生裂痕和错位，使用寿命增加的具有四轴孔的船用齿轮箱盖板。【2】解决问题的技术方案本技术提供一种具有四轴孔的船用齿轮箱盖板，包括盖板本体1，所述盖板本体1的前端面从上到下依次设有第一加强条6、若干第一轴孔2、第二加强条7、第三加强条8和第二轴孔3，所述盖板本体1的上端设有定位槽4，所述第一轴孔2前后端均设有与所述第一轴孔2同轴设置的第一环形加强筋，所述第二轴孔3前后端均设有与所述第二轴孔3同本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有四轴孔的船用齿轮箱盖板，其特征在于：包括盖板本体(1)，所述盖板本体(1)的前端面从上到下依次设有第一加强条(6)、若干第一轴孔(2)、第二加强条(7)、第三加强条(8)和第二轴孔(3)，所述盖板本体(1)的上端设有定位槽(4)，所述第一轴孔(2)前后端均设有与所述第一轴孔(2)同轴设置的第一环形加强筋，所述第二轴孔(3)前后端均设有与所述第二轴孔(3)同轴设置的第二环形加强筋，所述盖板本体(1)前端面上周向均布有定位柱(5)，所述盖板本体(1)的后端面内凹形成腔体，所述腔体上端的左右两侧分别设有第五加强条(12)和第六加强条(13)，位于所述腔体内的所述第二环形加强筋上周向均布有加强...

【技术特征摘要】
1.一种具有四轴孔的船用齿轮箱盖板，其特征在于：包括盖板本体(1)，所述盖板本体(1)的前端面从上到下依次设有第一加强条(6)、若干第一轴孔(2)、第二加强条(7)、第三加强条(8)和第二轴孔(3)，所述盖板本体(1)的上端设有定位槽(4)，所述第一轴孔(2)前后端均设有与所述第一轴孔(2)同轴设置的第一环形加强筋，所述第二轴孔(3)前后端均设有与所述第二轴孔(3)同轴设置的第二环形加强筋，所述盖板本体(1)前端面上周向均布有定位柱(5)，所述盖板本体(1)的后端面内凹形成腔体，所述腔体上端的左右两侧分别设有第五加强条(12)和第六加强条(13)，位于所述腔体内的所述第二环形加强筋上周向均布有加强筋(15)，所述腔体侧壁与所述第二环形加强筋之间、及所述第一环形加强筋与所述第二环形加强筋之间均通过所述加强筋(15)连接。2.如权利要求1所述的具有四轴孔的船用齿轮箱盖板，其特征在于：所述腔体内设有所述第一凸起(10)，所述第一凸起...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海波，
申请(专利权)人：宁波力古机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33