齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿轮箱，包括齿轮箱体和齿轮箱后盖，根据本发明专利技术的建议，还包括定位套和定位板至少其中之一，所述定位套通过设置在所述齿轮箱体上的整圈或部分台阶面而固定所述齿轮箱后盖，所述定位板通过设置在所述齿轮箱体上的整个或部分凹槽而固定所述齿轮箱后盖。

Gear box

The utility model discloses a gear box, including gear box and gear box cover, according to the invention, the positioning sleeve and the positioning plate also comprises at least one of the whole or part of the positioning sleeve through the ring step surface is arranged on the gear box and the fixed gear box cover, the the positioning plate is arranged on the gear box through the whole or part of the groove for fixing the gear box cover.

【技术实现步骤摘要】
齿轮箱
本技术涉及机械制造领域，特别涉及一种齿轮箱。
技术介绍
现有电扳齿轮箱后盖与齿轮箱体的链接固定方式主要有以下几种：齿轮箱后盖与齿轮箱体配合表面采用螺纹锁紧，如：milwaukee、metabo；齿轮箱后盖与齿轮箱体采用径向穿销固定，如：WORX；齿轮箱后盖与齿轮箱体采用轴向螺钉固定；齿轮箱后盖装配后依靠机壳限位，防止后盖轴向移动，进而保证齿轮箱体与后盖的相对位置不会发生变化,如:KEN。上述固定方式均存在以下的缺陷：齿轮箱后盖与齿轮箱体配合表面采用螺纹锁紧后，齿轮箱体与齿轮箱后盖需要车螺纹，加工成本较高；齿轮箱后盖与齿轮箱体采用径向穿销固定，为留出径向穿销的空间，齿轮箱体的直径需要加大，影响整机外形尺寸；齿轮箱后盖与齿轮箱体采用轴向螺钉固定：螺钉柱需要增加在齿轮箱体的外侧，使齿轮箱尺寸加大，影响整机外形尺寸；齿轮箱后盖装配后依靠机壳限位，在冲击过程中，轴向分力会传导至机壳，对机壳产生冲击，对机壳强度要求较高。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中提到的至少一个问题，本技术提出一种使用便捷的齿轮箱。为了实现上述目的，本技术提供了一种齿轮箱，包括齿轮箱体和齿轮箱后盖，还包括定位套和定位板至少其中之一，所述定位套通过设置在所述齿轮箱体上的整圈或部分台阶面而固定所述齿轮箱后盖，所述定位板通过设置在所述齿轮箱体上的整个或部分凹槽而固定所述齿轮箱后盖。可选的，所述定位套包括定位套第一部分、和所述定位套第一部分相垂直的定位套第二部分以及和所述定位套第二部分相垂直的定位套第三部分。可选的，所述定位套第一部分紧贴所述齿轮箱体，所述定位套第三部分紧贴所述齿轮箱后盖。可选的，所述定位套第一部分紧贴所述台阶面。可选的，所述定位套第三部分的长度比所述台阶面的高度长。可选的，所述定位套第二部分沿所述齿轮箱体的轴向延伸。可选的，所述定位板沿所述齿轮箱体的径向延伸。可选的，所述定位板一端固定在所述齿轮箱后盖上，另一端位于所述凹槽内。可选的，所述定位套和所述定位板均采用冲压形成。本技术齿轮箱的有益效果：本技术齿轮箱采用定位套和/或定位板将齿轮箱后盖固定在齿轮箱上，增加了齿轮箱的整体强度，冲击不会传导至机壳部分，且相比于现有方案，成本得到了明显降低。附图说明图1为齿轮箱的第一实施例的结构示意图。图2为齿轮箱的第二实施例的结构示意图。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的各实施方式进行详细的阐述。然而，本领域的普通技术人员可以理解，在本技术各实施方式中，为了使读者更好地理解本申请而提出了许多技术细节。但是，即使没有这些技术细节和基于以下各实施方式的种种变化和修改，也可以实现本申请各权利要求所要求保护的技术方案。本技术为解决上述技术问题，本技术提供了一种齿轮箱，结合图1至图2，对本实施例进行详细阐述。图1为齿轮箱的第一实施例的结构示意图。图2为齿轮箱的第二实施例的结构示意图。如图1所述，一种齿轮箱，包括齿轮箱体10和齿轮箱后盖11，还包括定位套12和定位板20至少其中之一，所述定位套12通过设置在所述齿轮箱体10上的台阶面13、15、17而固定所述齿轮箱后盖11，所述定位板20通过设置在所述齿轮箱体10上的凹槽19而固定所述齿轮箱后盖11，所述定位套12包括定位套第一部分14、和所述定位套第一部分14相垂直的定位套第二部分16以及和所述定位套第二部分16相垂直的定位套第三部分18，所述定位套第一部分14紧贴所述齿轮箱体10，所述定位套第三部分18紧贴所述齿轮箱后盖11，所述定位套第一部分14紧贴所述台阶面13、15、17，所述定位套第三部分18的长度比所述台阶面13、15、17的高度长，所述定位套第二部分16沿所述齿轮箱体10的轴向延伸，所述定位板20沿所述齿轮箱体10的径向延伸，所述定位板20一端固定在所述齿轮箱后盖11上，另一端位于所述凹槽19内，所述定位套12和所述定位板20采用冲压形成。在齿轮箱体10外表面增加一定位套12，定位套12采用冲压件，两边缘翻边，装配后卡在齿轮箱体10的台阶面13、15、17上，轴向固定齿轮箱后盖11与齿轮箱体10的轴向位置，整机装配后采用机壳径向压紧定位套，防止定位套12脱落。由于定位套12采用了冲压件且为薄壁件，所以成本与外形尺寸较小，不影响整机尺寸，又因轴向冲击不会再传导至机壳，所以对机壳的强度要求较低。在齿轮箱体10上增加定位板20，定位板20采用冲压件，径向安装内齿轮箱体10内，防止齿轮箱体10后盖轴向移动，由于定位板20径向尺寸较小，不影响齿轮箱体10外形尺寸，整机装配后依靠机壳压紧定位板，防止定位板20脱出，轴向冲击不会传导至机壳，对机壳强度要求较低。另一种实施例可以同时采用定位套和定位板，即在第二实施方式的基础上，在齿轮箱体外表面设置和第一实施方式类似的台阶，再增加定位套，从而提高安装的稳定性。另一种实施例，定位套可以采用半圈或者三分之二圈；定位凹槽也可以是部分凹槽。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮箱，包括齿轮箱体和齿轮箱后盖，其特征在于：还包括定位套和定位板至少其中之一，所述定位套通过设置在所述齿轮箱体上的整圈或部分台阶面而固定所述齿轮箱后盖，所述定位板通过设置在所述齿轮箱体上的整个或部分凹槽而固定所述齿轮箱后盖。

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱，包括齿轮箱体和齿轮箱后盖，其特征在于：还包括定位套和定位板至少其中之一，所述定位套通过设置在所述齿轮箱体上的整圈或部分台阶面而固定所述齿轮箱后盖，所述定位板通过设置在所述齿轮箱体上的整个或部分凹槽而固定所述齿轮箱后盖。2.根据权利要求1所述的齿轮箱，其特征在于：所述定位套包括定位套第一部分、和所述定位套第一部分相垂直的定位套第二部分以及和所述定位套第二部分相垂直的定位套第三部分。3.根据权利要求2所述的齿轮箱，其特征在于：所述定位套第一部分紧贴所述齿轮箱体，所述定位套第三部分紧贴所述齿轮箱后盖。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：周生魁，
申请(专利权)人：锐奇控股股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31