一种皮卡车架用拱梁机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种皮卡车架用拱梁机构，车架、拱梁、固定螺栓，所述车架主体为矩形结构，其矩形结构为四根“匚”字形的钢架组成，其前端五分之一长度的位置设有前横梁，其后端五分之二的位置设有后横梁，在前后横梁之间靠近车架主体中部的位置设有拱梁，所述拱梁由上拱和下拱组成，上拱和下拱之间通过一段垂直的钢板焊接为一体，所述上拱由五段金属板组成，左右两端和中间段为水平段，水平段与左右两端之间设有向上的倾斜段，让上拱中间段向上凸起；所述下拱与上拱结构相同，方向相反。本实用新型专利技术通过将上拱和下拱设置在一起，使其能够连接为一体，增强彼此之间的结构强度，同时便于安装和维护。

An arched beam mechanism for the pickup frame

The utility model discloses an arch beam mechanism for a pickup frame, a frame, an arch beam and a fixed bolt. The frame is a rectangular structure, and the rectangular structure is composed of four steel frames with a rectangular shape. The front end of the front 1/5 is provided with a front cross beam, and the rear end of the rear end is provided with a rear cross beam. An arch is arranged near the middle of the main frame of the frame. The arch is composed of an upper arch and a lower arch. The upper arch and the lower arch are welded by a vertical steel plate. The upper arch is composed of five sections of metal plates. The left and the right ends and the middle section are horizontal. The horizontal section and the left and right ends have an upward tilt. The middle section of the upper arch is raised upwards; the lower arch is the same as the upper arch structure, and the direction is opposite. By setting the upper and lower arches together, the utility model can be connected to one one, enhance the structural strength between each other, and facilitate the installation and maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种皮卡车架用拱梁机构
本技术涉及车辆工程
，具体是一种皮卡车架用拱梁机构。
技术介绍
随着汽车工业的发展，汽车保有量越来越多，而皮卡车既能作为轿车又能作为货运车使用，能有效的解决人们的很多需求，因此广受欢迎，皮卡车下方一般设置有拱梁，用于在连接固定车架的同时，能够让车轴能够穿过。但目前所采用的拱梁，一般都是由上拱和下拱两部分组成，且分割在车架前后不同的位置，但其错位分布对于整个结构并未起到多大的增强作用，还增加的安装和结构排布难度。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种皮卡车架用拱梁机构，通过将上拱和下拱设置在一起，使其能够连接为一体，增强彼此之间的结构强度，同时便于安装和维护。本技术的技术方案是：一种皮卡车架用拱梁机构，车架、拱梁、固定螺栓，所述车架主体为矩形结构，其矩形结构为四根“匚”字形的钢架组成，其前端五分之一长度的位置设有前横梁，其后端五分之二的位置设有后横梁，在前后横梁之间靠近车架主体中部的位置设有拱梁，所述拱梁由上拱和下拱组成，上拱和下拱之间通过一段垂直的钢板焊接为一体，所述上拱由五段金属板组成，左右两端和中间段为水平段，水平段与左右两端之间设有向上的倾斜段，让上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种皮卡车架用拱梁机构，车架、拱梁、固定螺栓，所述车架主体为矩形结构，其矩形结构为四根“匚”字形的钢架组成，其前端五分之一长度的位置设有前横梁，其后端五分之二的位置设有后横梁，其特征在于，在前后横梁之间靠近车架主体中部的位置设有拱梁，所述拱梁由上拱和下拱组成，上拱和下拱之间通过一段垂直的钢板焊接为一体，所述上拱由五段金属板组成，左右两端和中间段为水平段，水平段与左右两端之间设有向上的倾斜段，让上拱中间段向上凸起；所述下拱由五段金属板组成，左右两端和中间段为水平段，水平段与左右两端之间设有向下的倾斜段，让上拱中间段向下凸起。

【技术特征摘要】
1.一种皮卡车架用拱梁机构，车架、拱梁、固定螺栓，所述车架主体为矩形结构，其矩形结构为四根“匚”字形的钢架组成，其前端五分之一长度的位置设有前横梁，其后端五分之二的位置设有后横梁，其特征在于，在前后横梁之间靠近车架主体中部的位置设有拱梁，所述拱梁由上拱和下拱组成，上拱和下拱之间通过一段垂直的钢板焊接为一体，所述上拱由五段金属板组成，左右两端和中间段为水平段，水平段与左右两端之间设有向上的倾斜段，让上拱中间段向上凸起；所述下拱由五段金属板组成，左右两端和中间段为水平段，水平段与左右两端之间设有向下的倾斜段，让上拱中间段向下凸起。2.根据权利要求1所述的一种皮卡车架用拱梁机构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚明龙，
申请(专利权)人：扬州金致星机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32