本实用新型专利技术公开了一种中排汽车座椅装配夹具，包括底座，设置在底座中心的旋转轴，在底座上还设有夹具体，还设有夹具底板，夹具底板通过旋转轴设置在底座上，在夹具底板上设有靠背夹持定位体和坐垫夹持定位体，靠背夹持定位体与坐垫夹持定位体连接处通过旋转轴连接在夹具底板上，在夹具底板与靠背夹持定位体的背面之间设有倾斜控制气缸，在夹具底板的边侧设有支撑杆，夹具体设置在支撑杆上，在夹具体上设有扣杆，在夹具体的上设有第一夹压块、第二夹压块、第三夹压块和第四夹压块，另一端活动扣压在扣杆上。本实用新型专利技术的结构简单、操作简单快捷，使用稳定性好，适用性强，实用性好。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种中排汽车座椅装配夹具，包括底座，设置在底座中心的旋转轴，在底座上还设有夹具体，还设有夹具底板，夹具底板通过旋转轴设置在底座上，在夹具底板上设有靠背夹持定位体和坐垫夹持定位体，靠背夹持定位体与坐垫夹持定位体连接处通过旋转轴连接在夹具底板上，在夹具底板与靠背夹持定位体的背面之间设有倾斜控制气缸，在夹具底板的边侧设有支撑杆，夹具体设置在支撑杆上，在夹具体上设有扣杆，在夹具体的上设有第一夹压块、第二夹压块、第三夹压块和第四夹压块，另一端活动扣压在扣杆上。本技术的结构简单、操作简单快捷，使用稳定性好，适用性强，实用性好。【专利说明】 中排汽车座椅装配夹具
本技术属于汽车坐椅装配工具
，具体涉及一种中排汽车座椅装配夹具。
技术介绍
随着我国汽车技术的成熟，汽车的使用量也越来越多，在汽车组装时需要将汽车各个配件使用夹具进行安装，现有技术在汽车座椅组装时大多采用传统的夹具，其使用稳定性和使用安全性较为有限，故而适用性和实用性受到限制，难以满足市场的需求。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术是提供一种结构简单、使用稳定性好且实用性强的中排汽车座椅装配夹具。实现本技术目的的技术方案是一种中排汽车座椅装配夹具，包括底座，设置在所述底座中心的旋转轴，在所述底座上还设有夹具体，还设有夹具底板，所述夹具底板通过旋转轴设置在所述底座上，在所述夹具底板上设有靠背夹持定位体和坐垫夹持定位体，所述靠背夹持定位体与所述坐垫夹持定位体连接处通过旋转轴连接在夹具底板上，在所述夹具底板与所述靠背夹持定位体的背面之间设有倾斜控制气缸，在所述夹具底板的边侧设有支撑杆，所述夹具体设置在所述支撑杆上，在所述夹具体上设有扣杆，在所述夹具体的上设有第一夹压块、第二夹压块、第三夹压块和第四夹压块，所述第一夹压块、第二夹压块、第三夹压块和第四夹压块的一端通过旋转盘与所述夹具体相连接，另一端活动扣压在扣杆上。所述扣杆的顶部设有扣钩，在所述第一夹压块和第三夹压块上设有与所述扣钩相配合的扣轴，所述扣轴活动扣压在所述扣钩内。所述扣杆的顶部设有扣槽，所述第二夹压块和第四夹压块的底面设有导滑槽，在所述导滑槽内设有L型导滑插杆，所述L型导滑插杆活动卡位在所述扣槽内。所述第二夹压块和第四夹压块设置在所述夹具底板的边侧上，所述第一夹压块和第二夹压块设置在所述夹具底板的中部。本技术具有积极的效果:本技术的结构简单、操作简单快捷，其可以有效的夹持固定中排汽车座椅，而且可以根据需要进行水平旋转调节和竖直倾斜调节，从而大大提高了装配的效率，使用稳定性好，适用性强，实用性好。【附图说明】为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中:图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的另一个视角结构图；图3为第一夹压块的结构示意图；图4为第二夹压块的结构示意图。【具体实施方式】(实施例1)图1至图4显示了本技术的一种【具体实施方式】，其中图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的另一个视角结构图；图3为第一夹压块的结构示意图；图4为第二夹压块的结构示意图。见图1至图4，一种中排汽车座椅装配夹具，包括底座I，设置在所述底座I中心的旋转轴2，在所述底座I上还设有夹具体3，还设有夹具底板4，所述夹具底板4通过旋转轴2设置在所述底座I上，在所述夹具底板上设有靠背夹持定位体5和坐垫夹持定位体6，所述靠背夹持定位体5与所述坐垫夹持定位体6连接处通过旋转轴7连接在夹具底板4上，在所述夹具底板4与所述靠背夹持定位体5的背面之间设有倾斜控制气缸8，在所述夹具底板4的边侧设有支撑杆9，所述夹具体3设置在所述支撑杆9上，在所述夹具体3上设有扣杆10，在所述夹具体3的上设有第一夹压块11、第二夹压块12、第三夹压块13和第四夹压块14，所述第一夹压块11、第二夹压块12、第三夹压块13和第四夹压块14的一端通过旋转盘15与所述夹具体3相连接，另一端活动扣压在扣杆10上。所述扣杆10的顶部设有扣钩16，在所述第一夹压块11和第三夹压块13上设有与所述扣钩16相配合的扣轴17，所述扣轴活动扣压在所述扣钩内。所述扣杆10的顶部设有扣槽18，所述第二夹压块12和第四夹压块14的底面设有导滑槽19，在所述导滑槽19内设有L型导滑插杆20，所述L型导滑插杆20活动卡位在所述扣槽19内。所述第二夹压块和第四夹压块设置在所述夹具底板的边侧上，所述第一夹压块和第二夹压块设置在所述夹具底板的中部。本技术的结构简单、操作简单快捷，其可以有效的夹持固定中排汽车座椅，而且可以根据需要进行水平旋转调节和竖直倾斜调节，从而大大提高了装配的效率，使用稳定性好，适用性强，实用性好。显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本技术的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种中排汽车座椅装配夹具，包括底座，设置在所述底座中心的旋转轴，在所述底座上还设有夹具体，其特征在于:还设有夹具底板，所述夹具底板通过旋转轴设置在所述底座上，在所述夹具底板上设有靠背夹持定位体和坐垫夹持定位体，所述靠背夹持定位体与所述坐垫夹持定位体连接处通过旋转轴连接在夹具底板上，在所述夹具底板与所述靠背夹持定位体的背面之间设有倾斜控制气缸，在所述夹具底板的边侧设有支撑杆，所述夹具体设置在所述支撑杆上，在所述夹具体上设有扣杆，在所述夹具体的上设有第一夹压块、第二夹压块、第三夹压块和第四夹压块，所述第一夹压块、第二夹压块、第三夹压块和第四夹压块的一端通过旋转盘与所述夹具体相连接，另一端活动扣压在扣杆上。2.根据权利要求1所述的中排汽车座椅装配夹具，其特征在于:所述扣杆的顶部设有扣钩，在所述第一夹压块和第三夹压块上设有与所述扣钩相配合的扣轴，所述扣轴活动扣压在所述扣钩内。3.根据权利要求2所述的中排汽车座椅装配夹具，其特征在于:所述扣杆的顶部设有扣槽，所述第二夹压块和第四夹压块的底面设有导滑槽，在所述导滑槽内设有L型导滑插杆，所述L型导滑插杆活动卡位在所述扣槽内。4.根据权利要求3所述的中排汽车座椅装配夹具，其特征在于:所述第二夹压块和第四夹压块设置在所述夹具底板的边侧上，所述第一夹压块和第二夹压块设置在所述夹具底板的中部。【文档编号】B25B11/02GK205415421SQ201520949657【公开日】2016年8月3日【申请日】2015年11月26日【专利技术人】高念群 【申请人】重庆宏双达机械工程有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种中排汽车座椅装配夹具，包括底座，设置在所述底座中心的旋转轴，在所述底座上还设有夹具体，其特征在于：还设有夹具底板，所述夹具底板通过旋转轴设置在所述底座上，在所述夹具底板上设有靠背夹持定位体和坐垫夹持定位体，所述靠背夹持定位体与所述坐垫夹持定位体连接处通过旋转轴连接在夹具底板上，在所述夹具底板与所述靠背夹持定位体的背面之间设有倾斜控制气缸，在所述夹具底板的边侧设有支撑杆，所述夹具体设置在所述支撑杆上，在所述夹具体上设有扣杆，在所述夹具体的上设有第一夹压块、第二夹压块、第三夹压块和第四夹压块，所述第一夹压块、第二夹压块、第三夹压块和第四夹压块的一端通过旋转盘与所述夹具体相连接，另一端活动扣压在扣杆上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高念群，
申请(专利权)人：重庆宏双达机械工程有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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