一种内设制动真空腔的汽车前梁总成制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车真空罐技术领域，尤其是涉及一种内设制动真空腔的汽车前梁总成；包括前梁本体，和设置于该前梁本体两端的端封盖；所述前梁本体内设有呈密闭设置的制动真空腔；所述前梁本体的外壁上安装有管接头，该管接头与所述制动真空腔连通。本实用新型专利技术可以将前梁本体作为真空罐使用，可以不用单独在机舱内安装真空罐，节省空间，有效提高了机舱内的布置空间，便于其他设备的安装。

A car with a real brake cavity in front of Liang Zongcheng

The utility model relates to the technical field of a car vacuum tank, in particular to a front beam assembly of a car with a real brake cavity, including a front beam body and an end seal set at both ends of the front beam body; the front beam is equipped with a closed brake vacuum chamber; the outer wall of the front beam body is equipped with a pipe joint. The pipe joint is connected with the brake vacuum chamber. The utility model can use the front beam body as a vacuum tank, and can not install the vacuum tank alone in the engine room, save space, effectively improve the layout space in the engine room, and facilitate the installation of other equipment.

【技术实现步骤摘要】
一种内设制动真空腔的汽车前梁总成
本技术涉及汽车真空罐
，尤其是涉及一种内设制动真空腔的汽车前梁总成。
技术介绍
制动真空罐的主要作用是将真空泵产生的真空储存在真空罐中，当汽车进行制动时，真空罐给制动真空助力器提供真空压力，给制动踏板提供助力，提高制动踏板力，从而减轻驾驶员脚踏力。常规制动真空罐是一个独立的零部件，在机舱内布置占用较多的空间，在插电式混合动力汽车紧凑的机舱内布置较为紧凑，布置要求苛刻。对于布置紧凑的机舱内每增加一个零件，会使整车机舱内装配、维修、保养工时增加，导致用户使用成本增加。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种内设制动真空腔的汽车前梁总成，通过利用汽车前梁的空腔作为真空罐以解决现有技术中存在真空管占用机舱内空间的技术问题。本技术提供的一种内设制动真空腔的汽车前梁总成，包括前梁本体，和设置于该前梁本体两端的端封盖；所述前梁本体内设有呈密闭设置的制动真空腔；所述前梁本体的外壁上安装有管接头，该管接头与所述制动真空腔连通。进一步地，所述前梁本体包括第一管体，该第一管体为中空结构，所述端封盖对应焊接于所述第一管体的两侧管口上。进一步地，所述管接头上设有密封橡胶垫。进一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内设制动真空腔的汽车前梁总成，其特征在于：包括前梁本体，和设置于该前梁本体两端的端封盖；所述前梁本体内设有呈密闭设置的制动真空腔；所述前梁本体的外壁上安装有管接头，该管接头与所述制动真空腔连通。

【技术特征摘要】
1.一种内设制动真空腔的汽车前梁总成，其特征在于：包括前梁本体，和设置于该前梁本体两端的端封盖；所述前梁本体内设有呈密闭设置的制动真空腔；所述前梁本体的外壁上安装有管接头，该管接头与所述制动真空腔连通。2.根据权利要求1所述的内设制动真空腔的汽车前梁总成，其特征在于：所述前梁本体包括第一管体，该第一管体为中空结构，所述端封盖对应焊接于所述第一管体的两侧管口上。3.根据权利要求2所述的内设制动真空腔的汽车前梁总成，其特征在于：所述管接头上设有密封橡胶垫。4.根据权利要求3所述的内设制动真空腔的汽车前梁总成，其特征在于：所述端封盖包括第二管体，该第二管体上设有与车体连接的插接固定孔。5.根据权利要求4所述的内设制动真空腔的汽车前梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡锦乾，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11