一种底座装置、车架总成及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种底座装置、车架总成及车辆，涉及汽车技术领域，该底座装置包括：底座，所述底座具有第一延伸部、第二延伸部和位于所述第一延伸部和第二延伸部之间的通孔；穿过所述通孔与所述底座固定连接的螺接装置，所述螺接装置包括：螺母或者螺栓。本实用新型专利技术所述底座与螺接装置的固定连接，以及底座第一延伸部、第二延伸部和位于所述第一延伸部和第二延伸部之间的通孔的设计，在装配或者拆卸过程中螺接装置滑牙，可以直接更换底座，避免了整个零部件报废，提高了装配效率。

A base unit, frame assembly and vehicle

The utility model provides a base device, a frame assembly and a vehicle, involving the technical field of a car, which comprises a base, a base with a first extension, a second extension, and a through hole between the first extension and the second extension; a screw through which the through hole is fixed with the base. The screw connection device comprises a nut or a bolt. The fixed connection of the base of the utility model and the screw connecting device, and the design of a through hole between the first extension part, the second extension part and the first extension part and the second extension part of the base, can directly replace the pedestal in the assembly or disassembly process during assembly or disassembly, so as to avoid the whole spare parts to be scrapped and improve. Assembly efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种底座装置、车架总成及车辆
本技术涉及汽车
，具体涉及一种底座装置、车架总成及车辆。
技术介绍
目前，越来越多的汽车、机械设备在装配及返修过程中，由于对零部件的经常拧动，导致一些零部件的焊接螺母、螺柱或者自攻螺纹滑牙，从而整个零部件就会报废，需要拆卸后重新更换，造成很大的损失。例如，主减速机通过减速支架紧固到车架上，原车架与减速机支架连接为焊接支架自带焊接螺母，在装配或者返修过程中，容易将车架焊接螺母拧滑牙导致生产线停线或者车架报废，如果将焊接螺母打磨后重新焊接，会导致后续手工喷漆容易出现防腐不良的问题。因此，亟需一种底座装置、车架总成及车辆，能够解决一些零部件由于经常的拧动导致焊接螺母、螺柱或者自攻螺纹滑牙，从而整个零部件报废的问题。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种底座装置、车架总成及车辆，用以解决一些零部件由于经常的拧动导致焊接螺母、螺栓或者自攻螺纹滑牙，从而整个零部件报废的问题。为解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种底座装置、车架总成及车辆，包括：底座，所述底座具有第一延伸部、第二延伸部和位于所述第一延伸部和第二延伸部之间的通孔；穿过所述通孔与所述底座固定连接的螺接装置，所述螺接装置包括：螺母或者螺栓。优选的，所述第一延伸部与所述第二延伸部均为长方体结构，所述第二延伸部远离通孔一端的两侧分别设置有一凸起。优选的，所述螺母为内螺纹螺母。优选的，所述螺母穿过所述通孔与所述底座焊接。优选的，所述螺栓穿过所述通孔与所述底座焊接。本技术实施例还提供了一种车架总成，包括车架本体，还包括：如上述所述的底座装置；所述底座装置通过所述螺接装置与所述车架本体螺接。优选的，所述车架本体设有至少两个卡接孔。优选的，所述底座的第一延伸部与第二延伸部分别穿过所述至少两个卡接孔中的一个卡接孔与所述车架本体卡接。本技术实施例还提供了一种车辆，包括：如上述所述的车架总成。与现有技术相比，本技术实施例提供的一种底座装置、车架总成及车辆，至少具有以下有益效果：所述底座与螺母或者螺栓的固定连接，以及底座第一延伸部、第二延伸部和位于所述第一延伸部和第二延伸部之间的通孔的设计，在装配或者拆卸过程中螺母滑牙，可以直接更换底座，避免了整个零部件报废，提高了装配效率。附图说明图1为本技术实施例提供的底座结构示意图；图2为本技术实施例提供的底座装置的俯视图；图3为本技术实施例提供的底座装置与车架本体装配的结构示意图；附图标记说明：1-底座，2-螺母，3-车架本体。具体实施方式为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。在下面的描述中，提供诸如具体的配置和组件的特定细节仅仅是为了帮助全面理解本技术的实施例。因此，本领域技术人员应该清楚，可以对这里描述的实施例进行各种改变和修改而不脱离本技术的范围和精神。另外，为了清楚和简洁，省略了对已知功能和构造的描述。在本技术的各种实施例中，应理解，下述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本技术实施例的实施过程构成任何限定。本技术实施例提供了一种底座装置，请参照图1和图2，包括：底座1，所述底座1具有第一延伸部、第二延伸部和位于所述第一延伸部和第二延伸部之间的通孔；穿过所述通孔与所述底座1固定连接的螺接装置，所述螺接装置包括：螺母2或者螺栓。本技术实施例提供的底座装置，所述底座1与螺母2或者螺栓的固定连接，以及底座1第一延伸部、第二延伸部和位于所述第一延伸部和第二延伸部之间的通孔的设计，在装配或者拆卸过程中螺母2滑牙，可以直接更换底座1，避免了整个零部件报废，提高了装配效率。所述第一延伸部与所述第二延伸部均为长方体结构，所述第二延伸部远离通孔一端的两侧分别设置有一凸起，便于所述底座装置与所述车架本体的固定卡接。所述螺母2为内螺纹螺母；所述螺母2穿过所述通孔与所述底座1焊接；或者所述螺栓穿过所述通孔与所述底座1焊接。本技术实施例还提供了一种车架总成，请参照图3，包括：车架本体3，还包括：如上述所述的底座装置；所述底座装置通过所述螺接装置与所述车架本体3螺接，方便拆卸和安装，避免在装配或者拆卸过程中螺接装置滑牙，导致整个零部件报废，提高了装配效率。在本技术实施例中，所述车架本体3设有至少两个卡接孔；所述底座1的第一延伸部与第二延伸部分别穿过所述至少两个卡接孔中的一个卡接孔与所述车架本体3卡接，在安装时起到限位作用。本技术实施例还提供了一种车辆，包括：如上述所述的车架总成。综上所述，本技术中，所述第一延伸部、第二延伸部和位于所述第一延伸部和第二延伸部之间的通孔；穿过所述通孔与所述底座1固定连接的螺接装置的设计，不仅在安装时起到限位作用，还可以在装配或者拆卸过程中螺接装置滑牙时，直接更换底座1，避免了整个零部件报废；提高了装配效率。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种底座装置，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)具有第一延伸部、第二延伸部和位于所述第一延伸部和第二延伸部之间的通孔；穿过所述通孔与所述底座(1)固定连接的螺接装置，所述螺接装置包括：螺母(2)或者螺栓。

【技术特征摘要】
1.一种底座装置，其特征在于，包括：底座(1)，所述底座(1)具有第一延伸部、第二延伸部和位于所述第一延伸部和第二延伸部之间的通孔；穿过所述通孔与所述底座(1)固定连接的螺接装置，所述螺接装置包括：螺母(2)或者螺栓。2.如权利要求1所述的底座装置，其特征在于，所述第一延伸部与所述第二延伸部均为长方体结构，所述第二延伸部远离通孔一端的两侧分别设置有一凸起。3.如权利要求1所述的底座装置，其特征在于，所述螺母(2)为内螺纹螺母。4.如权利要求3所述的底座装置，其特征在于，所述螺母(2)穿过所述通孔与所述底座(1)焊接。5.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文辉，朱迎春，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11