汽车座椅支架总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅支架总成，包括安装在汽车座椅上的活动支架、固定在汽车地板上的固定支架、转轴及转轴衬套，所述固定支架的上端开设有转轴安装孔，所述转轴安装孔轴向沿车身宽度方向，所述转轴衬套嵌套在所述转轴安装孔内并供所述转轴穿过，所述活动支架上处开设有至少二个不同高度的供所述转轴穿过的转轴安装孔，所述转轴安装孔的轴向沿车身宽度方向。本实用新型专利技术的汽车座椅支架总成通过提供至少二种不同高度的安装位置，实现利用同样的靠背框架实现不同的H点高度，其结构简单、布置方便，可实现不同车型共用座椅骨架，为通用化、平台化提供了便利，在成本和模块化方面收益显著。

Car seat support assembly

The utility model discloses a car seat support assembly, including an active bracket mounted on a car seat, a fixed bracket, a rotating shaft and a rotating shaft lining fixed on a car floor. The upper end of the fixed bracket is provided with a rotating shaft mounting hole, and the shaft mounting hole is axially along the width direction of the body, and the shaft lining bushing is embedded. At least two different heights are provided with a rotating shaft mounting hole for the rotating shaft, and the axial direction of the shaft mounting hole is in the direction of the body width. By providing at least two different height installation positions, the car seat support assembly realizes the different height of H point by using the same backrest frame. It has simple structure and convenient layout, and can realize the common seat framework of different types of cars, and provides convenience for general-purpose and platform, in cost and modularization. The surface income is significant.

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅支架总成
本技术涉及汽车座椅
，具体地指一种汽车座椅支架总成。
技术介绍
H点(HipPoint，即胯点)是指二维或三维人体模型样板中人体躯干与大腿的连接点，在人体模板中为髋关节。H点表示驾驶员入座后髋关节的中点在汽车中的位置。驾驶员的大部分体重通过臀部由座椅坐垫支撑，一部分通过背部腰部由座椅靠背来承受，另一部分通过脚下作用于汽车地板。在这种坐姿的约束下，驾驶员操作时身体上部活动必然是围绕H点转动的。驾驶员在车中的位置(H点的位置)决定了驾驶员身体各关节角度、眼椭圆、头廓包络线和手部伸及界面在车身中的位置。因此，H点决定了驾驶员的舒适性、操纵性、安全性和视野性。座椅骨架作为安全性结构件，由于需要匹配不同的整车布置，尤其是不同的H点位置，很难实现完全的模块化共用。同一平台的不同车型因为不同的H点高度(例如，如SUV的H点高于轿车)，往往需要开发不同的座椅骨架结构。部分属于同一平台的同步车型，座椅骨架也会完全不共用。基于平台化、模块化的发新车型开发的主要策略，不仅可以实现多个车型零件共用，同时能更大限度的节省开发周期和开发成本。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种适应不同H点高度通用化的汽车座椅支架总成。为实现上述目的，本技术所设计的汽车座椅支架总成包括安装在汽车座椅上的活动支架、固定在汽车地板上的固定支架、转轴及转轴衬套，所述固定支架的上端开设有转轴安装孔，所述转轴安装孔轴向沿车身宽度方向，所述转轴衬套嵌套在所述转轴安装孔内并供所述转轴穿过，所述活动支架上处开设有至少二个不同高度的供所述转轴穿过的转轴安装孔，所述转轴安装孔的轴向沿车身宽度方向。作为优选方案，所述活动支架开设有三个等间距分布的所述转轴安装孔。作为优选方案，三个所述转轴安装孔中相邻二个之间的中心间距为20mm。作为优选方案，所述固定支架下端开设有供与车身地板固定的螺栓穿过的第一车身螺栓安装孔和第二车身螺栓安装孔。本技术的有益效果是：本技术的汽车座椅支架总成通过提供至少二种不同高度的安装位置，实现利用同样的靠背框架实现不同的H点高度，其结构简单、布置方便，可实现不同车型共用座椅骨架，为通用化、平台化提供了便利，在成本和模块化方面收益显著。附图说明图1为采用本技术优选实施例的汽车座椅支架总成的汽车后排座椅的结构示意图。图2为本技术优选实施例的汽车座椅支架总成的立体结构示意图。图3A、图3B、图3C分别为图2中的汽车座椅支架总成的三种状态下的结构示意图。图4为图2中的汽车座椅支架总成的爆炸结构示意图。图中各部件标号如下：第一汽车座椅支架总成1、第二汽车座椅支架总成2、第三汽车座椅支架总成3、第四汽车座椅支架总成4、靠背骨架框架5、活动支架6、固定支架7、转轴8、转轴衬套9、第一转轴安装孔10、第二转轴安装孔11、第三转轴安装孔12、—第一车身螺栓安装孔13、第二车身螺栓安装孔14、转轴安装孔15。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的详细说明。请参阅图1，其为本技术优选实施例的汽车座椅支架总成设置在汽车后排座椅上的结构示意图。其中，汽车后排座椅上设有四个汽车座椅支架总成——第一汽车座椅支架总成1、第二汽车座椅支架总成2、第三汽车座椅支架总成3及第四汽车座椅支架总成4，第一汽车座椅支架总成1、第二汽车座椅支架总成2、第三汽车座椅支架总成3及第四汽车座椅支架总成4分布在靠背骨架框架5上。根据后排座椅的结构，第一汽车座椅支架总成1、第二汽车座椅支架总成2设置在右侧座椅的两侧，以安装右侧座椅；第三汽车座椅支架总成3、第四汽车座椅支架总成4设置在左侧座椅的两侧，以安装左侧座椅。请参阅图2、图3和图4，由于第一汽车座椅支架总成1、第二汽车座椅支架总成2、第三汽车座椅支架总成3及第四汽车座椅支架总成4的结构类似，区别仅在适配性的细微差别，以下仅以第四汽车座椅支架总成4为例来说明本技术优选实施例的汽车座椅支架总成的结构。第四汽车座椅支架总成4包括活动支架6、固定支架7、转轴8及转轴衬套9，活动支架6固定在汽车座椅上，固定支架7固定在汽车地板上，活动支架6通过转轴8及转轴衬套9与固定支架7连接。活动支架6上的与固定支架7结合处开设有三个转轴安装孔——第一转轴安装孔10、第二转轴安装孔11及第三转轴安装孔12。第一转轴安装孔10、第二转轴安装孔11及第三转轴安装孔12沿活动支架6的下边缘在高度方向上间隔分布，更具体地，第一转轴安装孔10、第二转轴安装孔11及第三转轴安装孔12沿活动支架6的下边缘在高度方向上等间隔分布。固定支架7下端的两个固定孔——第一车身螺栓安装孔13、第二车身螺栓安装孔14，通过第一固定孔13、第二固定孔14用紧固件可将固定支架7安装固定在汽车地板上。固定支架7的上端开设有转轴安装孔15，供转轴8从转轴安装孔15中穿过并与活动支架6上第一转轴安装孔10、第二转轴安装孔11、第三转轴安装孔12其中之一配合。请参阅图4，本技术优选实施例的汽车座椅支架总成的装配过程如下：固定支架7通过2颗螺栓穿过第一车身螺栓安装孔13、第二车身螺栓安装孔14安装在车身地板上，固定支架7的上端预留的转轴安装孔15的轴向为车身坐标Y向(宽度方向)，转轴安装孔15内嵌套一个转轴衬套9，以保证安装在内的转轴8可自由旋转。活动支架6焊接在整个靠背框架5的下角，活动支架6上预留一排3个转轴安装孔10、11、12，每个孔中心间距20mm，转轴安装孔10、11、12的轴向为车身坐标Y向(宽度方向)。转轴8可穿过3个转轴安装孔10、11、12中任意一个，然后焊接在活动支架6的导向槽内。如此，利用同样的靠背框架5，可实现3种不同高度的安装位置，即3种不同的H点高度，最下方的安装孔(第三转轴安装孔)实现最高的H点，最上方的安装孔(第一转轴安装孔)实现最低的H点。本技术的汽车座椅支架总成目的在于提供一种可匹配不同H点高度的汽车座椅支架结构，其结构简单、布置方便，可实现不同车型共用座椅骨架，为通用化、平台化提供了便利，在成本和模块化方面收益显著。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅支架总成，其特征在于：包括安装在汽车座椅上的活动支架(6)、固定在汽车地板上的固定支架(7)、转轴(8)及转轴衬套(9)，所述固定支架(7)的上端开设有转轴安装孔(15)，所述转轴安装孔(15)轴向沿车身宽度方向，所述转轴衬套(9)嵌套在所述转轴安装孔(15)内并供所述转轴(8)穿过，所述活动支架(6)上处开设有至少二个不同高度的供所述转轴(8)穿过的转轴安装孔(10、11、12)，所述转轴安装孔(10、11、12)的轴向沿车身宽度方向。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅支架总成，其特征在于：包括安装在汽车座椅上的活动支架(6)、固定在汽车地板上的固定支架(7)、转轴(8)及转轴衬套(9)，所述固定支架(7)的上端开设有转轴安装孔(15)，所述转轴安装孔(15)轴向沿车身宽度方向，所述转轴衬套(9)嵌套在所述转轴安装孔(15)内并供所述转轴(8)穿过，所述活动支架(6)上处开设有至少二个不同高度的供所述转轴(8)穿过的转轴安装孔(10、11、12)，所述转轴安装孔(10、11、12)的轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊忠睿，陈志军，鲁宇鹏，黄选钊，
申请(专利权)人：神龙汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42