离合器总成装配工具制造技术

本实用新型专利技术提供一种离合器总成装配工具，用于离合器盖总成、离合器盘组件和发动机之间的装配，包括依序连接的卡合杆、限位杆和引导杆，所述限位杆的侧壁上设有限位花键，所述限位花键与所述离合器盘组件上的离合器盘花键相啮合，所述限位花键用于卡合连接所述离合器盘组件，所述卡合杆背向所述引导杆的一端设有卡合件，所述卡合件用于卡合连接所述发动机上的飞轮，所述引导杆的半径小于所述离合器盘组件和所述飞轮上的装配通孔的半径，本实用新型专利技术操作方便，能有效的对所述离合器盖总成、所述离合器盘组件和所述发动机之间的装配起到定位引导的作用，进而方便了工作人员对离合器的装配，提高了装配效率。

Assembly tool for clutch assembly

The utility model provides a clutch assembly tool for the assembly of the clutch cover assembly, the clutch disc assembly and the engine, including a clamping rod, a limit lever and a guide bar connected by a sequence. The side wall of the limit lever is provided with a limited position spline, and the limit spline is connected with the clutch on the clutch disc assembly. The disc spline is engaged, and the limit spline is used to connect the clutch disc assembly. At one end of the guide rod, the clamping rod is provided with a clamping piece, which is used to connect the flywheel on the engine of the engine. The radius of the guide rod is less than the clutch disc assembly and the assembly hole on the flywheel. The utility model has the advantages of convenient operation, and can effectively play the role of positioning and guiding of the clutch cover assembly, the clutch disc assembly and the assembly between the engine, thus facilitating the assembly of the working staff to the clutch and improving the assembly efficiency.

【技术实现步骤摘要】
离合器总成装配工具
本技术涉及离合器装配
，特别涉及一种离合器总成装配工具。
技术介绍
随着时代的发展人们生活水平的不断提高，汽车的使用越来越频繁，而离合器总成作为汽车的重要组成部分，其结构的稳定性直接影响着汽车的使用安全性能，因此汽车厂商对于离合器总成的装配问题越来越重视。在现有离合器总成安装过程中，由于离合器盖总成与离合器盘组件之间没有连接件连接且两个零组件重量较大，故很难保证两个组件在装配过程中对中贴合使得装配较为困难，需要靠人工托举两个零部件后再进行安装，进而导致工作人员操作复杂繁琐，降低了离合器总成的装配效率。
技术实现思路
基于此，本技术提供了一种离合器总成装配工具，用于解决现有技术中离合器盖总成与离合器盘组件之间装配困难的问题。一种离合器总成装配工具，用于离合器盖总成、离合器盘组件和发动机之间的装配，包括依序连接的卡合杆、限位杆和引导杆，所述限位杆的侧壁上设有限位花键，所述限位花键与所述离合器盘组件上的离合器盘花键相啮合，所述限位花键用于卡合连接所述离合器盘组件，所述卡合杆背向所述引导杆的一端设有卡合件，所述卡合件用于卡合连接所述发动机上的飞轮，所述引导杆的半径小于所述离合器盘组件和所述飞轮上的装配通孔的半径。上述离合器总成装配工具，通过所述卡合杆的设计，能有效的将所述离合器总成装配工具与所述发动机连接，进而方便了后续的装配操作，通过所述限位杆的设计，能有效的对所述离合器盘组件进行装配定位，提高了所述离合器盘组件与所述离合器总成装配工具之间结构的稳定性，通过所述引导杆的设计，能有效的对所述离合器盘组件和所述离合器盖总成起到引导装配的作用，提高了离合器装配效率。上述离合器总成装配工具操作方便，能有效的对所述离合器盖总成、所述离合器盘组件和所述发动机之间的装配起到定位引导的作用，进而方便了工作人员对离合器的装配，提高了装配效率。进一步地，所述卡合件与所述飞轮上的曲轴加工孔相匹配。进一步地，所述卡合杆的长度大于所述曲轴加工孔的深度。进一步地，所述限位花键的有效长度大于所述离合器盘花键的有效长度。进一步地，所述引导杆上设有防滑层。进一步地，所述引导杆朝向所述限位杆的一端上设有缓冲层，所述缓冲层用于缓冲所述引导杆对所述卡合杆和所述限位杆的压力。进一步地，所述引导杆背向所述限位杆的一端设有连接部，所述连接部用于延长所述引导杆的长度。进一步地，所述卡合件采用凸台结构，且所述卡合件上设有限位孔。进一步地，所述限位花键的两端与所述限位杆之间分别设有第一加强环和第二加强环，所述第一加强环和所述第二加强环用于提高所述限位花键与所述限位杆之间的结构强度。进一步地，所述限位杆与所述限位花键的半径和大于所述引导杆的半径。附图说明图1为本技术第一实施例提供的离合器总成装配工具的结构示意图；图2为图1中离合器总成装配工具的侧视结构示意图；图3为图1中离合器总成装配工具装配时的结构示意图；图4为本技术第二实施例提供的离合器总成装配工具的结构示意图；图5为本技术第二实施例提供的离合器总成装配工具的结构示意图；主要元素符号说明如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本技术。具体实施方式为了便于更好地理解本技术，下面将结合相关实施例附图对本技术进行进一步地解释。附图中给出了本技术的实施例，但本技术并不仅限于上述的优选实施例。相反，提供这些实施例的目的是为了使本技术的公开面更加得充分。请参阅图1至图3，本技术第一实施例提供一种离合器总成装配工具100，用于离合器盖总成103、离合器盘组件102和发动机之间的装配，包括依序连接的卡合杆10、限位杆20和引导杆30，所述卡合杆10、所述限位杆20和所述引导杆30均采用圆柱形结构，所述卡合杆10用于卡合连接所述发动机，所述限位杆20用于限制定位所述离合器盘组件102，所述引导杆30用于分别引导所述离合器盘组件102与所述发送机之间、所述离合器盘组件102与所述离合器盖总成103之间的装配，进而方便了工作人员对离合器的装配，提高了装配效率。所述限位杆20的侧壁上设有限位花键21，所述限位花键21与所述离合器盘组件102上的离合器盘花键104相啮合，所述限位花键21用于卡合连接所述离合器盘组件102，以提高所述离合器盘组件102与所述限位杆20之间结构的稳定性，进而方便了后续所述离合器盘组件102与所述发动机和所述离合器盖总成103的装配，提高了离合器的装配效率，所述卡合杆10背向所述引导杆30的一端设有卡合件11，所述卡合件11用于卡合连接所述发动机上的飞轮101，进而提高了所述离合器总成装配工具100与所述发送机之间结构的稳定性，方便了后续所述离合器盘组件102和所述离合器盖总成103的装配，且所述引导杆30的半径小于所述离合器盘组件102和所述飞轮101上的装配通孔的半径，保障了所述引导杆30对所述离合器盘组件102的引导效率。本实施例中，所述卡合件11与所述飞轮101上的曲轴加工孔相匹配，所述卡合杆10的长度大于所述曲轴加工孔的深度，提高了所述卡合杆10与所述飞轮101之间结构的稳定性，所述限位花键21的有效长度大于所述离合器盘花键104的有效长度，提高了所述限位杆20和所述离合器盘组件102之间结构的稳定性，所述引导杆30上设有防滑层，进一步保障了所述引导杆30对所述离合器盘组件102和所述离合器盖总成103的引导效率，进而方便了工作人员的装配操作。优选的，所述引导杆30朝向所述限位杆20的一端上设有缓冲层31，所述缓冲层31用于缓冲所述引导杆30对所述卡合杆10和所述限位杆20的压力，提高了所述卡合杆10和所述限位杆20的使用寿命，所述限位花键21的两端与所述限位杆20之间分别设有第一加强环22和第二加强环23，所述第一加强环22和所述第二加强环23用于提高所述限位花键21与所述限位杆20之间的结构强度，所述限位杆20与所述限位花键21的半径和大于所述引导杆30的半径。本实施例的使用步骤为：第一步，将所述离合器总成装配工具100前端的所述卡合杆10完全插入到至所述飞轮101的加工孔内，此过程中所述飞轮101的加工孔会与所述卡合件11之间间隙配合并抵住前端。(小间隙配合)。第二步，将所述离合器盘组件102顺着已经安装好的所述离合器总成装配工具100后端安装过去。在此过程中所述离合器盘花键104会与所述限位花键21正常配合，进而对所述离合器盘组件102的装配过程，起到了导向以及固定的作用。第三步，所述离合器盘组件102装配完后，将所述离合器盖总成103同样顺着已经安装好的所述离合器总成装配工具100后端安装过去，此时安装所述离合器盖总成103时只需要所述引导杆30对中所述离合器盖总成103即可。第四部，拧紧6颗离合器连接螺栓，取下所述离合器总成装配工具100完成整个装配过程。本实施例中，通过所述卡合杆10的设计，能有效的将所述离合器总成装配工具100与所述发动机连接，进而方便了后续的装配操作，通过所述限位杆20的设计，能有效的对所述离合器盘组件102进行装配定位，提高了所述离合器盘组件102与所述离合器总成装配工具100之间结构的稳定性，通过所述引导杆30的设计，能有效的对所述离合器盘组件102和所述离合器盖总成1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种离合器总成装配工具，用于离合器盖总成、离合器盘组件和发动机之间的装配，其特征在于：包括依序连接的卡合杆、限位杆和引导杆，所述限位杆的侧壁上设有限位花键，所述限位花键与所述离合器盘组件上的离合器盘花键相啮合，所述限位花键用于卡合连接所述离合器盘组件，所述卡合杆背向所述引导杆的一端设有卡合件，所述卡合件用于卡合连接所述发动机上的飞轮，所述引导杆的半径小于所述离合器盘组件和所述飞轮上的装配通孔的半径。

【技术特征摘要】
1.一种离合器总成装配工具，用于离合器盖总成、离合器盘组件和发动机之间的装配，其特征在于：包括依序连接的卡合杆、限位杆和引导杆，所述限位杆的侧壁上设有限位花键，所述限位花键与所述离合器盘组件上的离合器盘花键相啮合，所述限位花键用于卡合连接所述离合器盘组件，所述卡合杆背向所述引导杆的一端设有卡合件，所述卡合件用于卡合连接所述发动机上的飞轮，所述引导杆的半径小于所述离合器盘组件和所述飞轮上的装配通孔的半径。2.根据权利要求1所述的离合器总成装配工具，其特征在于：所述卡合件与所述飞轮上的曲轴加工孔相匹配。3.根据权利要求2所述的离合器总成装配工具，其特征在于：所述卡合杆的长度大于所述曲轴加工孔的深度。4.根据权利要求1所述的离合器总成装配工具，其特征在于：所述限位花键的有效长度大于所述离合器盘花键的有效长度。5.根据权利要求1所述的离合器总成装配工...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈刚，冯晨峰，王春雨，冯华，彭奕平，
申请(专利权)人：江西昌河汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江西,36