一种具有减速功能的新型汽车后备箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有减速功能的新型汽车后备箱，包括后备箱盖、液压伸缩支架、电磁阀、液压油路、信号传感器、液压缸，后备箱盖通过液压油路与液压伸缩支架相连；液压伸缩支架通过液压油路与液压缸相连；电磁阀通过信号线与驾驶室内刹车踏板下的信号传感器相连。液压伸缩支架和液压缸均安装于后备箱盖的下方。本实用新型专利技术具有使车身减速的功能，可以辅助车辆在高速行驶时在短时间、短距离内把车刹住，使车辆行驶更加安全。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车后备箱，尤其涉及一种具有减速功能的新型汽车后备箱。
技术介绍
高速公路上车祸时有发生，除驾驶员主观原因外，大部分车祸都是由于汽车速度太高，不能在短时间、短距离上及时将车刹住所致。目前的刹车系统多采用鼓刹或碟刹，由于其本身结构和技术的局限，刹车性能较差，不能短距离内把车刹住。现有汽车的后备箱只具有储物的作用，而不具有其它功能。因此本新型提出了一种具有辅助减速功能的汽车后备箱。
技术实现思路
为了解决上述技术所存在的不足之处，本技术提供了一种具有减速功能的新型汽车后备箱。为了解决以上技术问题，本技术采用的技术方案是:一种具有减速功能的新型汽车后备箱，包括后备箱盖、液压伸缩支架、电磁阀、液压油路、信号传感器、液压缸，后备箱盖通过液压油路与液压伸缩支架相连；液压伸缩支架通过液压油路与液压缸相连；电磁阀通过信号线与驾驶室内刹车踏板下的信号传感器相连。液压伸缩支架和液压缸均安装于后备箱盖的下方。本技术具有使车身减速的功能，可以辅助车辆在高速行驶时在短时间、短距离内把车刹住，使车辆行驶更加安全。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中:1、信号传感器；2、信号线；3、液压缸；4、电磁阀；5、液压油路6、液压伸缩支架；7、后备箱盖。具体实施方式本技术包括后备箱盖7、液压伸缩支架6、电磁阀4、液压油路5、液压缸3、信号线2和信号传感器I。汽车的后备箱盖7通过液压油路5与液压伸缩支架6相连，液压伸缩支架6安装于汽车后备箱盖的下方。液压伸缩支架6通过液压油路5与液压缸3相连，液压缸3固定在汽车的后备箱盖的下方。电磁阀4通过信号线2与驾驶室内刹车踏板下的信号传感器I相连。本技术的作用方式如下:车辆在高速条件下(如时速大于100KM/H)，驾驶员突然踩下刹车紧急制动时，信号传感器I接收到这一信号，通过信号线2将该信号传达给电磁阀4，电磁阀4开启之后，液压伸缩支架6推动汽车后备箱盖7开启，使汽车后备箱盖达到与水平方向近乎垂直的状态，由于汽车后备箱盖7在伸展开时相对竖直方向有较大的投影面积，因此在高速条件下可以配合汽车本身的刹车系统，起到辅助刹车的作用，从而在现有刹车技术的基础上进一步缩短刹车距离。当车辆停止或达到安全速度时，信号传感器I控制电磁阀4将液压伸缩支架6缩回，从而将汽车后备箱盖7关闭。上述实施方式并非是对本技术的限制，本技术也并不仅限于上述举例，本
的技术人员在本技术的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有减速功能的新型汽车后备箱，包括后备箱盖、液压伸缩支架、电磁阀、液压油路、信号传感器、液压缸，其特征在于：所述后备箱盖通过液压油路与液压伸缩支架相连；所述液压伸缩支架通过液压油路与液压缸相连；所述电磁阀通过信号线与驾驶室内刹车踏板下的信号传感器相连。

【技术特征摘要】
1.一种具有减速功能的新型汽车后备箱，包括后备箱盖、液压伸缩支架、电磁阀、液压油路、信号传感器、液压缸，其特征在于:所述后备箱盖通过液压油路与液压伸缩支架相连；所述液压伸缩支架通过液压油...

【专利技术属性】
技术研发人员：李学艺，江守波，李超超，江守雷，
申请(专利权)人：山东科技大学，
类型：实用新型
国别省市：