汽车翼子板安装支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车翼子板安装支架，属于汽车领域。它包括两块斜支撑板和平支撑板，平支撑板的两端分别与两块斜支撑板的顶端固定为一体，且平支撑板与斜支撑板之间的连接处为弯折的支撑部；所述平支撑板中心位置冲压有方孔，在方孔处弯折的基板形成螺母焊接固定基板；所述方孔两侧设置有凹槽形的加强筋，该加强筋位于支撑部的顶板面和平支撑板的顶板面上；所述螺母焊接固定基板与平支撑板的弯折角度为90度，该螺母焊接固定基板上焊接有螺母；所述加强筋的一端位于螺母的边线处。这样的设计使汽车翼子板安装支架的制作过程更为简单，也简化了汽车翼子板安装支架在安装过程中的步骤，使翼子板的安装更为方便，同时也降低了安装误差。

Car winged plate mounting bracket

The utility model discloses an automobile fender mounting bracket, which belongs to the automobile field. It consists of two slanted support plates and a supporting plate. The ends of the flat support plate are fixed to the top of the two slanted support plates, and the connection between the flat support plate and the inclined support plate is a bending support. The center position of the flat support plate is punched with a square hole, and the base plate bending at the square hole is formed to weld a fixed base plate. A groove shaped stiffener is arranged on both sides of the square hole. The reinforcement is located on the top plate surface of the top plate and the support plate of the supporting part; the bending angle of the nut welding fixed base plate and the flat support plate is 90 degrees, and the nut is welded on the fixed base plate of the nut, and one end of the reinforcing bar is located at the edge of the nut. This design makes the fabrication process of the automobile wing plate mounting bracket more simple, and simplifies the steps in the installation process of the car wing plate mounting bracket, makes the installation of the wing plate more convenient, and also reduces the installation error.

【技术实现步骤摘要】
汽车翼子板安装支架
本技术涉及汽车领域，具体来说，是一种汽车翼子板安装支架。
技术介绍
翼子板是遮盖车轮的车身外板，在车辆行驶的过程中，有防止砂石、泥浆等物质溅到车厢底部的作用。目前，车辆的翼子板通过汽车翼子板安装支架装配在车辆的钣金上，汽车翼子板安装支架大多呈几字型，其平支撑板上开有圆形深孔，深孔内有螺纹，螺杆穿过深孔后与螺母连接。在生产制造的过程中，深孔内螺纹的制造十分困难，螺母轴线与深孔轴线的对应也很麻烦，致使汽车翼子板的安装过程复杂，同时也增加了大误差出现的可能性，在一定程度上影响了汽车的生产时间和安全系数。
技术实现思路
针对现在技术的不足，本技术提供了一种汽车翼子板安装支架，该汽车翼子板安装支架上带有固定的螺母，使支架的制作过程更加简单，也使翼子板的安装更为方便。为实现上述技术目的，本技术提供的一种汽车翼子板安装支架，包括两块斜支撑板和平支撑板，所述平支撑板的两端分别与两块斜支撑板的顶端固定为一体；该平支撑板与斜支撑板之间的连接处为弯折的支撑部；所述平支撑板中心位置冲压有方孔，在方孔处弯折的基板形成螺母焊接固定基板；所述方孔两侧设置有凹槽形的加强筋，该加强筋位于支撑部的顶板面和平支撑板的顶板面上；所述螺母焊接固定基板与平支撑板的弯折角度为90度，该螺母焊接固定基板上焊接有螺母；所述加强筋的一端位于螺母的边线处。进一步的，所述螺母焊接固定基板的表面涂有磁粉。本技术由于上述设计所具有的优点是：带有磁性的螺母焊接固定基板一方面可以起到固定螺母的作用，另一方面也增加了螺母的焊接面；加强筋可以有效的避免汽车翼子板安装支架发生弯折，同时，位于螺母边线的加强筋也能对螺母起到固定的作用，使螺母在四个方向上均被固定，避免了螺母在焊接的过程中发生位移；在汽车翼子板安装支架的制作过程中，这样设计的带有螺母的汽车翼子板安装支架可以不用打出深孔，也进一步避免了在深孔中打出螺纹；在翼子板的安装过程中，也省去了将螺母轴线与深孔轴线对应的步骤，使翼子板的安装更为方便，同时也降低了安装误差。附图说明图1为汽车翼子板安装支架的结构示意图；图2位汽车翼子板安装支架的主视图；图3为汽车翼子板安装支架的下视图；其中：1、斜支撑板；2、条形孔；3、平支撑板；4、方孔；5、加强筋；6、螺母焊接固定基板；7、螺母。具体实施方式为了使本领域的技术人员可以更好地理解本技术，下面结合附图和实施例对本技术技术方案进一步说明。如图1至3所示：本技术提供一种汽车翼子板安装支架，包括两块斜支撑板1和平支撑板3；所述平支撑板3的两端分别与两块斜支撑板1的顶端固定为一体；其中，平支撑板3与斜支撑板1之间的连接处为弯折的支撑部，所述平支撑板3中心位置冲压有方孔4，在方孔4处弯折的基板形成螺母焊接固定基板6；所述方孔4两侧设置有凹槽形的加强筋5，该加强筋5位于支撑部的顶板面和平支撑板3的顶板面上；所述螺母焊接固定基板6与平支撑板3的弯折角度为90度，该螺母焊接固定基板6上焊接有螺母7；所述加强筋5的一端位于螺母7的边线处。该实施例中，加强筋5和螺母焊接固定基板6可以对螺母起到焊接定位和夹持固定的作用，增加了螺母的焊接面积。为了节约制造材料，上述实施例中，优选的，斜支撑板1上开有条形孔2。为了避免加强筋在制造时产生的应力导致方孔变形，同时也为了方便螺母7的固定，上述实施例中，优选的，方孔4的长边线与平支撑板3的长边线呈60度。为了方便螺母7的固定，上述实施例中，优选的，方孔4的开孔长度为螺母7对边之间的长度。为了进一步固定螺母7，上述实施例中，优选的，螺母焊接固定基板6的表面涂有一层磁粉。为了方便汽车翼子板安装支架的安装，上述实施例中，优选的，螺母7的轴线与方孔4的中心线重合。以上对本技术提供的汽车翼子板安装支架进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车翼子板安装支架，包括两块斜支撑板（1）和平支撑板（3），所述平支撑板（3）的两端分别与两块斜支撑板（1）的顶端固定为一体，其特征在于：所述平支撑板（3）与斜支撑板（1）之间的连接处为弯折的支撑部，所述平支撑板（3）中心位置冲压有方孔（4），在方孔（4）处弯折的基板形成螺母焊接固定基板（6）；所述方孔（4）两侧设置有凹槽形的加强筋（5），该加强筋（5）位于支撑部的顶板面和平支撑板（3）的顶板面上；所述螺母焊接固定基板（6）与平支撑板（3）的弯折角度为90度，该螺母焊接固定基板（6）上焊接有螺母（7）；所述加强筋（5）的一端位于螺母（7）的边线处。

【技术特征摘要】
1.一种汽车翼子板安装支架，包括两块斜支撑板（1）和平支撑板（3），所述平支撑板（3）的两端分别与两块斜支撑板（1）的顶端固定为一体，其特征在于：所述平支撑板（3）与斜支撑板（1）之间的连接处为弯折的支撑部，所述平支撑板（3）中心位置冲压有方孔（4），在方孔（4）处弯折的基板形成螺母焊接固定基板（6）；所述方孔（4）两侧设置有凹槽形的加强筋（5），该加强筋（5）位于支撑部的顶板面和平支撑板（3）的顶板面上；所述螺母焊接固定基板（6）与平支撑板（3）的弯折角度为90度，该螺母焊接固定基板（6）上焊接有螺母（7）；所述加强筋（5）的一端位...

【专利技术属性】
技术研发人员：王章金，何燕，
申请(专利权)人：重庆易纳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50