一种汽车传动轴及其轴承的密封结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车传动轴及其轴承的密封结构，在本实用新型专利技术的一种汽车传动轴及其轴承的密封结构中，轴承安装于支承座的安装孔中，轴承用于支承传动轴，左油封和右油封分别设置在轴承的左右两侧，左油封和右油封能够防止水和灰尘进入轴承或者润滑脂从轴承中流出而影响轴承的性能，在左油封的左侧有左防尘盖，右油封的右侧有右防尘盖，左防尘盖和右防尘盖能够防止灰尘和道路上溅起的大部分泥浆进入到支承座的内部，所以，本实用新型专利技术的汽车传动轴及其轴承的密封结构能够起到有效地防尘防水的作用，满足汽车的传动轴与轴承的防尘防水的密封要求。

A seal structure of a car's drive shaft and its bearing

The sealing structure of the utility model relates to an automobile transmission shaft and the bearing, in the sealing structure of the utility model relates to an automobile transmission shaft and bearing, bearing mounting hole is arranged on the supporting seat, bearing for supporting the shaft, the left and right oil seals are respectively arranged on both sides of the bearing, oil seal and left right oil seal can prevent water and dust from entering the bearing grease or outflow from the bearing and bearing oil seal performance, in the left left left right right of the dust cover, seal the right dust cover, left and right dust cover to prevent dust cover most of the mud splashed on the road into the dust and internal support seat so that the sealing structure of the utility model of automobile transmission shaft and the bearing can effectively dustproof and waterproof effect, meet the automobile transmission shaft and bearing dustproof and waterproof Seal requirements.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车传动轴及其轴承的密封结构
本技术涉及一种汽车传动轴及其轴承的密封结构，属于汽车制造

技术介绍
市场上的前置后驱汽车需要用中间传动轴把发动机动力传递到后轮，当中间传动轴较长时就要用中间支承座来支撑传动轴平稳运转，中间传动轴位于汽车底部，环境工况比较恶劣，特别是越野型的SUV，而中间支承装置内含轴承，对防尘防水要求很高，否则会提前失效，所以中间支承装置需要有很好密封性来满足工作要求，以满足车辆苛刻的防水防尘要求。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术要解决的技术问题在于提供一种汽车传动轴及其轴承的密封结构，以满足汽车的传动轴与轴承的防尘防水的密封要求。为实现上述目的，本技术提供一种汽车传动轴及其轴承的密封结构，采用如下技术方案：一种汽车传动轴及其轴承的密封结构，包括支承座，支承座具有安装孔，安装孔中安装有轴承，轴承的内孔与传动轴配合，轴承的左侧设有左防尘盖和左油封，左油封位于左防尘盖与轴承的左侧面之间；轴承的右侧设有右防尘盖和右油封，右油封位于右防尘盖与轴承的右侧面之间；所述左油封和右油封与传动轴密封配合，所述传动轴自左向右依次穿过左防尘盖、左油封、轴承、右油封和右本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车传动轴及其轴承的密封结构，其特征是，包括支承座(1)，支承座(1)具有安装孔(5)，安装孔(5)中安装有轴承(6)，轴承(6)的内孔与传动轴(17)配合，轴承(6)的左侧设有左防尘盖(9)和左油封(7)，左油封(7)位于左防尘盖(9)与轴承(6)的左侧面之间；轴承(6)的右侧设有右防尘盖(13)和右油封(8)，右油封(8)位于右防尘盖(13)与轴承(6)的右侧面之间；所述左油封(7)和右油封(8)与传动轴(17)密封配合，所述传动轴(17)自左向右依次穿过左防尘盖(9)、左油封(7)、轴承(6)、右油封(8)和右防尘盖(13)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车传动轴及其轴承的密封结构，其特征是，包括支承座(1)，支承座(1)具有安装孔(5)，安装孔(5)中安装有轴承(6)，轴承(6)的内孔与传动轴(17)配合，轴承(6)的左侧设有左防尘盖(9)和左油封(7)，左油封(7)位于左防尘盖(9)与轴承(6)的左侧面之间；轴承(6)的右侧设有右防尘盖(13)和右油封(8)，右油封(8)位于右防尘盖(13)与轴承(6)的右侧面之间；所述左油封(7)和右油封(8)与传动轴(17)密封配合，所述传动轴(17)自左向右依次穿过左防尘盖(9)、左油封(7)、轴承(6)、右油封(8)和右防尘盖(13)。2.根据权利要求1所述的汽车传动轴及其轴承的密封结构，其特征在于：所述左防尘盖(9)的左侧设有左防尘圈(21)，左防尘圈(21)套接在传动轴(17)上，左防尘圈(21)的右侧具有第一环形槽(23)，所述左防尘盖(9)的左端延伸至第一环形槽(23)内。3.根据权利要求1所述的汽车传动轴及其轴承的密封结构，其特征在于：所述右防尘盖(13)的右侧设有右防尘圈(22)，右防尘圈(22)套接在传动轴(17)上，右防尘圈(22)的左侧具有第二环形槽(24)，所述右防尘盖(13)的右端延伸至第二环形槽(24)内。4.根据权利要求1所述的汽车传动轴及其轴承的密封结构，其特征在于：所述轴承(6)为盒式密封轴承(6)。5.根据权利要求1所述的汽车传动轴及其轴承的密封结构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄益雄，黎海，
申请(专利权)人：上海纳铁福传动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31