一种汽车座椅滑轨保持架装配系统技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车座椅滑轨保持架装配系统，包括机台，所述机台上按逆时针方向依次设置有保持架预装工位、保持架预装检测工位、保持架内外轨推入工位和下线工位，所述机台上对应保持架预装工位设置有保持架预装装置；对应保持架预装检测工位设置有预装检测装置；本发明专利技术提供了一种气缸保持架的保持架装配系统，能够自动化地实现保持架装配，并且在保持架装配系统前端设计了预装装置和预装检测装置，能够有效减少装配的错误率，实现保持架的正确装配，提高生产效率，降低生产成本。

An assembly system of car seat slideway retainer

The invention discloses a car seat slideway retainer assembly system, including a machine table, which is arranged in reverse clockwise direction with a retainer preinstalled position, a retainer preinstalled test position, an inner and outer rail pushing position and a down line position on the cage, and the preinstalled position of the holding frame is set up with a cage preloading on the machine platform. A pre installed detection device for a retainer preinstalled test station; the invention provides a cage assembly system for cylinder retainers, which can automate the assembly of the cage, and design a preloading device and a preinstalled test installation on the front end of the cage assembly system, which can effectively reduce the error rate of the assembly. To achieve the correct assembly of cage, improve production efficiency and reduce production costs.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅滑轨保持架装配系统
本专利技术涉及一种汽车座椅滑轨装置，特别是涉及一种汽车座椅滑轨保持架装配系统。
技术介绍
现有技术中，装配汽车座椅滑轨保持架装配通常采用利用推力机将内轨推入外轨进行装配，这种装配方式能够较好地实现保持架装配，且不损伤内外轨，然而利用推力机实现保持架装配时，需要提前将保持架进行预装，以减少推力机推入的错误率，提高生产效率，现有技术中，缺少一种效率较高，且生产成本较低的汽车座椅滑轨保持架装配内外轨推入系统，使得能够快速实现汽车座椅滑轨保持架的装配，进而提高生产率，降低生产成本。因此本领域技术人员致力于开发一种效率较高，且生产成本较低的汽车座椅滑轨保持架装配系统，使得能够快速实现汽车座椅滑轨保持架的装配，进而提高生产率，降低生产成本。因此本领域技术人员致力于开发一种效率较高，且生产成本较低的汽车座椅滑轨保持架装配系统，使得能够快速实现汽车座椅滑轨保持架的装配，进而提高生产率，降低生产成本。
技术实现思路
有鉴于现有技术的上述缺陷，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种效率较高，且生产成本较低的汽车座椅滑轨保持架装配系统，使得能够快速实现汽车座椅滑轨保持架的装配，进而提高生产率，降低生产成本。为实现上述目的，本专利技术提供了一种汽车座椅滑轨保持架装配系统，包括机台P2，所述机台上按逆时针方向依次设置有保持架预装工位、保持架预装检测工位、保持架内外轨推入工位和下线工位，所述机台上对应保持架预装工位设置有保持架预装装置；对应保持架预装检测工位设置有预装检测装置；所述机台上对应保持架内外轨推入工位设置有内外轨推入装置；所述机台中间设置有凸台，所述凸台外沿设置有工位分度盘，所述工位分度盘下方设置有旋转驱动电机，所述工位分度盘上固定设置有四个保持架装配工装，所述每两个保持架装配工装之间的夹角γ为90°；所述机台上设置有工位分度盘旋转启动开关。较优的，所述凸台上对应保持架预装工位设置有第一红外线传感器和和第二红外传感器，所述第一红外传感器设置在工位分度盘在预装工位停止时的滑轨内轨正后方，所述第二红外传感器设置在工位分度盘在预装工位停止时的滑轨外轨正后方。较优的，所述工位分度盘旋转启动开关设置在预装工位机台上。较优的，所述内外轨推入装置包括机架，所述机架上设置有推入装置，所述推入装置包括内轨气缸驱动装置，所述气缸驱动装置设置为水平方向，所述气缸驱动装置包括内轨推进气缸和第二内轨推进气缸，所述内轨推进气缸下端连接有内轨推进器，所述内轨推进器包括内轨推进头部，所述内轨推进头部前端为楔形，后端为多面体装置，所述内轨推进头部后端横截面面积大于滑轨外轨轨横截面面积；所述第二内轨推进气缸下端连接有第二内轨推进器，所述第二内轨推进器包括第二内轨推进头部。所述机架下方设置有固定架，所述固定架包括两个相向的悬臂装置，悬臂装置下端设置有气缸架，所述气缸架上设置可以对向推进的第一气缸和第二气缸，所述第一气缸和第二气缸前端设置有沿滑轨截面中线对称的第一保持架固定装置和第二保持架固定装置，所述第一和第二保持架固定装置下端设置有水平凸台，所述水平凸台表面与保持架上的滚珠接触；所述保持架固定装置上端与滑轨内轨接触；所述水平凸台与保持架固定装置上端之间设置有外轨耳槽。较优的，所述保持架装配工装包括基座和仿形支撑块组，所述仿形块支撑块组包括至少两个外轨仿形定位块和一个内轨定位块，所述两个外轨仿形定位块结构相同，外轨仿形定位块位于外轨两端端部、所述内轨定位块设置在内轨端部，所述外轨仿形块上设置有外轨定位圆销，所述外轨仿形定位块包括仿形部和底座，所述外轨仿形部包括水平第一段，所述外轨仿形部水平第一段与底座之间通过圆形定位销连接，所述水平第一段左右端向上对称的连接有第一凸台和第二凸台，所述第一凸台与第二凸台沿水平第一段的中线对称，所述第一凸台连接有竖直向上的外轨左限位装置，所述第二凸台连接有竖直向上的外轨右限位装置，所述外轨左限位装置与外轨右限位装置沿水平第一段的中线对称。所述基座上还设置有装配推力架支撑装置，所述装配推力支撑装置包括内轨左端支撑部，内轨右端支撑部，内轨中部支撑部，所述内轨中部支撑部一端向上穿过基座，另一端向下穿过基座连接有气缸驱动底座，所述气缸驱动底座上设置有弹簧，所述弹簧另一端与基座底面接触；所述内轨左端支撑部一端向上穿过基座，另一端向下穿过基座连接有第一杠杆，所述第一连杆中部连接有固定在基座上的第一旋转轴；所述内轨右端支撑部一端向上穿过基座，另一端向下穿过基座连接有第二杠杆，所述第二杠杆中部连接有固定在基座上的第二旋转轴；所述第一旋转轴另一端和第二旋转轴另一端通过第三旋转轴固定在所述气缸驱动底座上。较优的，所述预装检测装置包括第一拍照检测装置、第二拍照检测装置和第三拍照检测装置；所述第一拍照检测装置固定设置在与装配工装在预装检测工位停止时上内轨对应位置，所述第二拍照检测装置固定设置在预装检测工位停止时装配工装外轨对应位置，所述第三拍照检测装置固定设置在预装检测工位停止时内轨上保持架的装配位置。较优的，所述预装检测装置外部设置有深色遮光罩。较优的，所述机台上设置有报警灯。较优的，所述机台上设置有第一旋转启动开关和第二旋转启动开关，所述第一旋转启动开关和第二旋转启动开关通过与电路与工位分度盘旋转驱动电机连接。较优的，所述机台上固定有透明保护罩。本专利技术的有益效果是：本专利技术提供了一种气缸保持架的保持架装配系统，能够自动化地实现保持架装配，并且在保持架装配系统前端设计了预装装置和预装检测装置，能够有效减少装配的错误率，实现保持架的正确装配，提高生产效率，降低生产成本。附图说明图1是本专利技术一具体实施方式的结构示意图。图2是图1中去除外罩后的结构示意图。图3是图2中Ⅰ部的放大示意图。图4是图2的俯视图。图5是图2中工位分度盘旋转电机示意图。图6是图2中保持架内外轨推入工位结构示意图。图7是图2中内外轨推入装置结构示意图。图8是图7中Ⅱ部的放大示意图。图9是图7中第二内轨推入装置结构示意图。图10是图9中Ⅲ部的放大示意图。图11是图9中内外轨推入装置的结构示意图。图12是图9中保持架装配工装结构示意图。图13是图12的右视图。图14是图13中Ⅳ部的结构示意图。图15是图13的俯视图。图16是图13的立体示意图。图17是图13的正视图。图18是保持架检测工位结构示意图。图19是图18的Ⅴ部放大示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明：如图1至图19所示，一种汽车座椅滑轨保持架装配系统，包括机台B1，机台上按逆时针方向依次设置有保持架预装工位B2、保持架预装检测工位B3、保持架内外轨推入工位B4和下线工位B5，机台上对应保持架预装工位设置有保持架预装装置B6；对应保持架预装检测工位设置有预装检测装置B7；机台上对应保持架内外轨推入工位设置有内外轨推入装置B8；机台中间设置有凸台B9，凸台B9外沿设置有工位分度盘B10，工位分度盘B10下方设置有旋转驱动电机B11，工位分度盘B10上固定设置有四个保持架装配工装B12，每两个保持架装配工装之间的夹角γ为90°；机台上设置有工位分度盘旋转启动开关B13。较优的，凸台上对应保持架预装工位设置有第一红外线传感器B701和和第二红外传感器B702，第一红外传感器B701设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅滑轨保持架装配系统，其特征是：包括机台，所述机台上按逆时针方向依次设置有保持架预装工位、保持架预装检测工位、保持架内外轨推入工位和下线工位，所述机台上对应保持架预装工位设置有保持架预装装置；对应保持架预装检测工位设置有预装检测装置；所述机台上对应保持架内外轨推入工位设置有内外轨推入装置；所述机台中间设置有凸台，所述凸台外沿设置有工位分度盘，所述工位分度盘下方设置有旋转驱动电机，所述工位分度盘上固定设置有四个保持架装配工装，所述每两个保持架装配工装之间的夹角（γ）为90°；所述机台上设置有工位分度盘旋转启动开关。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅滑轨保持架装配系统，其特征是：包括机台，所述机台上按逆时针方向依次设置有保持架预装工位、保持架预装检测工位、保持架内外轨推入工位和下线工位，所述机台上对应保持架预装工位设置有保持架预装装置；对应保持架预装检测工位设置有预装检测装置；所述机台上对应保持架内外轨推入工位设置有内外轨推入装置；所述机台中间设置有凸台，所述凸台外沿设置有工位分度盘，所述工位分度盘下方设置有旋转驱动电机，所述工位分度盘上固定设置有四个保持架装配工装，所述每两个保持架装配工装之间的夹角（γ）为90°；所述机台上设置有工位分度盘旋转启动开关。2.如权利要求1所述的汽车座椅滑轨保持架装配系统，其特征是：所述凸台上对应保持架预装工位设置有第一红外线传感器和和第二红外传感器，所述第一红外传感器设置在工位分度盘在预装工位停止时的滑轨内轨正后方，所述第二红外传感器设置在工位分度盘在预装工位停止时的滑轨外轨正后方。3.如权利要求1所述的汽车座椅滑轨保持架装配系统，其特征是：所述工位分度盘旋转启动开关设置在预装工位机台上。4.如权利要求1所述的汽车座椅滑轨保持架装配系统，其特征是：所述内外轨推入装置包括机架，所述机架上设置有推入装置，所述推入装置包括内轨气缸驱动装置，所述气缸驱动装置设置为水平方向，所述气缸驱动装置包括内轨推进气缸和第二内轨推进气缸，所述内轨推进气缸下端连接有内轨推进器，所述内轨推进器包括内轨推进头部，所述内轨推进头部前端为楔形，后端为多面体装置，所述内轨推进头部后端横截面面积大于滑轨外轨轨横截面面积；所述第二内轨推进气缸下端连接有第二内轨推进器，所述第二内轨推进器包括第二内轨推进头部；所述机架下方设置有固定架，所述固定架包括两个相向的悬臂装置，悬臂装置下端设置有气缸架，所述气缸架上设置可以对向推进的第一气缸和第二气缸，所述第一气缸和第二气缸前端设置有沿滑轨截面中线对称的第一保持架固定装置和第二保持架固定装置，所述第一和第二保持架固定装置下端设置有水平凸台，所述水平凸台表面与保持架上的滚珠接触；所述保持架固定装置上端与滑轨内轨接触；所述水平凸台与保持架固定装置上端之间设置有外轨耳槽。5.如权利要求1所述的汽车座椅滑轨保持架装配系统，其特征是：所述保持架装配工装包括基座和仿形支撑块组，所述仿形块支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，张坤，
申请(专利权)人：重庆飞适动力汽车座椅部件有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50