新型ABS电磁阀安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型ABS电磁阀安装支架，包括支架主体(1)，所述支架主体(1)上具有ABS电磁阀安装孔(5)和支架固定孔(6)，还包括连接支架(2)、保护支架(3)和防水板(4)，所述保护支架(3)垂直设置在所述连接支架(2)的一端，所述防水板(4)垂直设置在所述连接支架(2)的另一端，所述支架主体(1)位于所述保护支架(3)和所述防水板(4)之间，且垂直固定在所述连接支架(2)上。本实用新型专利技术不但能够将ABS电磁阀牢固的固定在车架上，而且具有防水和防震的功能，有效地保护ABS电磁阀，提高其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型ABS电磁阀安装支架，属于汽车

技术介绍
随着轻型卡车市场对主动安全需求的不断提高，ABS系统越来越多的被应用于轻型卡车上，液压制动ABS系统的控制机构和执行机构被集成在ABS电磁阀上，ABS电磁阀一般被固定在驾驶室底部位置的车架上，但ABS电磁阀本身并不带固定装置，这就需要根据ABS电磁阀的外形尺寸，并结合周边其他零部件的空间设计一种支架，将其固定在车架上。现有技术中，ABS电磁阀的安装支架结构简单，仅能够起到将ABS电磁阀固定到驾驶室底部车架上的作用。但是轻型卡车的工作环境通常较恶劣，ABS电磁阀对外部环境具有防水和防震的要求，而现有的安装支架均不具备防水和防震的功能，雨天或是洗车时，ABS电磁阀的马达和ECU线束插口会直接与水接触，容易对ABS电磁阀造成损坏；车辆行驶在颠簸的路面时，由于现有安装支架的防震效果差，因此也容易对ABS电磁阀造成损坏。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型ABS电磁阀安装支架，以解决现有技术中的技术问题，它不但能够将ABS电磁阀牢固的固定在车架上，而且具有防水和防震的功能，有效地保护ABS电磁阀，提高其使用寿命。本技术提供了一种新型ABS电磁阀安装支架，包括支架主体，所述支架主体上具有ABS电磁阀安装孔和支架固定孔，还包括连接支架、保护支架和防水板，所述保护支架垂直设置在所述连接支架的一端，所述防水板垂直设置在所述连接支架的另一端，所述支架主体位于所述保护支架和所述防水板之间，且垂直固定在所述连接支架上。前述的新型ABS电磁阀安装支架中，优选地，所述支架主体上具有缺口，所述支架主体呈L形。前述的新型ABS电磁阀安装支架中，优选地，所述ABS电磁阀安装孔的数量为3个，沿所述支架主体的内侧边缘分布；所述支架固定孔的数量为4个，沿所述支架主体的外侧边缘分布。前述的新型ABS电磁阀安装支架中，优选地，所述保护支架的自由端设有翻边，所述翻边朝向所述支架主体所在的一侧。前述的新型ABS电磁阀安装支架中，优选地，所述支架主体上还设有减震垫，所述减震垫设于所述ABS电磁阀安装孔的底部。前述的新型ABS电磁阀安装支架中，优选地，所述防水板采用弧形板，所述防水板与所述连接支架连接的一端高于其另一端。与现有技术相比，本技术通过连接支架将支架主体、保护支架和防水板连接成一体，通过支架主体将ABS电磁阀固定在车架上，保护支架能够完全将ABS电磁阀的马达和ECU线束插口遮盖住，起到防水的作用。有效提高ABS电磁阀的使用寿命。在支架主体上设置减震垫可以有效吸收震动，防止在颠簸的路面ABS电磁阀与支架主体碰撞而损坏；将防水板设计成弧形结构，能够便于排水。本技术具有结构简单和便于制造加工的优点。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是ABS电磁阀与本技术装配在一起的结构示意图。附图标记说明：1-支架主体，2-连接支架，3-保护支架，4-防水板，5-ABS电磁阀安装孔，6-支架固定孔，7-缺口，8-翻边，9-减震垫，10-ABS电磁阀，11-ECU线束插口，12-马达。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。本技术的实施例：如图1和图2所示，一种新型ABS电磁阀安装支架，包括支架主体1，所述支架主体1上具有ABS电磁阀安装孔5和支架固定孔6，所述支架主体1上具有缺口7，所述支架主体1呈L形，采用L形结构且设置缺口7是为了给ABS电磁阀的马达12留出足够的空间，所述ABS电磁阀安装孔5的数量为3个，沿所述支架主体1的内侧边缘分布；所述支架固定孔6的数量为4个，沿所述支架主体1的外侧边缘分布。进一步，还包括连接支架2、保护支架3和防水板4，所述保护支架3垂直设置在所述连接支架2的一端，所述防水板4垂直设置在所述连接支架2的另一端，所述支架主体1位于所述保护支架3和所述防水板4之间，且垂直固定在所述连接支架2上，优选
地，所述支架主体1、保护支架3和防水板4均与连接支架2焊接固定。所述防水板4采用弧形板，所述防水板4与所述连接支架2连接的一端高于其另一端，这种结构的防水板4便于更顺畅地排水，防水效果更好。优选地，为了更好的保护ABS电磁阀10，在所述保护支架3的自由端设有翻边8，所述翻边8朝向所述支架主体1所在的一侧。翻边8能够起到防脱的功能；为了增强抗震效果，在所述支架主体1上还设有减震垫9，所述减震垫9设于所述ABS电磁阀安装孔5的底部，减震垫9位于ABS电磁阀10的顶面和支架主体1的底面之间，套接在安装螺栓上，起到减震的效果。本技术的工作原理：使用时首先将ABS电磁阀10安装在保护支架3上，然后将减震垫9安装在ABS电磁阀10和支架主体1之间，并用螺栓将支架主体1、减震垫9和ABS电磁阀10固定在一起，此时ABS电磁阀的马达12和ECU线束插口11均位于防水板4的下方，如图2所示；然后再使用螺栓通过支架固定孔6将支架主体1固定在车架上，即完成ABS电磁阀10的安装工作。由于设置了减震垫9，在车辆发生颠簸时，减震垫9能够有效吸收震动，防止ABS电磁阀10磕碰而损坏，当洗车或下雨时，由于ECU线束插口11和马达12均被防水板4所遮盖，因此不会进水，起到防水的作用。以上依据图式所示的实施例详细说明了本技术的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本技术的较佳实施例，但本技术不以图面所示限定实施范围，凡是依照本技术的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型ABS电磁阀安装支架，包括支架主体(1)，所述支架主体(1)上具有ABS电磁阀安装孔(5)和支架固定孔(6)，其特征在于：还包括连接支架(2)、保护支架(3)和防水板(4)，所述保护支架(3)垂直设置在所述连接支架(2)的一端，所述防水板(4)垂直设置在所述连接支架(2)的另一端，所述支架主体(1)位于所述保护支架(3)和所述防水板(4)之间，且垂直固定在所述连接支架(2)上。

【技术特征摘要】
1.一种新型ABS电磁阀安装支架，包括支架主体(1)，所述支架主体(1)上具有ABS电磁阀安装孔(5)和支架固定孔(6)，其特征在于：还包括连接支架(2)、保护支架(3)和防水板(4)，所述保护支架(3)垂直设置在所述连接支架(2)的一端，所述防水板(4)垂直设置在所述连接支架(2)的另一端，所述支架主体(1)位于所述保护支架(3)和所述防水板(4)之间，且垂直固定在所述连接支架(2)上。2.根据权利要求1所述的新型ABS电磁阀安装支架，其特征在于：所述支架主体(1)上具有缺口(7)，所述支架主体(1)呈L形。3.根据权利要求2所述的新型ABS电磁阀安装支架，其特征在于：所述ABS电磁阀安...

【专利技术属性】
技术研发人员：张华党，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34