【技术实现步骤摘要】
一种转向拉杆球头定位夹头
本技术属于汽车转向拉杆球头加工装置领域，尤其涉及一种转向拉杆球头定位夹头。
技术介绍
传统转向拉杆球头加工过程中没有专用夹具，直接采用三爪卡盘卡紧向拉杆球头，三爪卡盘卡紧不稳定，加工不便，加工的产品合格率低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能可靠卡紧转向拉杆球头、加工方便、定位可靠、产品合格率高的转向拉杆球头定位夹头。 为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是:一种转向拉杆球头定位夹头，包括一体式结构的握持部和夹紧部，所述握持部和握持部均为圆柱形，夹紧部直径大于握持部直径，所述夹紧部上设有与转向拉杆球头头部相适配的凹槽，所述夹紧部上还设有贯穿所述夹紧部并延伸到握持部的割槽；所述凹槽一侧设有开放端，夹紧部的开放端位置设有两个支座，所述支座上设有与转向拉杆球头上安装孔相适配的定位销。 所述握持部和夹紧部上设有贯穿的通孔。 所述割槽有四个，在握持部周向均匀分布。 上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，转向拉杆球头通过凹槽可靠定位，夹紧部放置在三爪卡盘内，三爪卡盘卡紧夹紧部，使割槽收缩，达到可靠卡紧转向拉杆球头的目的。 【附图说明】 图1为本技术实施例中提供的转向拉杆球头定位夹头的结构示意图； 上述图中的标记均为:1、握持部,2、夹紧部，21、凹槽，22、开放端，3、割槽，4、通孔，5、支座，6、定位销。 【具体实施方式】 为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。 参见图1，一种转向拉杆球头定位夹头，包括一...
【技术保护点】
一种转向拉杆球头定位夹头，其特征在于，包括一体式结构的握持部(1)和夹紧部(2)，所述握持部(1)和夹紧部(2)均为圆柱形，夹紧部(2)直径大于握持部(1)直径，所述夹紧部(2)上设有与转向拉杆球头头部相适配的凹槽(21)，所述夹紧部(2)上还设有贯穿所述夹紧部(2)并延伸到握持部(1)的割槽(3)；所述凹槽(21)一侧设有开放端(22)，夹紧部(2)的开放端(22)位置设有两个支座(5)，所述支座(5)上设有与转向拉杆球头上安装孔相适配的定位销(6)。
【技术特征摘要】
1.一种转向拉杆球头定位夹头，其特征在于，包括一体式结构的握持部(I)和夹紧部(2)，所述握持部(I)和夹紧部(2)均为圆柱形，夹紧部(2)直径大于握持部(I)直径，所述夹紧部(2)上设有与转向拉杆球头头部相适配的凹槽(21)，所述夹紧部(2)上还设有贯穿所述夹紧部(2)并延伸到握持部(I)的割槽(3);所述凹槽(21) —侧设有开放端(...
【专利技术属性】
技术研发人员：林巧，
申请(专利权)人：芜湖南大汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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