车架总成翻转装置制造方法及图纸

技术编号:14590899 阅读:33 留言:0更新日期:2017-02-08 19:27
本实用新型专利技术公开了一种车架总成翻转装置,涉及汽车制造技术领域;包括两侧的龙门架、设置在所述龙门架内的滑架、与所述滑架连接的翻转架、驱动所述翻转架翻转的驱动装置和设在所述龙门架顶部与所述滑架连接的提升装置;所述翻转架包括矩形的安装架和设在所述安装架两端的翻转轴,所述翻转轴与所述安装架的上表面呈偏距设置。本实用新型专利技术可以解决铝合金罐车车架总成翻转作业存在的生产效率低、表面质量无法保证的问题。

Frame assembly turnover device

The utility model discloses a frame assembly turnover device, which relates to the technical field of automobile manufacturing; Longmen, including both sides of the frame set frame is connected with the lifting device of the slide in the Longmen frame in the carriage, and the carriage connected with the overturning frame, driving the flip flip and a driving device the Longmen and the top frame; the turnover rack comprises a rectangular mounting bracket and arranged on the mounting frame at both ends of the turning shaft, the turning shaft and the mounting bracket on the surface is offset setting. The utility model can solve the problems of low production efficiency and poor quality of the surface of the aluminum alloy tank car frame.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工艺装备制造
,尤其是一种用于罐车车架总成的翻转装置。
技术介绍
铝合金罐车车架总成是铝合金罐车的重要部件之一,生产时,车架作为一个铝合金结构件焊好后,其下方需安装车辆行驶系统,铝合金罐车车架与车辆行驶系统装配后,这时整个铝合金罐车车架总成要翻转180°后再在上面装配铝合金罐体;由于铝合金材料本身的特性,铝合金材料表面较易被紧硬物质碰、划伤,从而影响表面质量,因此,铝合金罐车车架总成在制作过程中对焊接和表面质量有着较为严格的要求,在翻转装配过程中不注意就造成铝合金件表面的碰、划伤;目前在铝合金罐车车架装配时,装配工人采用的方法是:用行车吊起铝合金罐车车架总成进行翻转和装配,这种方法存在生产效率低、表面质量无法保证等问题,铝合金罐车车架或罐体被碰、划伤的情况时有发生,影响罐车整体质量。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可快速、稳定、安全地对罐车车架总成进行翻转的车架总成翻转装置,它可以解决目前铝合金罐车车架总成翻转作业存在的生产效率低、表面质量无法保证的问题。为了解决上述问题,本技术采用的技术方案是:这种车架总成翻转装置,包括两侧的龙门架、设置在所述龙门架内的滑架、与所述滑架连接的翻转架、驱动所述翻转架翻转的驱动装置和设在所述龙门架顶部与所述滑架连接的提升装置;所述翻转架包括矩形的安装架和设在所述安装架两端的翻转轴,所述翻转轴与所述安装架的上表面设有距离。以上技术方案中,进一步的方案可以是:所述龙门架由底座、侧支撑柱、顶梁和设在所述顶梁底面的固定梁组成,所述侧支撑柱分成左右两组,每组至少包括两根竖直的槽轨。进一步的:所述滑架分成左右两个,每一个滑架由U形梁、设置在所述U形梁两侧的滑轮、与所述U形梁下部连接的固定座组成,所述固定座上设有与所述翻转轴配合的翻转轴孔,所述固定座上部设有与所述提升装置连接的固定轴,所述滑轮设置在所述槽轨内并沿所述槽轨上下运动。进一步的:所述提升装置为电动葫芦吊。进一步的:所述驱动装置包括电机、减速器和支撑座,设在任一侧的所述龙门架内,并与该龙门架内的滑架连接固定,所述驱动装置的输出端与所述翻转轴连接。由于采用了上述技术方案,本技术与现有技术相比具有如下有益效果:1、本技术采用专门设计的翻转装置对车架进行装配和翻转,提高了生产效率,大大减少了车架在生产过程中被嗑碰造成的表面损伤;2、本技术通过驱动装置驱动翻转架翻转,整个翻转过程快速、稳定、安全,操作人员劳动强度大大降低,生产效率得到提高。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的龙门架的结构示意图。图3是本技术的翻转架的主视图。图4是本技术的翻转架的俯视图。图5是本技术的滑架的结构示意图。图6是车架装配车辆行驶系统的示意图。图7是车架装配车辆行驶系统后翻转后的示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术做进一步详述:如图1~5所示车架总成翻转装置,包括两侧的龙门架1、通过滑轮组在龙门架1的槽轨内上下行走的滑架5,滑架5与装在龙门架顶部的提升装置3连接;滑架5连接有由驱动装置驱动翻转的翻转架4,翻转架4包括矩形的安装架和设在安装架两端的翻转轴,翻转轴与安装架的上表面呈偏距设置,安装架由纵梁4-2和横梁4-3组焊而成,纵梁4-2的侧面设有给车架限位的限位板4-6,安装架的矩形框架内还设支撑梁4-4和安装梁4-5,其中安装梁4-5上开有用于固定车架的安装孔,翻转轴分成左翻转轴4-1和右翻转轴4-7;龙门架1分成左、右侧的两个,每一个龙门架包括底座1-1和焊接在底座1-1上的两根呈相对设置的竖直的槽轨;底座1-1由两根槽钢制成,槽钢下焊接有底板,底板上设有安装孔,通过螺栓与地面连接,为保证底座1-1的稳定,两根槽钢之间可以加焊一根连接槽钢;槽轨由两根侧支撑柱1-2和多根焊接在两者之间的连接件构成;在两根槽轨之间焊接有顶梁1-3,顶梁1-3由槽钢制成,顶梁1-3与两根槽轨构成一个矩形的龙门架;固定梁1-4焊接在顶梁1-3的底部,用于固定提升装置3;滑架5由U形梁5-4和与U形梁5-4底梁连接的固定座5-3组成,其中U形梁5-4的底梁由两根相对的槽钢焊接而成,两侧面由平板制成,为加强滑架5的刚性,在U形梁与其侧面加焊三角形的加强板;在滑架U形梁5-4的两侧分别设置有两个滑轮组,本实施例中的每个滑轮组由两个装在轮轴上的滑轮5-1组成,四个滑轮组分别通过设在轮轴上的安装块固定在U形梁5-4的两侧面;每一个滑架5通过分别通过装在两侧的两个滑轮组在龙门架1的两根槽轨内上下行走;固定座5-3上设有与翻转轴配合的翻转轴孔5-2,安装架的左翻转轴4-1和右翻转轴4-7分别装在两侧滑架5的翻转轴孔5-2内;固定座5-3上部设有与提升装置3连接的固定轴,固定座5-3由钢板组焊而成并焊接在U形梁5-4的底梁上;提升装置3为电动葫芦吊;驱动装置2包括与电机连接的减速器,电机和减速器均装在支撑座上,本实施例的支撑座设在左侧的龙门架1内,并与该龙门架1内的滑架5连接固定,驱动装置2的减速器输出轴通过联轴器与左翻转轴4-1连接;翻转架4可随滑架5在龙门架1内升降,并可实现360º翻转。工作时,将翻转架4调至水平位,并通过升降装置3将翻转架4的高度调整到合适位置,将焊好的铝合金车架底面朝上安装在翻转架4上,再将车辆行驶系统装配在铝合金车架上,如图6所示,安装完成后,开动电葫芦吊将整个翻转架4向上升起到合适位置并停止,此时,启动驱动装置2的电机,使翻转架4连同其上的车辆行驶装置翻转180º,并停止,开动电葫芦吊,使翻转架4连同其上的车辆行驶系统下降到地面,如图7所示,拆下安装件,将铝合金车架连同车辆行驶装置移至下个工位进行装配罐车罐体。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车架总成翻转装置,其特征在于:包括两侧的龙门架、通过滑轮组在所述龙门架的槽轨内上下行走的滑架,所述滑架与设在所述龙门架顶部的提升装置连接;所述滑架连接有由驱动装置驱动翻转的翻转架,所述翻转架包括矩形的安装架和设在所述安装架两端的与所述滑架连接的翻转轴,所述翻转轴与所述安装架的上表面呈偏距设置。

【技术特征摘要】
1.一种车架总成翻转装置,其特征在于:包括两侧的龙门架、通过滑轮组在所述龙门架的槽轨内上下行走的滑架,所述滑架与设在所述龙门架顶部的提升装置连接;所述滑架连接有由驱动装置驱动翻转的翻转架,所述翻转架包括矩形的安装架和设在所述安装架两端的与所述滑架连接的翻转轴,所述翻转轴与所述安装架的上表面呈偏距设置。2.根据权利要求1所述的车架总成翻转装置,其特征在于:所述龙门架包括底座和设置在所述底座上的两根呈相对设置的所述槽轨,在两根所述槽轨...

【专利技术属性】
技术研发人员:荣军张书新马恒军李敏强仲于进莫永林王德金
申请(专利权)人:中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司
类型:新型
国别省市:广西;45

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