一种分合驱动齿轮箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种分合驱动齿轮箱，包括变速箱体、连接轴、齿轮、联轴器、连接头、拨块、驱动电机、驱动轮、驱动齿轮、双联齿轮，该分合驱动齿轮箱，当需要推行时，通过拨动拨块往内侧滑动，使得联轴器与连接头脱离，因此在推动电动推车运行时，驱动轮带动连接轴旋转，而连接轴旋转时，齿轮不会跟随着连接轴一起旋转，因此减小了齿轮与双联齿轮啮合运动的阻力，使得推车运行更顺畅，不仅减小了推动电动推车的推力，并且减少了变速箱体内部的齿轮的磨损，从而提高了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种齿轮箱，尤其涉及一种分合驱动齿轮箱。
技术介绍
儿童电动推车已经成为儿童比较受欢迎的玩具，儿童电动推车内部设有齿轮变速箱，传统的齿轮箱与后轮连接为一体，当是监护人推着电动推车行走时，其中的齿轮变速箱中的齿轮也一起旋转，由于齿轮与齿轮传动时会有一定的阻力，从而在监护人推带动推车行走时比较费力，并且容易造成齿轮摩擦，鉴于以上缺陷，实有必要设计一种分合驱动齿轮箱。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于：提供一种分合驱动齿轮箱，来解决传统的儿童电动推车在监护人推行时费力，并且会造成推车磨损的问题。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种分合驱动齿轮箱，包括变速箱体、连接轴，所述的变速箱体内部设有齿轮，且所述的齿轮贯穿连接轴，所述的齿轮与连接轴滑配相连，所述的齿轮外侧设由联轴器，所述的连接轴外侧设有连接头，所述的连接头与连接轴紧配相连，所述的变速箱体后侧设有拨块，所述的连接轴左右两侧均设有驱动轮，所述的变速箱体一侧设有驱动电机，且所述的驱动电机贯穿变速箱体，所述的驱动电机上设有驱动齿轮，所述的变速箱体内部设有双联齿轮，所述的双联齿轮与变速箱体转动相连，且所述的双联齿轮分别与驱动齿轮和齿轮轮齿啮合。进一步，所述的联轴器外表面设有卡槽。进一步，所述的拨块后侧设有踏板。进一步，所述的拨块一侧设有卡头。与现有技术相比，该分合驱动齿轮箱，当需要推行时，通过拨动拨块往内侧滑动，使得联轴器与连接头脱离，因此在推动电动推车运行时，驱动轮带动连接轴旋转，而连接轴旋转时，齿轮不会跟随着连接轴一起旋转，因此减小了齿轮与双联齿轮啮合运动的阻力，使得推车运行更顺畅，不仅减小了推动电动推车的推力，并且减少了变速箱体内部的齿轮的磨损，从而提高了使用寿命。附图说明图1是分合驱动齿轮箱的爆炸视图图2是分合驱动齿轮箱内部结构视图图3是齿轮的主视图图4是拨块的主视图变速箱体1、连接轴2、齿轮3、联轴器4、连接头5、拨块6、驱动电机7、驱动轮8、驱动齿轮9、双联齿轮10、卡槽401、踏板402、卡头403如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。具体实施方式在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。如图1、图2、图3、图4所示，一种分合驱动齿轮箱，包括变速箱体1、连接轴2、齿轮3、联轴器4、连接头5、拨块6、驱动电机7、驱动轮8、驱动齿轮9、双联齿轮10、卡槽401、踏板601、卡头602，所述的变速箱体1内部设有齿轮3，且所述的齿轮3贯穿连接轴2，所述的齿轮3与连接轴2滑配相连，所述的齿轮3外侧设由联轴器4，所述的连接轴2外侧设有连接头5，所述的连接头5与连接轴2紧配相连，所述的变速箱体1后侧设有拨块6，所述的连接轴2左右两侧均设有驱动轮7，所述的变速箱体1一侧设有驱动电机8，且所述的驱动电机8贯穿变速箱体1，所述的驱动电机8上设有驱动齿轮9，所述的变速箱体1内部设有双联齿轮10，所述的双联齿轮10与变速箱体1转动相连，且所述的双联齿轮10分别与驱动齿轮9和齿轮3轮齿啮合，所述的联轴器4外表面设有卡槽401，所述的拨块6后侧设有踏板601，所述的拨块6一侧设有卡头602，该分合驱动齿轮箱，当需要推行时，通过拨动拨块6往内侧滑动，使得联轴器4与连接头5脱离，因此在推动电动推车运行时，驱动轮7带动使得连接轴2旋转时不会带的齿轮3旋转，因此减小了齿轮3与双联齿轮10啮合运动的阻力，使得推车运行更顺畅，不仅减小了推动电动推车的推力，并且减少了变速箱体1内部的齿轮3和双联齿轮10的磨损，从而提高了使用寿命，当儿童需要自行驾驶时，将拨块6推送到外侧，拨块6拨动齿轮3和联轴器4往外侧运动，使得联轴器4与连接头5啮合，因此在儿童驱动电动车时，通过驱动电机8带动驱动齿轮9旋转，驱动齿轮9带动双联齿轮10运动，再由双联齿轮10带动齿轮3旋转，通过联轴器4与连接头6配合，从而带动连接轴2和驱动轮7运动，因此实现驱动电动推车运行，当电动推车停止时，可往下踩踏板601，使得拨块6旋转，并使得卡头602卡入到卡槽401中，从而卡防止驱动轮7转动，达到对儿童起到保护作用。本技术不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分合驱动齿轮箱，包括变速箱体、连接轴，其特征在于：所述的变速箱体内部设有齿轮，且所述的齿轮贯穿连接轴，所述的齿轮与连接轴滑配相连，所述的齿轮外侧设由联轴器，所述的连接轴外侧设有连接头，所述的连接头与连接轴紧配相连，所述的变速箱体后侧设有拨块，所述的连接轴左右两侧均设有驱动轮，所述的变速箱体一侧设有驱动电机，且所述的驱动电机贯穿变速箱体，所述的驱动电机上设有驱动齿轮，所述的变速箱体内部设有双联齿轮，所述的双联齿轮与变速箱体转动相连，且所述的双联齿轮分别与驱动齿轮和齿轮轮齿啮合。

【技术特征摘要】
1.一种分合驱动齿轮箱，包括变速箱体、连接轴，其特征在于：所述的变速箱体内部设有齿轮，且所述的齿轮贯穿连接轴，所述的齿轮与连接轴滑配相连，所述的齿轮外侧设由联轴器，所述的连接轴外侧设有连接头，所述的连接头与连接轴紧配相连，所述的变速箱体后侧设有拨块，所述的连接轴左右两侧均设有驱动轮，所述的变速箱体一侧设有驱动电机，且所述的驱动电机贯穿变速箱体，所述的驱动电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢汉军，
申请(专利权)人：东莞市乐康实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44