【技术实现步骤摘要】
后钳活塞
本技术属于汽车锻件
,尤其涉及一种后钳活塞。
技术介绍
目前汽车的工业化已经达到了很高的程度,汽车由很多零部件组成,汽车的刹车系统包括卡钳、与卡钳配合的后制动钳活塞和前制动钳活塞。现有的后制动钳活塞结构强度不高,连接不稳定。为了解决现有技术存在的问题,人们进行了长期的探索,提出了各式各样的解决方案。例如,中国专利文献公开了一种后制动钳活塞,[申请号:201220533137.X],包括活塞本体和活塞本体上的活塞孔,所述活塞孔呈台阶式,包括宽部和窄部,所述窄部和活塞本体之间穿设有一排气孔,用于保证活塞孔内外压力的平衡,所述活塞孔的端面上设有齿形结构。上述的方案在一定程度上改进了现有技术的部分问题,但是,该方案还至少存在以下缺陷:结构强度差,连接不稳定。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题,提供一种结构强度高且连接稳定的后钳活塞。为达到上述目的,本技术采用了下列技术方案:本后钳活塞包括一端闭合且另一端敞口的筒体,所述的筒体内轴向设置定位轴孔,所述的定位轴孔截面呈圆形且与筒体同轴,所述的定位轴孔内侧对置有定位平面,两侧定位平面的间距小于定位轴孔的内径,所述的定位轴孔的底部具有呈圆形的轴孔端面,所述的轴孔端面与定位轴孔同轴设置且轴孔端面的直径小于定位轴孔的内径,所述的定位轴孔的内壁与轴孔端面之间具有过渡内斜面,所述的筒体的闭合一端的外侧端部设有沿筒体轴线周向均匀设置的若干个装配槽,所述的装配槽与筒体的外壁相连,相邻的装配槽之间形成足部,所述的筒体的闭合一端的外侧端部设置与内侧的轴孔端面相对应的外端面,所述的外端面与足部的底面齐平,所述的外端面与装 ...
【技术保护点】
一种后钳活塞,包括一端闭合且另一端敞口的筒体(1),其特征在于,所述的筒体(1)内轴向设置定位轴孔(2),所述的定位轴孔(2)截面呈圆形且与筒体(1)同轴,所述的定位轴孔(2)内侧对置有定位平面(3),两侧定位平面(3)的间距小于定位轴孔(2)的内径,所述的定位轴孔(2)的底部具有呈圆形的轴孔端面(4),所述的轴孔端面(4)与定位轴孔(2)同轴设置且轴孔端面(4)的直径小于定位轴孔(2)的内径,所述的定位轴孔(2)的内壁与轴孔端面(4)之间具有过渡内斜面(5),所述的筒体(1)的闭合一端的外侧端部设有沿筒体(1)轴线周向均匀设置的若干个装配槽(6),所述的装配槽(6)与筒体(1)的外壁相连,相邻的装配槽(6)之间形成足部(7),所述的筒体(1)的闭合一端的外侧端部设置与内侧的轴孔端面(4)相对应的外端面(8),所述的外端面(8)与足部(7)的底面齐平,所述的外端面(8)与装配槽(6)之间具有与过渡内斜面(5)相对应的过渡外斜面(9)。
【技术特征摘要】
1.一种后钳活塞,包括一端闭合且另一端敞口的筒体(1),其特征在于,所述的筒体(1)内轴向设置定位轴孔(2),所述的定位轴孔(2)截面呈圆形且与筒体(1)同轴,所述的定位轴孔(2)内侧对置有定位平面(3),两侧定位平面(3)的间距小于定位轴孔(2)的内径,所述的定位轴孔(2)的底部具有呈圆形的轴孔端面(4),所述的轴孔端面(4)与定位轴孔(2)同轴设置且轴孔端面(4)的直径小于定位轴孔(2)的内径,所述的定位轴孔(2)的内壁与轴孔端面(4)之间具有过渡内斜面(5),所述的筒体(1)的闭合一端的外侧端部设有沿筒体(1)轴线周向均匀设置的若干个装配槽(6),所述的装配槽(6)与筒体(1)的外壁相连,相邻的装配槽(6)之间形成足部(7),所述的筒体(1)的闭合一端的外侧端部设置与内侧的轴孔端面(4)相对应的外端面(...
【专利技术属性】
技术研发人员:魏万明,张建祥,陈斌,项南火,袁书泉,
申请(专利权)人:浙江三维大通精锻科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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