一种后制动钳总成制造技术

本实用新型专利技术提供了一种后制动钳总成，属于汽车配件技术领域。它解决了现有后制动钳寿命短等问题。本后制动钳总成包括钳体、活塞、螺杆和顶销，活塞设于钳体具有的活塞腔中，螺杆位于活塞腔内且螺杆的内端螺纹连接有位于活塞中的螺套，活塞腔中设有防转定位座，防转定位座通过定位销连接于钳体，防转定位座的外端设有供顶销内端顶触的凹槽，防转定位座的内端设有供螺杆外端嵌入的定位槽，防转定位座上开设有连通凹槽和定位槽的过油孔，顶销内端的表面具有耐磨涂层。本实用新型专利技术使得顶销的耐性好、顶销处的润滑性好，延长了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种后制动钳总成
本技术属于汽车配件
，涉及一种制动钳，特别涉及一种后制动钳总成。
技术介绍
汽车后制动钳总成是驻车机构中重要的安全件，它的性能直接影响整个汽车的安全性能，它是生产阻碍车辆运动和制动力的关键部件。例如中国专利文献资料公开了一种后驻车机构制动器[申请号：201320658922.2；授权公告号：CN203511620U]，其包括具有活塞腔的钳体、活塞，活塞设置于活塞腔内，一根螺杆位于活塞腔内且此螺杆穿设于活塞中，螺杆的内端螺纹连接有位于活塞中的螺套，螺套始终抵触于活塞内端部，一根顶销穿过钳体且此顶销的内端轴向作用于螺杆的外端，活塞腔内还设有使螺杆复位的复位结构，活塞腔内设有位于顶销和螺杆之间的防转定位座，防转定位座通过防转定位销与钳体相固连，防转定位销的轴线与螺杆的轴线平行设置，防转定位座外端开设有供顶销内端顶触的凹槽，防转定位座的内端开设有供螺杆外端嵌入的定位槽。上述的后驻车机构制动器通过螺杆调动活塞复位迅速，减少了制动磨损，降低了制动噪音，防转定位座的设置避免螺杆发生转动，保证了制动精度，同时与螺杆轴线平行的防转定位销起到导向作用，保证顶销、防转定位座轴向移动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后制动钳总成，包括钳体(1)、活塞(2)、螺杆(3)和顶销(4)，所述的活塞(2)设于钳体(1)具有的活塞腔(5)中，所述的螺杆(3)位于活塞腔(5)内且螺杆(3)的内端螺纹连接有位于活塞(2)中的螺套(6)，所述的活塞腔(5)中设有防转定位座(7)，所述的防转定位座(7)通过定位销(8)连接于钳体(1)，防转定位座(7)的外端设有供顶销(4)内端顶触的凹槽，防转定位座(7)的内端设有供螺杆(3)外端嵌入的定位槽(7a)，其特征在于，所述的防转定位座(7)上开设有连通凹槽和定位槽(7a)的过油孔(7b)，所述的顶销(4)内端的表面具有耐磨涂层(9)。

【技术特征摘要】
1.一种后制动钳总成，包括钳体(1)、活塞(2)、螺杆(3)和顶销(4)，所述的活塞(2)设于钳体(1)具有的活塞腔(5)中，所述的螺杆(3)位于活塞腔(5)内且螺杆(3)的内端螺纹连接有位于活塞(2)中的螺套(6)，所述的活塞腔(5)中设有防转定位座(7)，所述的防转定位座(7)通过定位销(8)连接于钳体(1)，防转定位座(7)的外端设有供顶销(4)内端顶触的凹槽，防转定位座(7)的内端设有供螺杆(3)外端嵌入的定位槽(7a)，其特征在于，所述的防转定位座(7)上开设有连通凹槽和定位槽(7a)的过油孔(7b)，所述的顶销(4)内端的表面具有耐磨涂层(9)。2.根据权利要求1所述的一种后制动钳总成，其特征在于，所述的螺杆(3)的外端周向套设有与定位槽(7a)内壁接触的橡胶垫(10)，所述的橡胶垫(10)中嵌设有呈环状的金属支撑环(11)。3.根据权利要求2所述的一种后制动钳总成，其特征在于，所述的防转定位座(7)与钳体(1)之间设有密封圈(12)。4.根据权利要求1或2或3所述的一种后制动钳总成，其特征在于，所述的定位销(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙乃杰，杨建礼，
申请(专利权)人：浙江德财制动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33