基于振动试验台的振动评价方法、装置、车辆及存储介质制造方法及图纸

技术编号:41450246 阅读:36 留言:0更新日期:2024-05-28 20:39
本申请涉及一种基于振动试验台的振动评价方法、装置、车辆及存储介质。包括:施加模拟振动激励至待测试振动试验台,并获取方向盘和地板的振动频率和振幅以及主观评价数据,根据主观评价数据、方向盘和地板的振动频率和振幅,分别得到第一二维曲线和第二二维曲线,根据第一二维曲线和方向盘计权系数得到方向盘振动的第一计权曲线,根据第二二维曲线和地板计权系数得到地板振动的第二计权曲线,根据第一、二计权曲线生成待测试振动试验台振动评价结果。由此,通过收集主观评价数据和客观振动测试数据,建立振动计权曲线对车辆NVH性能进行开发指导,解决相关技术的NVH性能评价方法增加车辆生产成本,延长车辆生产周期的问题。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及性能测试与评价领域,特别涉及一种基于振动试验台的振动评价方法、装置、车辆及存储介质


技术介绍

1、随着人们生活水平的提高,乘客对车辆的驾驶舒适性、行驶稳定性和nvh(noise、vibration、harshness,噪声、振动与声振粗糙度)性能等方面的要求日益增加。汽车怠速和行驶工况的振动越来越成为评价车辆品质的重要方面,动力总成或路面等源头产生的振动传递至方向盘和座椅时,会被驾驶员和乘客感知,当振动较明显时,会引起驾驶人和乘客的烦躁甚至抱怨,严重影响驾乘体验,因此,在车辆开发和使用的过程中,经常会对车辆的方向盘和座椅抖振性能进行评价。

2、相关技术中,在评价方向盘的抖振性能时,主要是通过乘客的主观感觉来实现的,即乘客坐在实车上感受方向盘的抖振程度,从而确定方向盘的抖振性能是否良好。

3、然而,该方法需要等到实车生产出来以后才能进行,而此时一旦出现方向盘抖振问题,通过试验手段排查造成抖振的因素非常困难,大多数时候需要更改已有车辆设计,这不仅会大大增加车辆生产的成本,而且会浪费大量精力,进而延长车辆的生产周期,亟待解决。本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种基于振动试验台的振动评价方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述确定待测试振动试验台的模拟振动激励,包括:

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在根据所述主观评价数据、所述方向盘振动频率和所述方向盘振动幅值得到所述第一二维曲线,根据所述主观评价数据、所述地板振动频率和所述地板振动幅值得到所述第二二维曲线之前,还包括:

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据所述主观评价数据、所述方向盘振动频率和所述方向盘振动幅值得到第一二维曲线,根据所述主观评价数据、所述地板振动频率和所述地板振动幅值得到...

【技术特征摘要】

1.一种基于振动试验台的振动评价方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述确定待测试振动试验台的模拟振动激励,包括:

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在根据所述主观评价数据、所述方向盘振动频率和所述方向盘振动幅值得到所述第一二维曲线,根据所述主观评价数据、所述地板振动频率和所述地板振动幅值得到所述第二二维曲线之前,还包括:

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述根据所述主观评价数据、所述方向盘振动频率和所述方向盘振动幅值得到第一二维曲线,根据所述主观评价数据、所述地板振动频率和所述地板振动幅值得到第二二维曲线,包括:

5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在根据所述第一计权曲线和所述第二计权曲线生成所述待测试振动试验台振动评价结果之后,还包括:<...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭长福薛宏斌成亚南牛浩龙李晓龙辛国辉刘煜康明
申请(专利权)人:北京汽车研究总院有限公司
类型:发明
国别省市:

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