汽车座椅显示调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种汽车座椅显示调节装置，包括座椅底座、汽车坐垫和座椅升降机构，在座椅底座上设置导轨和位置传感器，在汽车坐垫底部设置有滑轨，在滑轨上设置有滑块，导轨和滑轨相啮合，滑块可沿位置传感器来回滑动；座椅升降机构设置有支撑端和活动端，座椅升降机构经支撑端与座椅底座相铰接，座椅升降机构的活动端设置有第一连接点和第二连接点，第一连接点与汽车坐垫相铰接，第二连接点铰接有角度放大机构，角度放大机构的放大输出轴上安装有高度传感器；位置传感器与控制器连接，高度传感器与控制器连接，控制器的显示输出端连接有显示器。有益效果：驾驶员无需花长时间去调节、适应不同的位置，快捷、方便，驾驶可靠，行驶安全。

Car seat display regulator

The utility model discloses a car seat display adjusting device, which comprises a seat base, a car seat cushion and a seat lifting mechanism. A guide rail and a position sensor are arranged on the seat base, a slide rail is arranged on the bottom of the car seat cushion, a slide block is arranged on the slide rail, the guide rail is meshed with the slide rail, and the slide block can go back and forth along the position sensor. The seat lifting mechanism is provided with the support end and the movable end. The seat lifting mechanism is articulated with the seat base by the support end. The active end of the seat lifting mechanism is set with the first connection point and the second connection point. The first connection point is articulated with the car seat, and the second connection point is articulated with angle magnifying mechanism and angle magnifying mechanism. A height sensor is installed on the amplifier and output shaft; the position sensor is connected with the controller, the height sensor is connected with the controller, and the display end of the controller is connected with the display. Beneficial effects: drivers do not need to spend a long time to adjust and adapt to different positions. They are quick, convenient, reliable driving and safe driving.

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅显示调节装置
本技术涉及汽车座椅
，具体地说，是一种汽车座椅显示调节装置。
技术介绍
据公安部交管局统计，目前，全国机动车保有量首次突破3亿辆，其中汽车达2亿辆；机动车驾驶人超3.64亿人，其中汽车驾驶人3.2亿人。小型载客汽车达1.64亿辆，私家车总量超过1.5亿辆。从以上数据可以得出：拥有汽车的家庭越来越多，每一辆车对应的驾驶员大于一个。例如：家庭夫妻共用一辆车、私家车共享、电动汽车租赁等情况均为一辆汽车对应多个驾驶员。汽车共享市场造就多个驾驶员交换驾驶同一辆车的场景成为一种常态。众所周知，不同身高、体型的驾驶员，对汽车座椅的位置及高度要求是不一致的。为了达到最佳驾驶位置，驾驶员在上车时，往往会首先调节汽车座椅位置和高度。但是调节座椅步骤繁琐，对于无位置记忆的汽车，我们需要一步一步调节汽车座椅，当调节到一个新的位置时，驾驶员需要一段时间来感受该位置的适应性，若不合适，将会再次调节适应，重复上述步骤，直至达到最佳前后位置和高度。调节时间长，步骤繁琐，驾驶安全系数低。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提出一种汽车座椅显示调节装置，通过可可显示的高度调节装置，驾驶员通过记录自身的最佳驾驶高度和前后位置，每当坐到驾驶座椅后，通过查看显示器，直接调节至最佳高度和位置，方便快捷，驾驶安全。为达到上述目的，本技术采用的具体技术方案如下：一种汽车座椅显示调节装置，包括座椅底座和汽车坐垫，其特征在于：在所述座椅底座上平行设置导轨和位置传感器，在所述汽车坐垫底部设置有滑轨，在所述滑轨上设置有滑块，所述导轨和滑轨相啮合，所述滑块可沿所述位置传感器来回滑动；还包括座椅升降机构，所述座椅升降机构设置有支撑端和活动端，所述座椅升降机构经支撑端与座椅底座相铰接，所述座椅升降机构的活动端设置有第一连接点和第二连接点，所述第一连接点与所述汽车坐垫相铰接，所述第二连接点铰接有角度放大机构，所述角度放大机构的放大输出轴上安装有高度传感器；所述位置传感器与控制器的座椅前后位置信号输入端连接，所述高度传感器与所述控制器的座椅高度位置信号输入端连接，所述控制器的显示输出端连接有显示器。通过上述设计，位置传感器通过检测滑块的位置，则检测到汽车座椅坐在的前后位置，并通过显示器进行显示，每个驾驶员对应相同车型，只需要调节依次座椅，并记录下自己最适应、安全的驾驶位置，当再次驾驶时，可将汽车座椅直接调节到最佳位置，驾驶员无需花长时间去调节、适应不同的位置，快捷、方便，驾驶可靠，行驶安全。调节汽车座椅高度后，角度放大机构对升降高度进行放大，放大后的高度经高度传感器检测后，将高度信号传送至控制器，控制器控制显示器对高度进行实时显示，这个装置成本低，使用寿命长。再进一步描述，所述位置传感器包括壳体，所述壳体截面呈“U”形，在所述位置传感器内设置有位置检测板，所述位置检测板固定安装在所述壳体底部，所述滑块的滑动端伸入所述壳体内并沿所述位置检测板的安装方向来回滑动。滑动过程中，滑块位置传感器实时检测滑块的位置。通过壳体可对滑块位置传感器进行保护，结构简单，一体化设置便于安装，节约时间。再进一步描述，在所述位置传感器的滑块伸入口处设置有密封条，在所述壳体的两端部设置有堵盖。通过密封条和两个堵盖，对位置检测机构进行密封，防尘防撞，延长位置检测机构使用寿命。再进一步描述，在所述壳体内壁上设置有滑块支撑结构，该滑块支撑结构沿所述导轨方向设置，所述滑块可在所述滑块支撑结构上来回滑动，在所述壳体外壁上设置有安装固定件。通过滑块支撑结构对滑块进行支撑，有效防止人们滑块上下浮动对滑块位置传感器造成破坏，延长滑块位置传感器的使用寿命，安装方便。再进一步描述，在所述位置传感器的座椅前后位置信号输出端经模数转换模块、信号放大模块与所述控制器连接。位置传感器采集到的座椅前后位置信号经模数转换模块转换成数字信号，信号放大模块对数字洗好进行放大后传送到控制器，控制器将其通过显示器进行显示。再进一步描述，所述角度放大机构包括齿轮箱和连杆机构；所述齿轮箱包括穿设在齿轮箱体的驱动输入轴和驱动输出轴；其中驱动输入轴与所述连杆机构的一端连接，所述连杆机构的另一端与所述第二连接点铰接，所述连杆机构由至少二根依次连接的连杆组成；所述齿轮箱体驱动输出轴作为所述角度放大机构的放大输出轴，所述齿轮箱的驱动输出轴安装所述高度传感器。采用上述方案，齿轮箱对汽车座椅升降高度进行放大，其中，连杆机构对座椅升降高度实现传递，传递到齿轮箱后的座椅升降高度进行放大，保证高度传感器能够识别和检测到座椅高度的变化，提高高度检测精度。再进一步描述，在所述齿轮箱体内还平行设置有主动齿轮轴、联动齿轮轴和从动齿轮轴，在所述主动齿轮轴上安装有主动齿轮，在所述联动齿轮轴上安装有联动齿轮，在所述从动齿轮轴上安装有从动齿轮，所述主动齿轮与所述联动齿轮相啮合，所述联动齿轮与所述从动齿轮相啮合；所述主动齿轮轴的一端穿出所述齿轮箱体作为所述齿轮箱的驱动输入轴，所述从动齿轮轴的一端穿出所述齿轮箱体作为所述齿轮箱的驱动输出轴。再进一步描述，所述主动齿轮与所述从动齿轮轮齿数比大于1。采用上述方案，实现座椅升降高度的放大，提高升降高度检测精度。再进一步描述，所述高度传感器包括壳体，所述齿轮箱的驱动输出轴的一端穿过壳体，在所述齿轮箱的驱动输出轴一端端部连接有旋转机构，在该旋转机构与电刷的一端固定连接，所述电刷的另一端与传感器主板抵接，所述旋转机构驱动所述电刷在所述传感器主板上滑动。采用上述方案，齿轮箱的驱动输出轴驱动电刷在传感器主板上滑动，传感器主板将电刷的滑动信号传送至控制器，控制器得到高度升降信号，并通过显示器进行显示。再进一步描述，所述控制器上连接有复位按钮；采用复位按钮，在安装时，对位置的显示数字进行控制和设置所述显示器为数码管显示器，该显示器设置在汽车座椅坐垫边缘。便于人们查看，设备成本低，寿命高，能耗低。本技术的有益效果：位置传感器通过检测滑块的位置，则检测到汽车座椅坐在的前后位置，高度传感器检测座椅高度，并对高度和位置进行实时显示。每个驾驶员对应相同车型，只需要调节依次座椅，并记录下自己最适应、安全的驾驶位置，当再次驾驶时，可将汽车座椅直接调节到最佳位置，驾驶员无需花长时间去调节、适应不同的位置，方便智能，驾驶可靠，行驶安全。设备成本低，防尘防撞，使用寿命长，安全可靠，安装简单。该装置适用范围广，检测耗能低，使用寿命长，设备成本低。附图说明图1是本技术的传感器系统框图；图2是本技术的位置检测器结构示意图；图3是本技术的位置检测器截面图；图4是本技术的汽车座椅安装示意图；图5是本技术结构高度检测结构图；图6是本技术的角度放大机构结构示意图；图7是本技术的高度传感器结构示意图；图8是图7的剖视图A-A’；具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式以及工作原理作进一步详细说明。从图3、4和5可以看出，一种汽车座椅显示调节装置，包括座椅底座1和汽车坐垫2，在所述座椅底座1上平行设置导轨3和位置传感器4，在所述汽车坐垫2底部设置有滑轨5，在所述滑轨5上设置有滑块6，所述导轨3和滑轨5相啮合，所述滑块6可沿所述位置传感器4来回滑动；还包括座椅升降机构7，所述座椅升降机构本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅显示调节装置，包括座椅底座(1)和汽车坐垫(2)，其特征在于：在所述座椅底座(1)上平行设置导轨(3)和位置传感器(4)，在所述汽车坐垫(2)底部设置有滑轨(5)，在所述滑轨(5)上设置有滑块(6)，所述导轨(3)和滑轨(5)相啮合，所述滑块(6)可沿所述位置传感器(4)来回滑动；还包括座椅升降机构(7)，所述座椅升降机构(7)设置有支撑端和活动端，所述座椅升降机构(7)经支撑端与座椅底座(1)相铰接，所述座椅升降机构(7)的活动端设置有第一连接点和第二连接点，所述第一连接点与所述汽车坐垫(2)相铰接，所述第二连接点铰接有角度放大机构(8)，所述角度放大机构(8)的放大输出轴上安装有高度传感器(9)；所述位置传感器(4)与控制器(10)的座椅前后位置信号输入端连接，所述高度传感器(9)与所述控制器(10)的座椅高度位置信号输入端连接，所述控制器(10)的显示输出端连接有显示器(11)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅显示调节装置，包括座椅底座(1)和汽车坐垫(2)，其特征在于：在所述座椅底座(1)上平行设置导轨(3)和位置传感器(4)，在所述汽车坐垫(2)底部设置有滑轨(5)，在所述滑轨(5)上设置有滑块(6)，所述导轨(3)和滑轨(5)相啮合，所述滑块(6)可沿所述位置传感器(4)来回滑动；还包括座椅升降机构(7)，所述座椅升降机构(7)设置有支撑端和活动端，所述座椅升降机构(7)经支撑端与座椅底座(1)相铰接，所述座椅升降机构(7)的活动端设置有第一连接点和第二连接点，所述第一连接点与所述汽车坐垫(2)相铰接，所述第二连接点铰接有角度放大机构(8)，所述角度放大机构(8)的放大输出轴上安装有高度传感器(9)；所述位置传感器(4)与控制器(10)的座椅前后位置信号输入端连接，所述高度传感器(9)与所述控制器(10)的座椅高度位置信号输入端连接，所述控制器(10)的显示输出端连接有显示器(11)。2.根据权利要求1所述的汽车座椅显示调节装置，其特征在于：所述位置传感器(4)包括壳体(41)，所述壳体(41)截面呈“U”形，在所述位置传感器(4)内设置有位置检测板(42)，所述位置检测板(42)固定安装在所述壳体(41)底部，所述滑块(6)的滑动端伸入所述壳体(41)内并沿所述位置检测板(42)的安装方向来回滑动。3.根据权利要求2所述的汽车座椅显示调节装置，其特征在于：在所述位置传感器(4)的滑块伸入口处设置有密封条(43)，在所述壳体(41)的两端部设置有堵盖(44)。4.根据权利要求2所述的汽车座椅显示调节装置，其特征在于：在所述壳体(41)内壁上设置有滑块支撑结构(45)，该滑块支撑结构(45)沿所述导轨(3)方向设置，所述滑块(6)可在所述滑块支撑结构(45)上来回滑动，在所述壳体(41)外壁上设置有安装固定件(46)。5.根据权利要求1所述的汽车座椅显示调节装置，其特征在于：在所述位置传感器(4)的座椅前后位置信号输出端经模数转换模块(12)、信号放大模块(13)与所述控制器(10)连接。6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐杰，冷严，杨波，赵吉强，谭木星，王维，潘飞，
申请(专利权)人：重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50