【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种制动液加注回收系统，属车辆机械领域，具体是一种免排气电动制动液加注及回收系统。
技术介绍
现阶段，在定时对各轮式工程机械进行检查保养时，对制动系统检查保养需先将制动液排出，进行检查后再加注制动液；现阶段制动液回收时普遍采用自然流放，且加注时多采用人工加注，加注时进行排气作业才能完成加注制动液，加注作业繁琐，且效果不理想。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本专利技术提供一种免排气电动制动液加注及回收系统，可迅速完成制动液加注及回收作业，且无需进行排气步骤，大大简化了制动液的加注回收作业。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种免排气电动制动液加注及回收系统，包括有制动液箱，所述制动液箱通过液压泵以及单向阀连接有三通阀的a口，所述三通阀的b口通过电磁阀连接有制动钳；所述三通阀的c口连接有文氏管的进液口，所述文氏管的出液口通过过滤器回接至制动液箱；所述三通阀的b口还连接至文氏管的负压口，同时三通阀的b口还通过单向阀以及泄压阀回接至制动液箱；所述制动钳上端置有制动钳排气孔，通过制动钳排气孔连接至电磁阀，可在制动液加注作业中实现免排气。进一步，所述电磁阀为常闭阀，避免加注断电后制动液的泄漏。本专利技术的有益效果是：通过本专利技术可实现对轮式工程机械汽车制动及汽车的离合器加注器系统内制动液的自动加注以及回收作业，同时加注时无需单独排气，大大提高了工作效率；同时在回收油路上设置有过滤器，可提高回收制动液的重复使用率，大大降低了成本。附图说明图1为本专利技术液压结构图。图中：1、制动液箱，2、液压泵，3、单向阀Ⅰ，4、三通阀，5、文氏管...
【技术保护点】
一种免排气电动制动液加注及回收系统，其特征在于，包括制动液箱（1），所述制动液箱（1）通过液压泵（2）以及单向阀（3）连接有三通阀（4）的a口，所述三通阀（4）的b口通过电磁阀（7）连接有制动钳（10）；所述三通阀（4）的c口连接有文氏管（5）的进液口，所述文氏管（5）的出液口通过过滤器（6）回接至制动液箱（1）；所述三通阀（4）的b口还连接至文氏管（5）的负压口，同时三通阀（4）的b口还通过单向阀（8）以及泄压阀（9）回接至制动液箱（1）；所述制动钳（10）上端置有制动钳排气孔，通过制动钳排气孔连接至电磁阀（7）。
【技术特征摘要】
1.一种免排气电动制动液加注及回收系统，其特征在于，包括制动液箱（1），所述制动液箱（1）通过液压泵（2）以及单向阀（3）连接有三通阀（4）的a口，所述三通阀（4）的b口通过电磁阀（7）连接有制动钳（10）；所述三通阀（4）的c口连接有文氏管（5）的进液口，所述文氏管（5）的出液口通过过滤器（6）回接至制动液箱...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹克君，田中琰，孙树志，杜启迪，邵帅，
申请(专利权)人：尹克君，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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