一种转向拉杆内球节总成的减震降噪装置制造方法及图纸

技术编号:9218905 阅读:291 留言:0更新日期:2013-10-04 14:34
本发明专利技术提供一种转向拉杆内球节总成的减震降噪装置,以减少转向器的噪声,提高汽车的NVH性能,并延长转向器的使用寿命。该减震降噪装置包括球头、内球头座、齿条、限位套,内球头座与齿条末端固定连接,限位套套设在齿条上,内球头座前端面与齿条末端面之间还设有套筒,套筒套在内球头座前端部,内球头座的前端面与套筒的内端面之间设有弹簧和垫圈的弹性支撑结构。通过在内球头座与齿条连接处设置活动套筒,活动套筒的一端套在内球头座上,另一端通过齿条末端端面限位,再在套筒内设置弹性支撑结构,从而将拉杆内球节总成与转向器壳体限位套之间的硬性碰撞改成柔性接触,减少了碰撞造成的部件磨损和噪音。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种转向拉杆内球节总成的减震降噪装置,包括内球头、内球头座、齿条、限位套,所述内球头座与齿条末端固定连接,所述限位套套设在齿条上,其特征在于所述内球头座前端面与所述齿条末端面之间还设有套筒,所述套筒套在内球头座前端部,所述内球头座的前端面与所述套筒的内端面之间设有弹簧和垫圈的弹性支撑结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:裴洪莲
申请(专利权)人:奇瑞汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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