船用齿轮箱离合器的打滑监测保护装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种船用齿轮箱离合器的打滑监测保护装置，包括转速传感器，其特征在于，离合器设在齿轮箱内的输入轴上，船舶驱动机构中配置了PLC控制器、报警器、驱动侧转速传感器和输出侧转速传感器，其中，驱动侧转速传感器位于离合器的输入侧，输出侧转速传感器位于齿轮箱输出侧，两个转速传感器获取的驱动侧输出侧的转速模拟量信号/开关量信号后分别汇入PLC控制器的不同信号输入端，当输出侧转速传感器比驱动侧转速传感器的转速模拟量信号/开关量信号下降2%时，由PLC控制器处理后通过数据线直接操控主机，降低主机的转速，达到新的平衡，如果不能达到平衡，则延时后通过离合器的报警器发出打滑信号。

【技术实现步骤摘要】
船用齿轮箱离合器的打滑监测保护装置
本专利技术属于一种齿轮箱离合器的监测保护装置。尤其是一种船用齿轮箱离合器的打滑监测保护装置，属于船舶机械设备领域。
技术介绍
海洋运输，是国际物流中最主要的运输方式，它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式。国际贸易总运量中的2/3以上。海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。由于中高速船用柴油机的大量生产，所以需要一样的船用离合变速箱。由于低成本的挑战，对船用齿轮箱的轻量化设计越来越重要，要求船用齿轮箱越来越轻，现代齿轮传动技术向高速重载方向发展,船用齿轮传动必须同时满足高可靠性和长寿命,尽可能减少尺寸和重量、降低振动和噪声。船用齿轮箱离合器是船舶的重要部件，由于船舶连续工作时间长，齿轮箱使用时间过长、摩擦片磨损严重、润滑油老化、摩擦系数下降；遇到恶劣的突发情况，载荷会突然加大，导致短时间过载；尤其是过于强调轻量化设计，离合器裕度系数预留不足，也容易导致工作中离合器打滑。船用齿轮箱离合器在使用过程如果发生打滑现象，或者离合器产生爬行现象，会发出较大的噪声，如果船舶航行中船用齿轮箱离合器产生打滑现象不本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船用齿轮箱离合器的打滑监测保护装置，包括转速传感器，其特征在于，离合器设在齿轮箱内的输入轴上，船舶驱动机构中配置了PLC控制器、报警器、驱动侧转速传感器和输出侧转速传感器，其中，驱动侧转速传感器位于离合器的输入侧，输出侧转速传感器位于齿轮箱输出侧，两个转速传感器获取的驱动侧输出侧的转速模拟量信号/开关量信号后分别汇入PLC控制器的不同信号输入端，当输出侧转速传感器比驱动侧转速传感器的转速模拟量信号/开关量信号下降2%时，由PLC控制器处理后通过数据线直接操控主机，降低主机的转速，达到新的平衡，如果不能达到平衡，则延时后通过离合器的报警器发出打滑信号。

【技术特征摘要】
1.一种船用齿轮箱离合器的打滑监测保护装置，包括转速传感器，其特征在于，离合器设在齿轮箱内的输入轴上，船舶驱动机构中配置了PLC控制器、报警器、驱动侧转速传感器和输出侧转速传感器，其中，驱动侧转速传感器位于离合器的输入侧，输出侧转速传感器位于齿轮箱输出侧，两个转速传感器获取的驱动侧输出侧的转速模拟量信号/开关量信号后分别汇入PLC控制器的不同信号输入端，当输出侧转速传感器比驱动侧转速传感器的转速模拟量信号/开关量信号下降2%时，由PLC...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾海港，侯玉江，韩林平，周存修，陈奕佳，
申请(专利权)人：南京高精船用设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32