隐藏式转向拉杆系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种隐藏式转向拉杆系统，包括转向拉杆和铰接在车架前端的摇臂，所述摇臂内设有容纳腔，所述转向拉杆设置在所述容纳腔内，所述转向拉杆后端伸出所述容纳腔。本实用新型专利技术可将转向拉杆遮藏起来，提高整车外观，并且有效的避免了转向拉杆与路面凸起物干涉隐患。

Hidden steering pull rod system

The utility model discloses a hidden steering pull rod system, which includes a steering pull rod and a rocker arm hinged at the front of the frame. The rocker arm is provided with a chamber. The steering pull rod is set in the accommodating chamber, and the rear end of the steering pull rod extends the accommodating chamber. The utility model can hide the steering tie bar, improve the appearance of the vehicle, and effectively avoid hidden trouble of the interference between the steering rod and the road surface.

【技术实现步骤摘要】
隐藏式转向拉杆系统
本技术涉及载货车辆的转向系统，尤其是涉及一种隐藏式转向拉杆系统。
技术介绍
目前载货车辆的转向拉杆都暴露在外面，影响外观，并且外露的转向拉杆容易与路面凸起物干涉，造成早期失效。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种可将转向拉杆遮藏起来，提高整车外观，并且有效的避免了转向拉杆与路面凸起物干涉隐患的隐藏式转向拉杆系统。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：隐藏式转向拉杆系统，包括转向拉杆和铰接在车架前端的摇臂，所述摇臂内设有容纳腔，所述转向拉杆设置在所述容纳腔内，所述转向拉杆后端伸出所述容纳腔。作为优选的技术方案，所述摇臂的中部向外横向弯曲设有外弯部，所述外弯部后侧设有连通所述容纳腔的拉杆穿孔。作为优选的技术方案，所述转向拉杆中部设有向外侧凸出弯曲的弯弧部。作为优选的技术方案，所述转向拉杆的前端向内向前倾斜设置，所述转向拉杆的后端向内向后倾斜设置。作为优选的技术方案，所述转向拉杆的两端分别螺纹连接有球头总成。作为优选的技术方案，所述转向拉杆后端的球头总成的中心线与所述摇臂的铰接中心线重合。由于采用了上述技术方案的隐藏式转向拉杆系统，包括转向拉杆和铰接在车架前端的摇臂，所述摇臂内设有容纳腔，所述转向拉杆设置在所述容纳腔内，所述转向拉杆后端伸出所述容纳腔。将转向前拉杆隐藏在摇臂内部容纳腔中，在外面只能看到摇臂，不能看到转向拉杆，没有附加的零件遮挡转向拉杆，提高整车外观，并且有效的避免了转向拉杆与路面凸起物干涉的隐患。通常的，摇臂也可作为前悬架系统使用，通过摇臂前端连接前轮的安装系统，而摇臂后端与车架之间设有减震系统如减震弹簧、钢板弹簧、橡胶弹簧等。附图说明以下附图仅旨在于对本技术做示意性说明和解释，并不限定本技术的范围。其中：图1是本技术与摇臂配合示意图；图2是本技术的结构示意图；图3是本技术使用状态示意图。图中：1-车架；11-前轮；2-摇臂；21-拉杆穿孔；3-转向器；4-转向垂臂；5-转向拉杆；51-弯弧部；52-球头总成；6-转向节臂。具体实施方式下面结合附图和实施例，进一步阐述本技术。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。如图1和图3所示，隐藏式转向拉杆系统，包括转向拉杆5和铰接在车架1前端的摇臂2，所述摇臂2内设有容纳腔，所述转向拉杆5设置在所述容纳腔内，所述转向拉杆5后端伸出所述容纳腔。将转向前拉杆隐藏在摇臂2内部容纳腔中，在外面只能看到摇臂2，不能看到转向拉杆5，提高整车外观，并且有效的避免了转向拉杆5与路面凸起物干涉的隐患。通常的，摇臂2也可作为前悬架系统使用，通过摇臂2前端连接前轮11的安装系统，而摇臂2后端与车架1之间设有减震系统如减震弹簧、钢板弹簧、橡胶弹簧等。如图1和图3所示，所述摇臂2的中部向外横向弯曲设有外弯部，所述外弯部后侧设有连通所述容纳腔的拉杆穿孔21，便于前轮11的连接安装和转向拉杆5的布置、以及与前轮11端的转向节臂6和后端的转向器3的转向垂臂4连接。所述转向拉杆5后端的球头总成52的中心线与所述摇臂2的铰接中心线重合，即转向垂臂4上用于连接所述转向拉杆5后端球头总成52连接孔的中心线与所述摇臂2的铰接中心线重合，这样使得在前轮11跳动时，转向拉杆5与摇臂2同步运动，避免转向拉杆5与摇臂2干涉。如图2所示，所述转向拉杆5中部设有向外侧凸出弯曲的弯弧部51。所述转向拉杆5的前端向内向前倾斜设置，所述转向拉杆5的后端向内向后倾斜设置。使得转向拉杆5与摇臂2的弧度相配合，以便转向时，转向拉杆5可以在摇臂2内部容纳腔中自由运动；所述转向拉杆5的两端分别螺纹连接有球头总成52，连接转动灵活方便。以上所述仅为本技术示意性的具体实施方式，并非用以限定本技术的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本技术的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
隐藏式转向拉杆系统，包括转向拉杆和铰接在车架前端的摇臂，其特征在于：所述摇臂内设有容纳腔，所述转向拉杆设置在所述容纳腔内，所述转向拉杆后端伸出所述容纳腔。

【技术特征摘要】
1.隐藏式转向拉杆系统，包括转向拉杆和铰接在车架前端的摇臂，其特征在于：所述摇臂内设有容纳腔，所述转向拉杆设置在所述容纳腔内，所述转向拉杆后端伸出所述容纳腔。2.如权利要求1所述的隐藏式转向拉杆系统，其特征在于：所述摇臂的中部向外横向弯曲设有外弯部，所述外弯部后侧设有连通所述容纳腔的拉杆穿孔。3.如权利要求1所述的隐藏式转向拉杆系统，其特征在于：所述转向拉杆中部设有向...

【专利技术属性】
技术研发人员：张先航，贺韬，牟宗强，于振江，王殿文，
申请(专利权)人：浙江飞碟汽车制造有限公司，山东五征集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33