一种发动机活塞耐磨镶圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机活塞耐磨镶圈，其结构包括壳套、固定板、防水垫片、胶圈、扣槽、盖板、弹力胶、防撞臂、法兰、O型圈，所述固定板底部截面边沿贴合在防水垫片顶部切面边沿，所述壳套通过防撞臂与弹力胶过渡连接；所述防水垫片由衬套、内滑壁、活塞阀、吸水棉、橡胶板、护膜组成，本实用新型专利技术一种发动机活塞耐磨镶圈，将衬套嵌合在镶圈内部凹槽上，由吸水棉及护膜吸食镶圈上的水分，在发电机运行时就会触动镶圈左右伸缩摆动，使橡胶板与吸水棉相互进行活塞挤压，将吸水棉中的水从护膜边上的活塞阀往外排除至指定通道，这样便于防水垫片长期使用，且不会因内部长时积水而频换更换，又可对发动机内部机件进行保护。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机活塞耐磨镶圈
本技术是一种发动机活塞耐磨镶圈，属于发动机设备领域。
技术介绍
活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。现有技术公开了申请号为：CN201610921667.4的一种铝制发动机活塞耐磨镶圈，包括活塞套口和镶圈壁，所述活塞套口的底部设有橡胶圈，所述橡胶圈的内部设有轴瓦，所述轴瓦的顶部设有活塞栓，所述活塞栓的顶部设有刀型条纹，所述镶圈壁的顶部设有渗油孔，所述镶圈壁的侧面设有铝制侧边，所述镶圈壁的内部设有镶圈内壁，所述镶圈壁的顶部设有气环，所述气环的内部设有连圈衬套，所述连圈衬套的内部设有销挡圈，所述销挡圈的内部设有油环，所述油环的内部设有铝制耐磨垫片，所述铝制耐磨垫片的顶部设有防摩擦涂层，该种耐磨镶圈具有耐高温、耐磨损和质量小的特点，具有广阔的应用前景。但是其不足之处在于镶圈未能防水，一旦导致发电机涉水后内部电板就会崩溃，造成机油氧化生成的有机酸与水发生反应生成无机酸，对发动机部件造成腐蚀，从而使得机件生锈或损坏。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种发动机活塞耐磨镶圈，以解决镶圈未能防水，一旦导致发电机涉水后内部电板就会崩溃，造成机油氧化生成的有机酸与水发生反应生成无机酸，对发动机部件造成腐蚀，从而使得机件生锈或损坏的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种发动机活塞耐磨镶圈，其结构包括壳套、固定板、防水垫片、胶圈、扣槽、盖板、弹力胶、防撞臂、法兰、O型圈，所述盖板为上宽下窄的圆柱体且纵截面呈等腰梯形，底部截面边沿嵌合在弹力胶顶部截面边沿，所述壳套为一体化柔性中空圆柱体，内壁圆形直径与固定板外壁直径相等，且内壁无缝隙贴合在固定板外壁表面，所述固定板底部截面边沿贴合在防水垫片顶部切面边沿，与固定板、壳套相互平行连接，所述防水垫片与胶圈形状相同长度相等，底部截面设在胶圈顶部截面，采用过渡配合方式紧固连接，所述扣槽为内外硬实的中空圆柱体，底部边沿凹陷嵌合在法兰顶部截面中央，顶部固定设有同等长度的中空O型圈，所述壳套通过固定板与防水垫片、胶圈相连接，且处于同一垂直中心线相互平行，所述防撞臂固定设在盖板底部外壁为一体化结构，内部圆形凹槽紧固嵌合在法兰外壁，所述弹力胶顶部凹陷嵌入贴合在盖板底部内部，所述壳套通过防撞臂与弹力胶过渡连接；所述防水垫片由衬套、内滑壁、活塞阀、吸水棉、橡胶板、护膜组成，所述衬套表面设有边沿设有多数等距排列的圆形活塞阀，所述活塞阀固定贴合在衬套内壁截面，所述橡胶板与护膜形状相同长度相等，内壁分别过渡贴合在衬套内部左右两侧，所述护膜通过衬套与吸水棉相连接，所述衬套与橡胶板、护膜相互平行垂直为同一轴心。进一步地，所述壳套内壁紧固贴合在固定板与衬套外壁。进一步地，所述胶圈与防水垫片形状相同长度相等，底部边沿嵌合在法兰顶部。进一步地，所述扣槽顶部截面边沿固定设有同等长度的O型圈。进一步地，所述弹力胶顶部嵌合在盖板底部上层边沿，且盖板与防撞臂为一体化结构。进一步地，所述法兰外壁凹陷连接在盖板内部中央。有益效果本技术一种发动机活塞耐磨镶圈，将衬套嵌合在镶圈内部凹槽上，由吸水棉及护膜吸食镶圈上的水分，在发电机运行时就会触动镶圈左右伸缩摆动，使橡胶板与吸水棉相互进行活塞挤压，将吸水棉中的水从护膜边上的活塞阀往外排除至指定通道，这样便于防水垫片长期使用，且不会因内部长时积水而频换更换，又可对发动机内部机件进行保护。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种发动机活塞耐磨镶圈的内部结构分解示意图；图2为本技术的外部结构示意图；图3为本技术的防水垫片示意图。图中：壳套-1、固定板-2、防水垫片-3、衬套-301、内滑壁-302、活塞阀-303、吸水棉-304、橡胶板-305、护膜-306、胶圈-4、扣槽-5、盖板-6、弹力胶-7、防撞臂-8、法兰-9、O型圈-10。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种发动机活塞耐磨镶圈，其结构包括壳套1、固定板2、防水垫片3、胶圈4、扣槽5、盖板6、弹力胶7、防撞臂8、法兰9、O型圈10，所述盖板6为上宽下窄的圆柱体且纵截面呈等腰梯形，底部截面边沿嵌合在弹力胶7顶部截面边沿，所述壳套1为一体化柔性中空圆柱体，内壁圆形直径与固定板2外壁直径相等，且内壁无缝隙贴合在固定板2外壁表面，所述固定板2底部截面边沿贴合在防水垫片3顶部切面边沿，与固定板2、壳套1相互平行连接，所述防水垫片3与胶圈4形状相同长度相等，底部截面设在胶圈4顶部截面，采用过渡配合方式紧固连接，所述扣槽5为内外硬实的中空圆柱体，底部边沿凹陷嵌合在法兰9顶部截面中央，顶部固定设有同等长度的中空O型圈10，所述壳套1通过固定板2与防水垫片3、胶圈4相连接，且处于同一垂直中心线相互平行，所述防撞臂8固定设在盖板6底部外壁为一体化结构，内部圆形凹槽紧固嵌合在法兰9外壁，所述弹力胶7顶部凹陷嵌入贴合在盖板6底部内部，所述壳套1通过防撞臂8与弹力胶7过渡连接；所述防水垫片3由衬套301、内滑壁302、活塞阀303、吸水棉304、橡胶板305、护膜306组成，所述衬套301表面设有边沿设有多数等距排列的圆形活塞阀303，所述活塞阀303固定贴合在衬套301内壁截面，所述橡胶板305与护膜306形状相同长度相等，内壁分别过渡贴合在衬套301内部左右两侧，所述护膜306通过衬套301与吸水棉304相连接，所述衬套301与橡胶板305、护膜306相互平行垂直为同一轴心。本专利所说的通303用以传递输水的圆形阀板，所述O型圈10是一种截面为圆形的橡胶密封圈，因其截面为O型，故称其为O型橡胶密封圈，也叫O型圈。在进行使用时，通过固定板2嵌合在衬套顶部结合胶圈4紧固贴合在壳套1内部上方，由盖板6顶部中央贯穿连接在法兰9上，使扣槽5顶部贴合在胶圈4底部边沿，配合弹力胶7直接贯穿防撞臂8与壳套1密封连接，通过吸水棉304及护膜306吸食镶圈上的水分，在发电机运行时就会触动镶圈左右伸缩摆动，使橡胶板305与吸水棉304相互进行活塞挤压，将吸水棉304中的水从护膜306边上的活塞阀303往外排除至指定通道，这样便于防水垫片3长期使用，且不会因内部长时积水而频换更换，又可对发动机内部机件进行保护。本技术解决的问题是镶圈未能防水，一旦导致发电机涉水后内部电板就会崩溃，造成机油氧化生成的有机酸与水发生反应生成无机酸，对发动机部件造成腐蚀，从而使得机件生锈或损坏的问题，本技术通过上述部件的互相组合，将衬套嵌合在镶圈内部凹槽上，由吸水棉及护膜吸食镶圈上的水分，在发电机运行时就会触动镶圈左右伸缩摆动，使橡胶板与吸水棉相互进行活塞挤压，将吸水棉中的水从护膜边上的活塞阀往外排除至指定通道，这样便于防水垫片长期使用，且不会因内部长时积水而频换更换，又可对发动机内部机件进行保护，具体如下所述:衬套本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机活塞耐磨镶圈，其结构包括壳套（1）、固定板（2）、防水垫片（3）、胶圈（4）、扣槽（5）、盖板（6）、弹力胶（7）、防撞臂（8）、法兰（9）、O型圈（10），所述盖板（6）为上宽下窄的圆柱体且纵截面呈等腰梯形，底部截面边沿嵌合在弹力胶（7）顶部截面边沿，其特征在于：所述壳套（1）为一体化柔性中空圆柱体，内壁圆形直径与固定板（2）外壁直径相等，且内壁无缝隙贴合在固定板（2）外壁表面，所述固定板（2）底部截面边沿贴合在防水垫片（3）顶部切面边沿，与固定板（2）、壳套（1）相互平行连接，所述防水垫片（3）与胶圈（4）形状相同长度相等，底部截面设在胶圈（4）顶部截面，采用过渡配合方式紧固连接，所述扣槽（5）为内外硬实的中空圆柱体，底部边沿凹陷嵌合在法兰（9）顶部截面中央，顶部固定设有同等长度的中空O型圈（10），所述壳套（1）通过固定板（2）与防水垫片（3）、胶圈（4）相连接，且处于同一垂直中心线相互平行，所述防撞臂（8）固定设在盖板（6）底部外壁为一体化结构，内部圆形凹槽紧固嵌合在法兰（9）外壁，所述弹力胶（7）顶部凹陷嵌入贴合在盖板（6）底部内部，所述壳套（1）通过防撞臂（8）与弹力胶（7）过渡连接；所述防水垫片（3）由衬套（301）、内滑壁（302）、活塞阀（303）、吸水棉（304）、橡胶板（305）、护膜（306）组成，所述衬套（301）表面设有边沿设有多数等距排列的圆形活塞阀（303），所述活塞阀（303）固定贴合在衬套（301）内壁截面，所述橡胶板（305）与护膜（306）形状相同长度相等，内壁分别过渡贴合在衬套（301）内部左右两侧，所述护膜（306）通过衬套（301）与吸水棉（304）相连接，所述衬套（301）与橡胶板（305）、护膜（306）相互平行垂直为同一轴心。...

【技术特征摘要】
1.一种发动机活塞耐磨镶圈，其结构包括壳套（1）、固定板（2）、防水垫片（3）、胶圈（4）、扣槽（5）、盖板（6）、弹力胶（7）、防撞臂（8）、法兰（9）、O型圈（10），所述盖板（6）为上宽下窄的圆柱体且纵截面呈等腰梯形，底部截面边沿嵌合在弹力胶（7）顶部截面边沿，其特征在于：所述壳套（1）为一体化柔性中空圆柱体，内壁圆形直径与固定板（2）外壁直径相等，且内壁无缝隙贴合在固定板（2）外壁表面，所述固定板（2）底部截面边沿贴合在防水垫片（3）顶部切面边沿，与固定板（2）、壳套（1）相互平行连接，所述防水垫片（3）与胶圈（4）形状相同长度相等，底部截面设在胶圈（4）顶部截面，采用过渡配合方式紧固连接，所述扣槽（5）为内外硬实的中空圆柱体，底部边沿凹陷嵌合在法兰（9）顶部截面中央，顶部固定设有同等长度的中空O型圈（10），所述壳套（1）通过固定板（2）与防水垫片（3）、胶圈（4）相连接，且处于同一垂直中心线相互平行，所述防撞臂（8）固定设在盖板（6）底部外壁为一体化结构，内部圆形凹槽紧固嵌合在法兰（9）外壁，所述弹力胶（7）顶部凹陷嵌入贴合在盖板（6）底部内部，所述壳套（1）通过防撞臂（8）与弹力胶（7）过渡连接；所述防水垫片（3）由衬套（301）、内滑壁（302...

【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，赵明爱，乔卫东，
申请(专利权)人：湖北通路汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42