一种适用于汽车真空制动装置中的整体式塑料三通结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种适用于汽车真空制动装置中的整体式塑料三通结构，由塑料注塑而成为一体的本体、第一接口、第二接口、第三接口组成，在本体的X、Y、Z轴方向上分别设有第一接口、第二接口、第三接口，特征是：本体由圆筒本体和圆台本体组成，在第一接口、第二接口、第三接口的外端外壁均设有若干道齿形的竹节结构，第一接口的内端设在圆筒本体的圆形平面上，第二接口的内端、第三接口的内端分别设在本体的筒本体和圆台本体的分界线上。本实用新型专利技术具有三个接口均带有齿形的竹节结构、密封性好、易于固定、不易脱落、结构简单的优点，能有效地解决三通与波纹管连接时可能产生的脱落与气体泄露、内部密封不严的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车设备，尤其是涉及一种适用于汽车真空制动装置中的整体式塑料三通结构。
技术介绍
随着科学的进步和社会的发展，人们对汽车制动的要求也越来越高，这也就对制动真空助力器密封性的要求越来越高。真空助力器与发动机、真空泵连接时需要三通来实现，有利于气流或者真空在三个通道内相互流动，有效地实现多个零部件的气流或者真空连通。普通空助力器中的三通采用金属焊接方式，这无形中增加了真空泄露的几率，真空一旦有泄露，真空助力器的制动效果呈直线下降态势，严重时导致车辆行驶过程中无制动。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种三个接口均带有齿形的竹节结构、密封性好、易于固定、不易脱落、结构简单的适用于汽车真空制动装置中的整体式塑料三通结构。本技术的目的是这样实现的：一种适用于汽车真空制动装置中的整体式塑料三通结构，由塑料注塑而成为一体的本体、第一接口、第二接口、第三接口组成，在内部为空腔的本体的X、Y、Z轴方向上分别设有第一接口、第二接口、第三接口，第一接口、第二接口、第三接口的轴线相互成90°角，相互垂直的第一接口、第二接口、第三接口与本体的空腔相互贯通，特征是：本体由圆筒本体和圆台本体组成，在管形的第一接口、第二接口、第三接口的外端外壁均设有若干道外端口径小、内端口径大、齿形的竹节结构，第一接口的内端设在圆筒本体的圆形平面上，第二接口的内端、第三接口的内端分别设在本体的筒本体和圆台本体的分界线上。第一接口与真空助力器直接连接，第二接口通过波纹管与发动机连接，第三接口通过波纹管与真空泵连接。本技术由本体、第一接口、第二接口、第三接口组成，本体、第一接口、第二接口、第三接口均通过塑料注塑而成为一体，不但稳定性好，而且重量轻、成本低。第一接口、第二接口、第三接口的轴线相互成90°角，且第一接口与真空助力器直接连接，第二接口通过波纹管与发动机连接，第三接口通过波纹管与真空泵连接，这样的结构有利于三个接口分别与外界相连接，而且不会产生干涉。本技术巧妙地利用了气流流动原理，当三个接口中任意一个接口（例如第二接口）与发动机或者任何一种能提供真空源的装置连接并工作时，其他两个接口（第一接口、第三接口一般与真空助力、电子泵或者压力传感器连接）均出现与第二接口相同压力的气流（一般为真空），因本技术为塑料整体成型，因而不会出现在本技术内的气流（真空）泄露。本技术是在真空助力器同时与发动机、真空泵连接时发挥中间连接作用，本技术的三个接口均采用若干道外端口径小、内端口径大、齿形的竹节结构，有利于接插的固定(防脱)与密封。因此，本技术具有密封性好、易于固定、不易脱落、稳定性好，重量轻、成本低的优点，使得真空助力器同时与发动机、真空泵连接时不但操作简单，而且密封性好，能有效地解决三通与波纹管连接时可能产生的脱落与气体泄露、内部密封不严的问题。附图说明图1为本技术的立体示意图；图2为本技术的主视图；图3为本技术的安装示意图。具体实施方式下面结合实施例并对照附图对本技术作进一步详细说明。一种适用于汽车真空制动装置中的整体式塑料三通结构，由塑料注塑而成为一体的本体1、第一接口2、第二接口3、第三接口4组成，在内部为空腔的本体1的X、Y、Z轴方向上分别设有第一接口2、第二接口3、第三接口4，第一接口2、第二接口3、第三接口4的轴线相互成90°角，相互垂直的第一接口2、第二接口3、第三接口4与本体1的空腔相互贯通，本体1由圆筒本体11和圆台本体12组成，在管形的第一接口2、第二接口3、第三接口4的外端外壁均设有若干道外端口径小、内端口径大、齿形的竹节结构5，第一接口2的内端设在圆筒本体11的圆形平面上，第二接口3的内端、第三接口4的内端分别设在本体1的筒本体11和圆台本体12的分界线上。第一接口2与真空助力器6直接连接，第二接口3通过波纹管7与发动机连接，第三接口4通过波纹管7与真空泵连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于汽车真空制动装置中的整体式塑料三通结构，由塑料注塑而成为一体的本体、第一接口、第二接口、第三接口组成，在内部为空腔的本体的X、Y、Z轴方向上分别设有第一接口、第二接口、第三接口，第一接口、第二接口、第三接口的轴线相互成90°角，相互垂直的第一接口、第二接口、第三接口与本体的空腔相互贯通，其特征在于：本体由圆筒本体和圆台本体组成，在管形的第一接口、第二接口、第三接口的外端外壁均设有若干道外端口径小、内端口径大、齿形的竹节结构，第一接口的内端设在圆筒本体的圆形平面上，第二接口的内端、第三接口的内端分别设在本体的筒本体和圆台本体的分界线上。

【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车真空制动装置中的整体式塑料三通结构，由塑料注塑而成为一体的本体、第一接口、第二接口、第三接口组成，在内部为空腔的本体的X、Y、Z轴方向上分别设有第一接口、第二接口、第三接口，第一接口、第二接口、第三接口的轴线相互成90°角，相互垂直的第一接口、第二接口、第三接口与本体的空腔相互贯通，其特征在于：本体由圆筒本体和圆台本体组成，在管形的第一接口、第...

【专利技术属性】
技术研发人员：占德奇，
申请(专利权)人：江铃控股有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36