一种具有减振功能的减速机外壳制造技术

本实用新型专利技术涉及减速机外壳，具体涉及一种具有减振功能的减速机外壳，包括壳体和减振盒，壳体侧面与机油箱相连，机油箱内部设有套管，套管与机油箱底部固定，套管顶部呈开放状，套管上设有通孔，套管内设有与套管配合的竖杆，竖杆底部固定有浮球，竖杆顶部伸出机油箱并与横杆固定，机油箱顶部位于竖杆两侧相对设有限位板，机油箱侧面设有进油口和出油口，出油口上设有阀门，壳体底部与底座相连，底座与支撑杆的一端固定，支撑杆的另一端伸入减振盒内并在端部固定有支撑板，支撑板边缘设有密封圈，减振盒内位于支撑板下方设有减振垫；本实用新型专利技术所提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的运行时会产生较大的振动、添加机油不够便捷等缺陷。 1

【技术实现步骤摘要】
一种具有减振功能的减速机外壳
本技术涉及减速机外壳，具体涉及一种具有减振功能的减速机外壳。
技术介绍
减速机是在原动机与工作机或执行机构之间用来起到匹配转速和传递转矩作用的，减速机是一种较为精密的机械设备，使用它的目的是降低转速，提高转矩。减速机按照传动级数不同可分为单级和多级减速机；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥-圆柱齿轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速机。但无论何种类型的减速机，在工作过程中都会产生较大的振动，造成一定的噪音污染，并且在减速机使用的过程中经常需要添加机油，然而现有减速机中并没有设置盛放机油的装置，因此添加起机油来特别麻烦。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术所存在的上述缺点，本技术提供了一种具有减振功能的减速机外壳，能够有效克服现有技术所存在的运行时会产生较大的振动、添加机油不够便捷等缺陷。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种具有减振功能的减速机外壳，包括壳体和减振盒，所述壳体侧面与机油箱相连，所述机油箱内部设有套管，所述套管与机油箱底部固定，所述套管顶部呈开放状，所述套管上设有通孔，所述套管内设有与套管配合的竖杆，所述竖杆底部固定有浮球，所述竖杆顶部伸出机油箱并与横杆固定，所述机油箱顶部位于竖杆两侧相对设有限位板，所述机油箱侧面设有进油口和出油口，所述出油口上设有阀门，所述壳体底部与底座相连，所述底座与支撑杆的一端固定，所述支撑杆的另一端伸入减振盒内并在端部固定有支撑板，所述支撑板边缘设有密封圈，所述减振盒内位于支撑板下方设有减振垫，所述减振垫由间隔设置的弹簧以及设于弹簧之间的弹性球组成，所述减振盒侧面相对设有支撑脚。优选地，所述竖杆与横杆中部固定。优选地，所述限位板左右对称设置。优选地，所述壳体内壁设有吸音棉。优选地，所述支撑脚呈“L”形。优选地，所述支撑脚左右对称设置。(三)有益效果与现有技术相比，本技术所提供的一种具有减振功能的减速机外壳能够利用减振垫配合减振盒内的气压对壳体进行有效减振，从而能够有效减弱减速机运行时振动所产生的噪音；机油箱用来储存机油，需要向减速机添加机油时可以通过出油口取用机油，非常方便；在浮球的作用下，横杆能够显示机油箱内油位的高度，当横杆碰到限位板时说明机油箱内的机油已经用完，需要从进油口向机油箱内及时补充机油，使得机油箱还具有显示油位的功能。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图；图中：1、壳体；2、机油箱；3、套管；4、通孔；5、竖杆；6、浮球；7、限位板；8、横杆；9、进油口；10、出油口；11、阀门；12、底座；13、减振盒；14、支撑杆；15、支撑板；16、密封圈；17、减振垫；18、弹簧；19、弹性球；20、支撑脚。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。一种具有减振功能的减速机外壳，如图1所示，包括壳体1和减振盒13，壳体1侧面与机油箱2相连，机油箱2内部设有套管3，套管3与机油箱2底部固定，套管3顶部呈开放状，套管3上设有通孔4，套管3内设有与套管3配合的竖杆5，竖杆5底部固定有浮球6，竖杆5顶部伸出机油箱2并与横杆8固定，机油箱2顶部位于竖杆5两侧相对设有限位板7，机油箱2侧面设有进油口9和出油口10，出油口10上设有阀门11，壳体1底部与底座12相连，底座12与支撑杆14的一端固定，支撑杆14的另一端伸入减振盒13内并在端部固定有支撑板15，支撑板15边缘设有密封圈16，减振盒13内位于支撑板15下方设有减振垫17，减振垫17由间隔设置的弹簧18以及设于弹簧18之间的弹性球19组成，减振盒13侧面相对设有支撑脚20。竖杆5与横杆8中部固定，限位板7左右对称设置，壳体1内壁设有吸音棉，支撑脚20呈“L”形，支撑脚20左右对称设置。使用时，减振垫17内的弹簧18和弹性球19可以对底座12、支撑杆14和支撑板15进行有效减振，由于支撑板15边缘设有密封圈16，因此减振盒13内的气压也有助于减振，从而能够有效减弱减速机运行时振动所产生的噪音。支撑脚20用于辅助支撑整体结构。机油箱2用来储存机油，需要向减速机添加机油时可以打开阀门11，通过出油口10取用机油，非常方便。由于套管3上设有通孔4，因此在浮球6的作用下，横杆8能够显示机油箱2内油位的高度，当横杆8碰到限位板7时说明机油箱2内的机油已经用完，需要从进油口9向机油箱2内及时补充机油，使得机油箱2还具有显示油位的功能。本技术所提供的一种具有减振功能的减速机外壳能够利用减振垫配合减振盒内的气压对壳体进行有效减振，从而能够有效减弱减速机运行时振动所产生的噪音；机油箱用来储存机油，需要向减速机添加机油时可以通过出油口取用机油，非常方便；在浮球的作用下，横杆能够显示机油箱内油位的高度，当横杆碰到限位板时说明机油箱内的机油已经用完，需要从进油口向机油箱内及时补充机油，使得机油箱还具有显示油位的功能。以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有减振功能的减速机外壳，其特征在于：包括壳体(1)和减振盒(13)，所述壳

【技术特征摘要】
1.一种具有减振功能的减速机外壳，其特征在于：包括壳体(1)和减振盒(13)，所述壳体(1)侧面与机油箱(2)相连，所述机油箱(2)内部设有套管(3)，所述套管(3)与机油箱(2)底部固定，所述套管(3)顶部呈开放状，所述套管(3)上设有通孔(4)，所述套管(3)内设有与套管(3)配合的竖杆(5)，所述竖杆(5)底部固定有浮球(6)，所述竖杆(5)顶部伸出机油箱(2)并与横杆(8)固定，所述机油箱(2)顶部位于竖杆(5)两侧相对设有限位板(7)，所述机油箱(2)侧面设有进油口(9)和出油口(10)，所述出油口(10)上设有阀门(11)，所述壳体(1)底部与底座(12)相连，所述底座(12)与支撑杆(14)的一端固定，所述支撑杆(14)的另一端伸入减振盒(13)内并在端部固定有支撑板(15)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄上夫，
申请(专利权)人：浙江力星传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33