一种新型海产品运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型海产品运输车，包括汽车本体、单片机、控制面板、液压泵、电动机、齿轮箱、离合器、旋转臂、伸缩臂和厢体，汽车本体内部安装有单片机；汽车本体内部安装有控制面板；汽车本体内部安装有液压泵；汽车本体内部安装有电动机；电动机一端设有齿轮箱；齿轮箱一端设有离合器；离合器一端设有链轮轴；链轮轴一端设有链轮；链轮一端设有链条；链条一端设有链轮；链轮一端设有伸缩臂；离合器一端设有齿轮轴；齿轮轴一端设有齿轮；齿轮一端设有旋转臂；旋转臂一端设有伸缩臂；伸缩臂上安装有液压缸；伸缩臂一端设有箱体；箱体一端设有厢门；厢门一端设有厢门卡扣。通过单片机控制整个机构，使海产品箱在运输车上的装卸过程变得轻松，降低人力消耗。

【技术实现步骤摘要】


本技术涉及海产品运输工具设计领域，具体涉及一种新型海产品运输车。

技术介绍

海产品指海洋的产品。范围非常的广泛。大多数指的是海生动物和海生植物。汽车海产品运输是使用汽车载运海产品的业务，是汽车运输的主要组成部分。汽车货运具有面广、点多、分散的特点，一般都是两地之间“门到门”的直达货物运输，可以节约中转装卸费用，减少货损货差，缩短货物在途时间。
现有技术申请号为201420794962.4，公开一种方便运输的海产品运输车，包括框体，所述框体由钢管焊接而成，所述框体为方体型，内部被分隔为两层以上，每层层高15到35厘米，每层的四周以及上下都用网包围起来，每层的一侧都设置有一个开口，框体底部的四个角各具有一个万向轮，框体底部的一侧设置有一个“T型”的扶手，扶手设置有一个刹车把，至少有一个万向轮设置有刹车机构，刹车把通过钢丝传动装置与所述刹车机构连接，然而由于海产品运输箱里有水的原因，使得运输箱质量过大，现有技术的运输车仍旧要员工的装卸，为了把运输箱搬上或卸下运输车，需要花费工人很大的体力。如果能找到一共更加科学的方式对海产品运输箱在运输车上的装卸进行改进，提升装卸效率，降低人工成本，这将极大地降低运输成本。

技术实现思路

本技术的目的在于解决上述问题，提供一种新型海产品运输车。
本技术解决上述问题所采用的技术方案是：一种新型海产品运输车，包括汽车本体、单片机、控制面板、液压泵、电动机、齿轮箱、离合器、旋转臂、伸缩臂和厢体，汽车本体内部安装有单片机；汽车本体内部安装有控制面板；汽车本体内部安装有液压泵；汽车本体内部安装有电动机；电动机一端设有齿轮箱；齿轮箱一端设有离合器；离合器一端设有链轮轴；链轮轴一端设有链轮；链轮一端设有链条；链条一端设有链轮；链轮一端设有伸缩臂；离合器一端设有齿轮轴；齿轮轴一端设有齿轮；齿轮一端设有旋转臂；旋转臂一端设有伸缩臂；伸缩臂上安装有液压缸；伸缩臂一端设有箱体；箱体一端设有厢门；厢门一端设有厢门卡扣。
进一步的，单片机与液压泵通过导线相连接；液压泵与液压缸通过液压管连接；单片机与电动机通过导线相连接。
进一步的，电动机与齿轮箱通过联轴器相连接；齿轮箱与离合器通过轴相连接；链轮与链轮通过链条相连接；旋转臂与齿轮通过螺栓相连接；链轮与伸缩臂通过螺栓相连接；汽车本体与旋转臂通过铰链相连接；旋转臂与伸缩臂通过铰链相连接；伸缩臂与厢体通过铰链相连接；厢体与厢门通过铰链相连接；厢门与厢门卡扣通过铰链相连接。
本技术的有益效果是：通过单片机控制整个机构，使海产品箱在运输车上的装卸过程变得轻松，降低人力消耗。
附图说明
图1是本技术的一种新型海产品运输车的结构总图。
图2是本技术的一种新型海产品运输车的传动结构细节图。
1、汽车本体；2、单片机；3、控制面板；4、液压泵；5、电动机；6、齿轮箱；7、离合器；8、链轮轴；9、链轮；10、链条；11、伸缩臂；12、齿轮轴；13、齿轮；14、旋转臂；15、液压缸；16、厢体；17、厢门；18、厢门卡扣。
具体实施方式
下面结合附图对本技术作进一步详细描述：
如图1、2所示，本技术所述的一种新型海产品运输车，包括汽车本体1、单片机2、控制面板3、液压泵4、电动机5、齿轮箱6、离合器7、旋转臂14、伸缩臂11和厢体16，汽车本体内部安装有单片机；汽车本体内部安装有控制面板；汽车本体内部安装有液压泵；汽车本体内部安装有电动机；电动机一端设有齿轮箱；齿轮箱一端设有离合器；离合器一端设有链轮轴8；链轮轴一端设有链轮9；链轮一端设有链条10；链条一端设有链轮；链轮一端设有伸缩臂；离合器一端设有齿轮轴12；齿轮轴一端设有齿轮13；齿轮一端设有旋转臂；旋转臂一端设有伸缩臂；伸缩臂上安装有液压缸15；伸缩臂一端设有箱体；箱体一端设有厢门17；厢门一端设有厢门卡扣18。
上述结构中，单片机与液压泵通过导线相连接；液压泵与液压缸通过液压管连接；单片机与电动机通过导线相连接。
上述结构中，电动机与齿轮箱通过联轴器相连接；齿轮箱与离合器通过轴相连接；链轮与链轮通过链条相连接；旋转臂与齿轮通过螺栓相连接；链轮与伸缩臂通过螺栓相连接；汽车本体与旋转臂通过铰链相连接；旋转臂与伸缩臂通过铰链相连接；伸缩臂与厢体通过铰链相连接；厢体与厢门通过铰链相连接；厢门与厢门卡扣通过铰链相连接。
工作时，工作人员在驾驶舱内使用操作面板升降载物厢，单片机接到指令后将信号传达给液压泵、电动机和离合器，液压泵接到信号后通过液压管给液压缸充入或收回液压油；电动机接到信号启动后产生机械能，并将机械能传递给离合器；离合器接到信号后决定连接链轮轴还是齿轮轴，并且将收到的机械能传递下去。机械能让旋转臂和伸缩臂运动，使得箱体上升和下降。工作人员通过在地面上打开厢门卡扣，打开载物厢门进行水产品运输箱的装卸即可。
以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】
一种新型海产品运输车，其特征在于：包括汽车本体、单片机、控制面板、液压泵、电动机、齿轮箱、离合器、旋转臂、伸缩臂和厢体，汽车本体内部安装有单片机；汽车本体内部安装有控制面板；汽车本体内部安装有液压泵；汽车本体内部安装有电动机；电动机一端设有齿轮箱；齿轮箱一端设有离合器；离合器一端设有链轮轴；链轮轴一端设有链轮；链轮一端设有链条；链条一端设有链轮；链轮一端设有伸缩臂；离合器一端设有齿轮轴；齿轮轴一端设有齿轮；齿轮一端设有旋转臂；旋转臂一端设有伸缩臂；伸缩臂上安装有液压缸；伸缩臂一端设有箱体；箱体一端设有厢门；厢门一端设有厢门卡扣。

【技术特征摘要】
1.一种新型海产品运输车，其特征在于：包括汽车本体、单片机、控制面板、液压泵、电动机、齿轮箱、离合器、旋转臂、伸缩臂和厢体，汽车本体内部安装有单片机；汽车本体内部安装有控制面板；汽车本体内部安装有液压泵；汽车本体内部安装有电动机；电动机一端设有齿轮箱；齿轮箱一端设有离合器；离合器一端设有链轮轴；链轮轴一端设有链轮；链轮一端设有链条；链条一端设有链轮；链轮一端设有伸缩臂；离合器一端设有齿轮轴；齿轮轴一端设有齿轮；齿轮一端设有旋转臂；旋转臂一端设有伸缩臂；伸缩臂上安装有液压缸；伸缩臂一端设有箱体；箱体一端设有厢门；厢门一端设有厢门...

【专利技术属性】
技术研发人员：解承波，付建革，严靖凯，孙万辉，杨涛，施娜娜，柳艳青，
申请(专利权)人：龙口市温流水育苗养殖有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37